Спецификации Opel Meriva първо поколение
Моделът няма много конкуренти в Европа. Това са Ford Fusion, Honda Jazz, Toyota Yaris Verso, Mitsubishi Space Star, Fiat Idea. В Азия (Япония, Китай, Корея) микровановете са по-често срещани, но повечето модели са насочени към местните пазари. Въпреки че разработката на микрован за Opel е нова, идеята за концепцията Meriva не е родена от нулата. Концепцията е базирана на много успешни модели: Zafira, Agila и Signum.
Дизайн
Отличителният белег на Opel Meriva (първо поколение) е системата FlexSpace. Идеята на системата е да осигури желаното ниво на комфорт и да промени броя на седалките, без да демонтира седалките от купето. За да осигурят трансформацията, дизайнерите разделиха седалките на секции в съотношение 40:20:40. Освен това централната (по-малка) част може просто да бъде скрита под пода. Външните седалки на специални водачи след трансформацията се преместват в центъра. Можете да се възползвате от допълнителна възможност - да преместите седалките обратно в свободното пространство между калниците. След това комфортът на седящите пътници ще бъде сравним с комфорта на пълноправен седан.
Товарните възможности на Meriva далеч надхвърлят очакванията от такъв малък автомобил. Заедно с движенията на задните седалки се трансформира и багажникът. Задният ред може да бъде преместен напред и сгънат, което води до плосък под с дължина 1,7 м. Могат да се транспортират и по-дълги товари, акосгънете облегалката на предната пътническа седалка напред. Полезната дължина нараства до 2,4 метра, обемът - до внушителните два кубически метра. Изненадващо, има дори повече място за пътниците отзад в компактната Meriva, отколкото предлага пълноценният миниван Opel Zafira. Как е възможно? Въпросът е в дължината на междуосието: то е само с 6,5 см по-късо от това на Zafira, докато надвесите на купето са минимални.
Специалната гордост на дизайнерския екип е ултракомпактното двигателно отделение. Той също така коригира видимостта на водача, издигайки го над пътя. Това е типична характеристика на много компактни градски коли. Пътниците отзад могат благородно да наклонят облегалките на седалките си. За съжаление възможността на водача да реорганизира седалката си е ограничена, тъй като настройката на волана е минимална - само в ъгъла на наклона. Но широките врати и високият покрив улесняват влизането и излизането от кабината.
Зад волана водачът не усеща никакви ограничения благодарение на просторния педал и отличната видимост през огромните външни огледала. В допълнение, малките триъгълни прозорци отпред придават простор на купето (макар и за сметка на видимостта). Твърде дебелите стълбове скриват известна видимост. Пълноразмерните седалки са удобни за кратки пътувания. За извънградски пътувания е желателно да се монтира (опция) специален подлакътник, който да разделя водача от пътника. Той също така служи като подвижна кутия на системата Travel Assistant. Зад волана ще отнеме известно време, за да свикнете с характеристиките на шофиране, тъй като седалката на водача е изместена необичайно близо до предната ос. Е, поне лостът за смяна на скоростите остана на обичайното си място.
Интериорът на Meriva е въплъщение на вече изпитани идеи. Поради това устройствата са удобни за използване, имат сбит дизайн, лостовете и бутоните са удобно структурирани.Може би малко прекалено в дизайна на същия тип плоски повърхности. Използвана евтина, твърда пластмаса.
Дизайн и шофиране
Meriva от първото поколение има собствена база, която е поела редица елементи на шасито от моделите Astra и Vectra. Моторите са добре познати на нашите майстори. Това са познатите на Opel бензинови и дизелови агрегати, от които за най-модерна се счита системата 1.6 Ecotec за 100 к.с. Но има и новост - 1,7-литров турбодизел (100 к.с.).
Ръчната скоростна кутия за собствениците на други модели на Opel е позната за шофиране. За да не се усеща, че тялото „кима“ при смяна на предавките в скоростната кутия Easytronic, собствениците съветват да я манипулирате бавно. Тогава воланът няма да изглежда твърде тежък, а предавките ще се въртят без проблеми и динамиката на ускорението ще ви хареса. Спрете досадното забавяне на реакцията на електронния ускорител.
Opel Meriva е подходящ не само за спокойно пътуване със семейството. Добре настроеното кормилно управление с променливо усилие, добрата реакция на шасито, ниското накланяне на каросерията гарантират прецизен контрол при прилична скорост. Спускане от стръмна планина по серпентина или шофиране по хлъзгав път след дъжд? няма да повдигне никакви възражения. Достойна за уважение стабилност на валутния курс ви позволява да ускорите автомобилите по аутобаните до максимум. Отбелязваме добра изолация от вибрации и шум от пътя.
Техническите характеристики на басовите двигатели с бързо ускорение са на прилично ниво. Не се наблюдават прекъсвания на захранването в различни режими. Освен с базовия (87 к.с.) двигател, 1300-килограмовата Meriva е мудна. Но дизеловият двигател с турбокомпресор 1.7 CDTI ви позволява да теглите натоварено ремарке без стрес, равно на теглото на самия микрован. Оборудването отговаря на най-добротосъвременни стандарти. Дори в най-скромната версия на Essentia има четири въздушни възглавници, 15-цолови гуми, ABS и удобно окачване. Безопасността отговаря на четири звезди (оценка на EuroNCAP). Като евтини опции се предлагат: DVD плейър, люк, круиз контрол, ксенонови светлини, стабилизираща система и др. Компактният Opel Meriva е достоен градски автомобил за повечето житейски ситуации.