Спасителните жилетки са смъртоносни
Водолазите, извадили телата от "България", разказаха пред "МК" защо повечето от пътниците са загинали
„Току-що пристигнахме от ученията от Онега“, казва спасителят Андрей Терехов. - Натоварихме едва сухата техника, кацнахме през нощта в Казан. Вървяхме от базата един час в дъжда до обекта, в 4 сутринта вече бяхме на място.
— Как видяхте мястото на катастрофата?
Няколко кораба бяха закотвени един за друг. На двадесет метра от теглича кърмата на лодката стърчеше вертикално от водата. В другия край беше прикрепен с подемно устройство към горната палуба на потъналия кораб, точно зад кабината на капитана. Това беше показалецът към мястото на катастрофата.
След като, както казват спасителите, лодка, която има положителна плаваемост, избухна, излюпи се от мрака на реката на повърхността. На дъното останаха 122 души.
На монитора на компютъра, който може да се щракне с мишката, мигат снимки, донесени от спасителите от язовир Куйбишев.
Първите четирима удавени са извадени от водолази от Татарстан. Жена със синя рокля, която се залепи около нея, момче с къси панталони… Те лежат на палубата, с полусвити ръце и крака. Снимките, направени за разследващите органи, са страшни и болезнени за гледане от простосмъртен.
Опитвам се да се откъсна от това, което видях, но съзнанието ми коварно отбелязва етикетите, завързани за краката на мъртвите. Както са се появили на бял свят със следи от мушама в родилния дом, така са си тръгнали с „белязани” официални фигури.
Спомняйки си, че долу, под купчина метал, почиват телата на повече от сто пътници, не мога да не попитам: „Чувствахте ли, че това е място на беда, масов гроб?“
Гледат ме укорително, с уговорка обясняват: „Настроихме се на работа. Опитахме се да се абстрахираме максимално от емоциите.
Първи тръгна Вадим Гатилов, който постави носов буй. Владимир Сбоев вторишамандурата е маркирала кърмата на потъналата "България". Ярка поплавък също отбеляза средата на кораба.
- Определихме местоположението на кораба на земята, след което поставихме ходовите краища (специални въжета, които се изтеглят от мястото на спускане на водолаза до обекта. -S.S. ), - казва Андрей Аникеев. — Заради вълнението и шквалистия вятър нищо не се виждаше на една ръка разстояние. За нас това е норма, в резервоарите на Москва и региона няма видимост никъде. Свикнали сме, че буквално след няколко метра потапяне настъпва тъмнина. Включваме светлините. В Куйбишевския резервоар бялата сграда на "България" се виждаше на разстояние метър и половина.
—Работата на дълбочина от 20 метра се счита за трудна?
- Нямаше 20 метра, най-много 14-16. Първият стандартен просвет за водолаз достига до 12 метра. Специални изисквания вече са наложени на специалист, работещ на дълбочина над тази марка. Ние, в Центроспас, имаме дълбоководна група водолази. Момчетата са в състояние да ходят на 100 метра, което беше потвърдено повече от веднъж в тренировъчния лагер на Синьото езеро в Кабардино-Балкария.
„Максимум, на смеси и със смяна на цилиндъра, можете да се гмурнете до 300 метра“, добавя Андрей Терехов. - А баротравма на ухото и белите дробове се получава предимно при гмуркане от 3 до 8 метра. Колкото и парадоксално да звучи, това са критичните дълбочини.
— Трябваше ли да работите върху наводнени обекти?
- Вдигнахме много различни превозни средства от дъното на водоеми. Но ние все още не сме се срещали с граждански обекти от такъв мащаб като България, – казва Андрей Аникеев. — Беше особено трудно да се работи в тесни затрупани лабиринти от отделения и проходи.
„Отиде на земята“
Гледам едно видео, заснето от четата. Центроспасовци стоят на палубатанабит "варненски" рамо до рамо. Всички наши собствени, доказани през годините работа в развалините, пожари. Без нерви, съсредоточени лица. Всеки знае: няма нужда от героизъм, основното е да изпълните задачата, в случай на най-малката неизправност, да излезете на повърхността.
Наблизо тракторът "Остров" се търкаля по вълните, на палубата има цилиндри със сгъстен въздух, тежки ботуши, плавници, маски, каски, маркучи ... Група от 150 водолази работи на мястото на катастрофата. Специалисти пристигнаха от езерото Байкал, от Самара, Уфа, Туапсе, Северозападния регион.
Двама помагат на трети да облече неопренов костюм: разклатете, изправете, стегнете, щракнете, изгладете. Братството…
Връзката хрипти. От някъде отстрани идва: „Отидох на земята“. Спасителят отива в дълбините. Непосветеният не може да разбере командата „вдигни хлабината“, която звучи през акустичната връзка.
