Специалности - диагноза, която не подлежи на лечение в Украйна
Недвижим имот
образование
Технологии
Всички новини от Украйна
Регионален
Недвижим имот
образование
Технологии
Всички новини от Украйна
Регионален
Фактът, че да си специалност е лошо, всички научихме преди много време. Някой се отнася към специалностите с осъждане, някой със завист, но каквото и да се каже, много е удобно да имаш всемогъщ баща, който може да реши всеки проблем с няколко обаждания. Или нечий син ще светне в скандал с катастрофа, или дъщеря, а неволно самият политик ще бъде в центъра на медийното внимание. В резултат на това скандалът пламва само в един случай, ако бъде подхванат от политическите опоненти на провинилия се политик. Но какво да кажем за Нейно Величество Темида?
Нека бъдем честни специалностите са диагноза, която на практика е нелечима. Дори смяната на властта няма да даде абсолютно нищо. Едни политици ще бъдат сменени от други, но кой е казал, че тези другите ще имат по-малко развалени доходи и безнаказаност, но любими деца?
Той каза нещо принципно правилно, казват те, специалностите трябва да бъдат наказани. Вярно, не ми е съвсем ясно защо, например, кортежите на председателя и премиера могат да карат както си искат (каквото и да се каже, не лекарите седят в колите закъсняват за операция), но тук приемаме всичко както си е.
„Четох в пресата, че в Одеса има такъв проблем. Възлагам на главния прокурор, на прокурора на Одеса да проучи всеки от тези случаи и да ми докладва лично за всички случаи, какви проблеми имат правоприлагащите органи с разследването на тези случаи и с тяхното разглеждане, включително в съдилищата“, каза Янукович.
„За съжаление с годините се развихместереотипа, че е по-добре да не ги докосвате (автомобили със знака на Върховната Рада), но казваме на всички служители, че няма готини номера, няма коз или големи, всяка кола с всякакви номера подлежи на спиране, каза Могилев.
На въпрос дали това означава, че служител на КАТ може да глоби шофьор на кола с номера на BP за нарушаване на правилата за движение, Могилев каза: „Точно така. Освен това, . И аз ще го насърча“. „Искам да ви уверя, че нито един майор, докато съм министър, няма да бъде помилван. Повярвайте ми, това, което зависи от мен, всеки основен или неспециалист трябва да отговаря в съдебната зала”, каза министърът.
Въведено е и задължително изземване на такива устройства. Освен това Радата даде право на служителите на КАТ да забраняват експлоатацията на превозни средства, докато такива устройства не бъдат демонтирани.
И така, какво имаме? Президентът нареди да се справят с всяка конкретна катастрофа, в която бяха осветени деца, любовници и други хора, близки до телата на политици, влиятелни бизнесмени и длъжностни лица, Азаров обещава да накаже безмилостно всички, но не уточнява как точно, а Могильов дори обещава бонуси на смелите пътни полицаи. Нещо повече, дори „крякането“ и „мигащите светлини“ бяха забранени.
И какъв е резултатът? Абсолютно нищо.
Изброяването на всички нашумели катастрофи с участието на мейджъри е неблагодарна работа, както и да се опитваш да разбереш какъв процент от виновните майори наистина ще носят наказателна отговорност, а не само жестоко родителско мъмрене. Списъкът с катастрофи с участието на майори, които никога не са били изправени пред съд, расте всеки ден. Журналистите дори направиха ТОП 10 на най-резонансните инциденти, при които влиятелни татковци намазаха небрежни деца.
Парадоксът е, че в съответствие с резултатите от социологическо проучване въпросът как да се решат проблемите в Украйнапроблем с безразсъдните майори по пътищата, 32,1% от анкетираните реагираха с предложение за легализиране на линча. 23,4% от анкетираните предлагат по-строги наказания за тези, които се "извиняват". 17,3% смятат, че е необходимо да се засили общественият контрол върху разследването на произшествията с участието на специалности. А 15,9% от анкетираните смятат, че борбата срещу мейджърите в Украйна е обречена на провал от самото начало.
P.S. Буквално преди 20 минути в медиите се появи изявление на Азаров, че специалностите, които се смятат за специални по пътищата и нарушават правилата, трябва да ходят пеша. „По пътищата трябва да цари закон, ред и равно третиране на всички участници в движението. Чиновниците или т. нар. майори, които се смятат за неприкосновени или специални зад волана, да ходят”, каза премиерът. Освен това. Азаров реши, че е необходимо да се създаде информационна система, която да оценява всяка автошкола в зависимост от това колко произшествия са причинени от нейните възпитаници.
Познавате ли много специалности, които посещават шофьорски училища, за да получат лиценз? И така, какво всъщност е борбата срещу специалностите или опит да се хванат за гърлото автошколите?