Средна и максимална скорост на велосипед (световни рекорди)
6 минути Автор: Станислав Погребной 69
Много хора се чудят каква е максималната скорост на велосипеда, достигана някога? Въпреки привидно директния въпрос, отговорът на него е доста труден. Имате предвид скоростта на мотора на прав участък от пистата? Или можем да вземем предвид опциите, свързани със свободното спускане? Трябва ли предварително да се създаде изкуствено намаляване на съпротивлението на въздуха или мотоциклетистът да бъде оставен да се бори с вятъра? Нека се опитаме да отговорим на тези въпроси.
Нека кажем веднага, че нетрениран човек, който „не бърза“ в градския трафик, може да се движи със скорост от около 12-15 км / ч, ако вземем предвид както изкачванията, така и спусканията. Именно този диапазон от стойности трябва да се приема като средна скорост на велосипед.
Ако велосипедистът е повече или по-малко обучен, се създават „някои удобства“ за движение, като скоби за пръсти, които ви позволяват да използвате мускулна сила не само при натискане на крака върху педала, но и при издърпване на педала нагоре. Ако велосипедът е оборудван с добри лостове за превключване на скоростите и, най-важното, добри спирачки, тогава в такива случаи велосипедистът може да „лоси“, тоест да се движи със скорост около 30 км / ч за дълго време.
Ако обучен човек премине към лек шосеен велосипед (ако например премахнете предните и задните калници), тогава на равен участък от пистата можете да ускорите до 40 км / ч и да запазите тази скорост за няколко минути.
Има дори световен рекорд за скорост. През лятото на 2005 г., на известната колоездачна писта в Krylatskoe, чехът O. Sosenka поддържа скоростта на мотора за 1 час (един час състезание за мъже) най-малко 49,7 km / h.Вероятно имаше 50, но просто го пропусна. Моторът му имаше само една предавка и много високо седло. По отношение на износването на физическата сила този рекорд е много труден.
На планинските проходи, ако на това място са положени добри пътища, например на прохода Семински, в планината Алтай, е възможно удобно да се поддържа скорост до 60-70 км / ч при спускане с дължина 9 км, дори и в случай на доста тежки планински велосипеди. Очевидно тези стойности трябва да се приемат като максимална скорост на велосипед за обикновени аматьори.
Ако говорим за световни рекорди, тогава абсолютният световен рекорд за скорост на велосипед е поставен сравнително отдавна - през 1995 г. той беше 268,8 км / ч, повече от четвърт хиляда км / ч!
Естествено, моторът не беше прост, а специално оборудван, със специално, значително увеличено предавателно отношение и специална трансмисионна система за задното зъбно колело. Освен това, пред колоездача, разбира се, както в много други записи, се движеше специална кола, създаваща зона на ниско налягане зад себе си.
На следващата фигура - самият герой, както и процесът на шофиране за "лидера"
Най-бързата скорост, регистрирана при спускания с велосипед, също е разделена на две - ако вземете предвид ледената повърхност и неасфалтираната повърхност поотделно.
Този рекорд беше по-малък от абсолютния рекорд, въпреки факта, че моторът тръгна надолу. Но трябва да помним, че съпротивлението на въздуха се увеличава, а вибрациите също се увеличават, което влошава стабилността на мотора.
Това беше вибрацията, която почти доведе до тъжния резултат от опита на същия Ерик Барон да постави световен рекорд в спускането на чакълена писта. 2 години по-късно, на склона на Сиера Негро, той все още зае трето място, след своетовторият, "карайки" 400 метра по чакъла.
Думата „преминаване“ не е в кавички за нищо, тъй като беше истински ад: в края на този период най-високата скорост беше 210,4 км / ч, а моторът просто се разкъса, въпреки всички предпазни мерки. Ако не беше компетентната защита на велосипедиста и висококачествена каска, баронът нямаше да може да приеме поздравления дори в болницата.
Още малко записи
Велосипед с реактивен двигател на летището ускори до скорост от 263 км / ч. Този опит е предоставен от специалисти от швейцарската компания Exotic Thermo Engineering. Двигателят работеше с водороден прекис, а напрегнатият екстремен Франсоа Гиси караше този мотор. Това, разбира се, е много висока скорост, но принципът на движение върху мускулната сила не е запазен.
Ако запазите принципа на човешката мускулна сила, а не външен източник на енергия, но леко промените дизайна от класическото кацане на легнал велосипед, тогава можете да ускорите до 133 км / ч на пътен участък от 200 м. Холандецът Себастиан Бойер успя да постигне тази скорост. Той се движеше легнал в специална капсула с аеродинамична конфигурация, изработена от въглеродни влакна. За да постигне такава скорост в даден участък, той трябваше да ускори около 8 км!
В заключение бих искал да кажа, че в света на спортните рекорди, посветени на велосипеда, винаги може да има място за сбъдване на вашите мечти, ако, разбира се, не сте спрели да „преоткривате колелото“