Потъналата "България" е разделена на сектори. Едновременно работят няколко водолазни поста. Всеки спасител се гмурка със средна скорост 20 метра в минута. По разкази на водолази след 20-30 секунди в мътността на реката се очертава паднал настрани моторен кораб. Зад всеки от водолазите се простира ярко оранжево въже - сигнален край. Тази „пъпна връв“ за спасителя е едновременно застраховка и вид връзка. Свободният му край е в ръцете на осигуряващия водолаз. При необходимост чрез него може да се подаде авариен сигнал, а спасителното въже определено ще доведе до объркан колега.
— Как са попаднали в корпуса на „България”?
— На диаграмата бяха отбелязани няколко точки. Но при лоша видимост беше трудно да се движите, особено в началния етап, когато корабът все още беше малко проучен. Освен това корабът през първия ден имаше малък курс, тоест се движеше от вълнение. Едва на втория ден корабът се стабилизира,залепен за калта. Разглеждайки кораба от кила и капитанската каюта, те работеха един по един. В същото време двама удавени пътници са издигнати на повърхността.
Беше ли страшно?
- Естествено. Ние сме едни и същи хора. Тези, които не се страхуват, може да не станат от дъното.
— Знаете ли вече, че никой не е оцелял там?
- Надежда до последно. На кораба може да останат „въздушни възглавници“, празнини, напълно изолирани помещения.
Групата Centrospas разработи техническата зона, алеята и работните палуби, плюс два ресторанта на кърмата.
„Взехме със себе си хидравличен инструмент с пневматична помпа, както и малък чук от 400 грама“, казва Андрей Терехов. - За да скъсят пътя и да влязат в кабината, те счупиха стъклата. Бяха малки, около 50 на 50 сантиметра. Удариха, почукаха острите ръбове - и напред. Разработих една кабина след друга.
„Те слязоха в трюма, в отделенията вече в оборудване за маркучи“, добавя Аникеев, заместник-началник на службата за търсене и спасяване. - Това е, когато въздухът идва към вас от повърхността през маркуч. Работеха по двама или дори по трима. Разбира се, психологически е по-лесно. Но не можете да влезете заедно в тесния отвор. Единият тръгна напред, вторият го осигури на завоя. Когато краят на сигнала е огънат два пъти, не може да се предаде информация на водолаза от повърхността.
Спасителите трябваше да се движат почти на допир. Потъналия кораб не е бил морски, мебелите не са били прикрепени към пода и стените. Дървени маси и столове висяха от тавана в каютите, матраци и възглавници висяха в средата, тежки неща бяха настанени отдолу. Покривки, чаршафи, парчета обвивка, които са се отделили от влага - всичко трябваше да се сортира на ръка. „Тактилните усещания са най-верните“, казват експертите.
На пипанеАндрей Аникеев намери и първия удавен човек.
—Кой беше?
- Важно ли е? спасителят настръхва. „За нас това е просто обект на търсене.
След пауза той неохотно обяснява: „Беше жена. Носеше спасителна жилетка, объркана. Изплува под тавана в кабината.
— Когато я изтеглиха, свалиха ли спасителната й жилетка?
- Не го направих, въпреки че той се намеси. Жилетката винаги повдигаше жената и понякога се налагаше да я сваля, гмуркайки се в участъци от коридора. Но в същото време имаше по-малка възможност да пропусне бремето.
- Как тогава да маневрирате, ако в едната ръка има фенер, а в другата - мъртъв човек?
- Тяло, перки. И фенера може да се пусне при нужда, вързан е, няма да изплува.
— Къде са намерени мъртвите?
- Навсякъде: в коридорите, каютите, ресторантите. Много тела са намерени в трюма, където по принцип не би трябвало да бъдат. Много от илюминаторите също са открити там, което също е странно. Децата бяха готови да бъдат видени в музикалния салон. Но в паника те успяха да се разпръснат из отделенията ... Загадка е колко от тях попаднаха в същия трюм?
Според свидетелствата на спасителите, повечето от загиналите са успели да облекат спасителните жилетки, но не са успели да излязат на повърхността поради рязкото накланяне на кораба.
Корабът лежеше на една страна, вратите бяха на тавана. Водата бликна под мощен натиск. Плюс паника. Как беше да се измъкна? Андрей Терехов казва. Загиват предимно жени и деца. Най-вероятно жилетките не им дават възможност да се гмуркат и да плуват през вратата или прозореца. Животоспасяващото устройство може да играе обратната роля тук.
— Разбраха ли мъртвите, че се давят?
- Мисля, че всички разбраха: и деца, и възрастни, и старци. Пет минути корабът потъна под вода.
„Работи"на маркучи" за 6 часа "
— Сега казват, че на „България“ е извършено незаконно презастрояване.
