Солна корозия - Голяма енциклопедияНефт и газ, статия, страница 2
Солна корозия
Във всички предложени механизми за корозия на солта ролята на солта се свежда до ролята на източник на хлорни йони и в някои случаи източник на вода, но никой не се е опитал да обясни по-голямата активност на готварската сол в сравнение например с магнезиевия хлорид. [16]
Качествени изследвания върху ефекта от солевата корозия върху статичната умора на титанови сплави бяха проведени върху листов материал, като се използваха методи, широко използвани за изследване на корозията под напрежение на други материали. [17]
Очевидно по време на развитието на солевата корозия има някакъв инкубационен период. Ако по време на един цикъл не се преодолее, тогава солевата корозия не се развива. Продължителността на паузата между високотемпературните цикли също може да бъде значителна. [18]
Състоянието на повърхността на сплавта има голямо влияние върху развитието на солна корозия. При температура от 315 С, чувствителността на сплавта към солева корозия се увеличава рязко при напрежения над 60 kgf/mm2 след механична обработка и при напрежения над 25 kgf/mm2 след химическо ецване. [19]
Остатъчните напрежения също водят до солева корозия. Развитието на солевата корозия под действието на остатъчни напрежения е изследвано най-подробно в [221, p. [20]
На фиг. 95 показва резултатите от изследване на солевата корозия върху самонапрегнати проби за редица титанови сплави. Самонапрегнати образци, покрити със слой от чист натриев хлорид, се нагряват дълго време при температура от 290 ° C и след това се компресират при стайна температура. [21]
Почти всички работи, посветени на солевата корозия, изследват промените, които се наблюдават на повърхността на титанови проби, когато влязат в контакт със сол. [22]
В сплави, които са малко склонни към солева корозия, например в сплавта Ti-4A1-3Mo-IV, пукнатини се развиват само по границите на зърната, а в сплави с ниска устойчивост на солева корозия, като Ti-5A1-25Sn, пукнатини се развиват както по границите на зърната, така и по равнините вътре в зърната, като преобладава транскристалитното напукване [221, p. В сплавта Ti-6 A1 - 4 V, която заема междинно положение между сплавите Ti - 4A1 - ZMo-1 V и Ti - 5A1 - 2 5 Sn по отношение на склонността си към солева корозия, се наблюдават транскристални пукнатини, но в по-малко количество, отколкото в последната сплав. Наличието на оксиди на повърхността се потвърждава от електронномикроскопски изследвания. [23]
По времето, когато беше открита солевата корозия, вече беше натрупан доста опит в работата на титанови сплави в двигатели. Въпреки това не е отбелязан нито един случай на унищожаване на части на самолетни двигатели поради солена корозия. От това обаче не трябва да се заключава, че това явление не трябва да се взема предвид при двигателите. [24]
Обсъдихме накратко първите три начина за намаляване на склонността към солена корозия, както са описани по-горе. [25]
Прорезът не повишава склонността на тези сплави към солева корозия [221, p. Дори предварително създадените пукнатини от умора не влияят на скоростта на развитие на солевата корозия. Разрушаването възниква по протежение на нови повърхности, далеч от преди това създадената пукнатина или прорез от умора. [26]
Данните за влиянието на въздушния поток върху развитието на солна корозия са противоречиви. [27]
Трябва също да се отбележи, че през последните години е открита солева корозия не само при контакт на титан с готварска сол, но и с други халогениди. [29]