Спирачна система VAZ
Започвайки този раздел и за начало, ще говорим за това какъв вид спирачна система VAZ е. Тази система е предназначена за плавно или аварийно спиране на автомобила и е основната система за сигурност, като при установяване на най-малката неизправност, експлоатацията на автомобила е забранена. Тук ще разгледаме различни спирачни системи, вариращи от класически модели VAZ до най-новите модели.
Класическа спирачна система VAZ.
Първите спирачни системи на класическите модели все още се наричаха Zhiguli, те бяха прости по дизайн и лесни за поддръжка. За разлика от други марки автомобили (Москвич, Волга и др.), Тук е направен окачен педал на спирачката, а не като в други, които влизат в пода. Педалът на спирачката е монтиран на същата ос като педала на съединителя и има възвратна пружина. В този механизъм сензорът за включване на задните стопове пасва идеално.
Следва главният спирачен цилиндър. Закрепва се с два болта към купето в двигателния отсек и има два работни кръга, за предните колела и за задните. С течение на времето на Zhiguli беше инсталиран вакуумен усилвател, за да се увеличи ефективността на спирането. Задвижването на този вакуумен усилвател е фитинг, монтиран във всмукателния колектор и свързан с гумена тръба. За надеждността на спирачната система беше решено да се направят два фитинга на предната верига, за всяко колело и един фитинг за задните колела.
Сега ще разгледаме спирачния механизъм на предното колело. На Zhiguli, както и на други модели VAZ, се използват дискови спирачки с две бутала. При спиране се увеличава голямото натоварване на предните колела и затова отпред са монтирани дискови спирачки, за да се увеличи ефективността на спиране.
След това преминаваме към задните спирачки. Задните спирачки, за разлика от предните, са направени по-прости, а именно барабанни спирачки. Известно е, че ефективността на барабанните спирачки е изключително ниска, но те са напълно достатъчни отзад и не е икономически изгодно за завода да инсталира дискови спирачки. Също така в задните барабанни спирачки е монтирана система за ръчна спирачка.
Друг не маловажен механизъм, без който е незаменима спирачната система VAZ и който е скрит под дъното на автомобила в задната част, е спирачният регулатор на диференциалното налягане. Този механизъм разпределя налягането между предните и задните спирачни кръгове по време на спиране.
По принцип разгледахме всички основни компоненти на спирачната система VAZ Zhiguli. Разбира се, някои неща може да са различни от други, но основите са същите, така че нека продължим.
Самаровска спирачна система VAZ.
Самаровските ВАЗ са голям скок в развитието на автомобилите от този завод и са напълно различни от Жигули, което означава, че спирачната система е претърпяла промени. Сериозна промяна беше, че местоположението на спирачните вериги се промени. Сега предните и задните колела са свързани диагонално.
Това завършва нашата уводна статия за спирачната система VAZ. До следващите публикации.