- Работихме по издадената схема. Горните две палуби бяха в същото състояние като на плана. Задържащата част е леко променена. В кабините допълнително са поставени два душ кабини. Не забелязахме големи промени в дизайна на кораба“, казва Андрей Терехов. - В техническото отделение част от дограмата е заварена. Явно не е имало нужда от тях, тъй като така или иначе са били принудени, нямало е достъп до тях.
—Помогнаха ли си водолазите?
- И тогава! Всички се познаваме добре: общуваме на състезания, тренировъчни лагери и тренировки. По време на операцията по издирването те непрекъснато обменяха информация, показваха къде е положена една или друга линия за бягане, къде могат да отидат и как. Когато приключихме със зареждането на фенерите, изтичахме до жителите на Уфа. Момчетата ни дадоха заредените си светулки. Нашите компресори от своя страна бият въздуха за цялата група водолази.
Може да се каже, че не е работил отрядът Centrospas или Leader, не башкирският отряд за търсене и спасяване, а водолазната служба на Министерството на извънредните ситуации като цяло. Нямаше разделение – така направиха петербургците, а това са самарците.
Моите събеседници отдават почит на водолазите от Туапсе, които умело работиха с два цилиндъра с голямо количество въздух. Те свалят шапка, тоест каска, пред спасителите от Северозападния район, които оряха „на маркучи” под вода 6 часа. „Момчетата имат много опит в работата на наводнени кораби. Ладога, Онега, Баренцово море, Балтийско море, Нева - всичко е плавателно ”, казаха спасителите.
— Колко часа продължи работният ден?
- Първия ден изобщо не напуснахме поста. След това пристигна попълването, ние станахмесмяна след 12 часа. Работеха и денем, и нощем. В тъмното работата на водолаза не се различаваше много от деня. Беше по-трудно за групата за поддръжка: беше необходимо да се настроят голям брой прожектори.
—Почивахте ли точно там на кораба?
- След смяната събираха техника, обслужваха я, сушиха я. Разпределиха ни кабини, бяхме добре нахранени. Приближава "Арабела", която първа се притекла на помощ на пътниците от "България". И там бяха готови да ни дадат кабини с душове. Но ние слязохме на брега, - споделя с нас Андрей Терехов. - На сухо е по-приятно. В базовия лагер имаше два наши модула.
— Имахте ли възможност да общувате с роднините на жертвите?
„Хората бяха в стресово състояние, нямаха пълна информация, вярваха, че нищо не се прави за спасяването на техните близки. Трябваше да ги успокоя”, разказва Андрей Аникеев. - Разказах подробно за хода на издирвателно-спасителната операция. Относно това, че открихме кораба, от първите часове там работят водолази. Че "България" се разглежда от няколко групи спасители наведнъж, те работят на сектори, постоянно се сменят. Че близките им не са били изоставени.
— Работихте ли и по застраховане и ескортиране на телата на мъртвите?
- Удавените хора бяха извадени от кабините, предадени на водолаза, стоящ в края. Той държеше само горките, набъбналите в топлата вода тела изплуваха сами. Приехме ги и ги транспортирахме до линейка“, разказва Андрей Терехов.
— Вярно ли е, че водолазите се опитват да не гледат мъртвите в лицето, дори когато ги вдигат, обръщат гръб към себе си?
- Що за аматьорски подход? Това е, когато водата е чиста, удавен човек се вижда на три метра. Ако няма видимост, изобщо няма да го видите, ще пълзите по земята и то само на пипанеще разбереш, че си намерил удавник. Хващате го за крака или за ръката и го повдигате.
Въпросът дали водолазите са обучени за устойчивост на стрес, не съм задавал. Разбрах, че самият живот тренира.
"НЕ ДАВАЙТЕ НА ХОРАТА НЕОПРАВДАНИ НАДЕЖДИ"
- Зураб Илич, в първия ден казахте на близките си, които до последно се надяваха, че някой е избягал: "Няма шанс." Не беше ли жестоко?
- Беше правилно, въпреки че мнозина не смятат така. Не можете да давате на хората фалшива надежда. За всички специалисти беше ясно, че тези, които се водеха за безследно изчезнали, са загинали. Но семейството не искаше и да чуе. При човек, който е загубил близък, първата реакция е отричане. Хората не приемат случилото се.
—Според вас основателни ли са претенциите на майката на дете, чието тяло е било отворено без нейно знание?
Една жена трябва да бъде разбрана и приета от всичко, което казва. Човек, който е загубил дете, има право да бъде недоволен, каквото и да правят експертите. Бях на мястото на трагедията. И имаше няколко момента, в които близки крещяха, че водолазите не правят нищо. Казахме им: ще тръгнем с нас, ще видите всичко сами. Закараха ги на място, показаха им. Те се увериха, успокоиха се и след това благодариха на водолазите. Като цяло аз лично бях много впечатлен от работата на водолазите. Мисля, че никъде по света тази работа не би се свършила на такова ниво.