Състоянието на корабостроителната индустрия

Цели и задачи на изследването

  1. Корабостроителници и конструкторски бюра в България: описание;
  2. Корабостроителната индустрия в България: анализ на състоянието на техниката;
  3. Анализ на търсенето и купувачите на кораби, построени в български корабостроителници;
  4. Реформиране на корабостроителната индустрия, анализ на проблемите на развитието;
  5. Прогнозиране на търсенето и предлагането по видове плавателни съдове;
  6. Прогнозиране на развитието на корабостроителната индустрия.

RF в световното корабостроене

Загубата на позицията на България в световната корабостроителна индустрия се дължи на следните аспекти:

  1. Структура и динамика на световния корабостроителен пазар;
  2. Структуриране на световния флот по тонаж;
  3. Характеристики на корабостроителната индустрия в България;
  4. Структура на българското корабостроене по региони;
  5. Попълване на автопарка на български фирми чрез поръчки от чужбина.

Влошаването на позициите на България на световния корабостроителен пазар се дължи на следните проблеми:

  1. Реорганизация на Обединената корабостроителна корпорация (проблеми с управлението);
  2. Ниско ниво на финансиране;
  3. Технологията е остаряла;
  4. Липса на опитен персонал;
  5. Регулаторни проблеми;
  6. Други проблеми, свързани със спецификата на българското корабостроене.

Развитието на вътрешния корабостроителен пазар в България ще помогне за възстановяване на позициите на България в световната корабостроителна индустрия. Помислете за текущото състояние на корабостроителната индустрия на Руската федерация, основните флотове, ключови клиенти и корабостроители, мерките, предприети от държавата за развитие на корабостроенето и прогнозите за следващите години.

Анализ на текущото състояние

Представяме нашия анализтекущото състояние на корабостроителната индустрия на Руската федерация: граждански и военен флот. За да оценим състоянието на корабостроенето в Руската федерация, нека разгледаме на първо място гражданските и военните флотове на Руската федерация, тяхната структура и клиенти.

1) Граждански флот

Обещаващите сегменти на гражданското корабостроене могат да бъдат класирани по приоритет, както следва:

  1. Ледени танкери с голям тонаж;
  2. Ледени газовози с голям тонаж;
  3. Офшорни платформи за разработване на шелфове;
  4. Модерен риболовен флот;
  5. Високотехнологичен транспортен парк;
  6. Научно-изследователски флот;
  7. Спасителни кораби и влекачи;
  8. Морски фериботи.

Структурата на съвременния български граждански флот включва следните елементи:

  1. Речен флот - 22 668 бр.;
  2. Морски транспортен флот - 1377 бр.;
  3. Риболовен флот - 910 бр.;
  4. Поддържащ парк - 669 бр.;
  5. Платформи и блокове - 19 бр.

Най-големите клиенти на гражданския флот са:

  1. SCF Group: OAO SovComFlot;
  2. FESCO Transportation Group: Интегриран транспорт на FESCO;
  3. PRISCO Group: OJSC Primorskoye Shipping Company;
  4. ГК ОАО Газпром: ООО Газфлот;
  5. Държавна корпорация Росатом: FSUE Atomflot.

Съотношението на съществуващия граждански флот към гражданския ред в началото на 2014 г.:

  1. Научни и изследователски кораби:
  2. в експлоатация са 122 бр.;
  3. В момента се изграждат 0 (нула) единици.
  4. Ядрени ледоразбивачи:
  5. в експлоатация са 6 блока;
  6. В момента се строи 1 бр.
  7. Дизелови ледоразбивачи:
  8. 31 броперация;
  9. В момента се строят 3 бр.
  10. Плаващи атомни електроцентрали
  11. 0 (нула) единици в експлоатация
  12. В момента се строи 1 бр.

А) Най-големите клиенти на българските корабостроителници за изграждане на танкерния флот:

  1. VBTH/UCL Холдинг: LLC Volga Flot Tanker;
  2. ОАО СовКомФлот;
  3. ООО "Волго-Балт-Танкер";
  4. други.

Б) Най-големите клиенти на българските корабостроителници за изграждане на сухотоварен флот:

  1. VBTH/UCL Holding: OJSC North-Western Shipping Company;
  2. VBTH/UCL Holding: OJSC Shipping Company Волжска корабна компания;
  3. други.

2) ВМС

Съотношението на активния флот към военния ред в началото на 2014 г.:

  1. Корвети, крайцери, фрегати, разрушители:
  2. 22 броя в експлоатация;
  3. 7 броя в ремонт;
  4. 14 блока в процес на изграждане.
  5. Атомни подводници:
  6. 26 броя в експлоатация;
  7. 10 броя в ремонт;
  8. 5 бр. в процес на изграждане.
  9. Дизелови подводници:
  10. 15 броя в експлоатация;
  11. 3 броя в ремонт;
  12. 6 бр. в процес на изграждане.

Правителствени мерки за развитие на корабостроителната индустрия

В момента са приети редица държавни програми за развитие на корабостроенето и е определен размерът на тяхното финансиране. Тези програми включват:

  1. Федерална целева програма "Развитие на гражданско морско оборудване за 2009 - 2016 г." (FTP "Развитие на GMT за 2009 - 2016 г.); Федерална целева програма „Развитие на гражданското морско оборудване до 2024 г. (FTP „Развитие на GMT до 2024 г.). Размер на финансирането: 361,5 милиарда рубли.
  2. Федерална целева програма „Развитиеотбранително-промишлен комплекс на България до 2020 г.”. Обем на финансиране: повече от 3500 милиарда рубли.
  3. Корабостроителни отрасли и научни разработки Размер на финансирането: около 516 милиарда рубли.

Прогнозиране на развитието на руската корабостроителна индустрия

Целеви индикатори за създаване на нови корабостроителни предприятия и/или реорганизиране на стари формирования:

  1. Корабостроителница Роснефт (п. Росляково, Мурманска област) Организационен период: 2016 - 2018 г.
  2. СК "Звезда" (Болшой Камен, Приморски край) Дата на организация: 2016 г.
  3. Западна корабостроителница (с. Взморие, Калининградска област) Период на организация: от 2017 г.
  4. "Vostok - Raffles" (Владивосток) Организационен период:

2020 г

  • Специална производствена корабостроителна зона Юг Период на организиране: от 2013г

    • Оценка на планираните обеми на строителство и въвеждане в експлоатация на кораби в периодаот 2013 г. до 2020 г.:

    • Обемът на доставката на кораби за ВМС и в рамките на програмите за военно-техническо сътрудничество - 51 единици;
    • Атомни и дизелови ледоразбивачи - 9 бр.;
    • единици на речния флот - повече от 100 единици;
    • Морски платформи - 3 бр.;
    • Риболовният флот е по-малко от 10 единици.

    Прогноза "минимум" за доставка на кораби в българските корабостроителници до 2017 г.:

    1) Граждански ред:

    1. Спомагателни плавателни съдове и лодки - 50 бр.;
    2. Речни и морски плавателни съдове - около 50 бр.;
    3. дизелови ледоразбивачи - 4 бр.;
    4. Научно-изследователски кораби - 3 бр.;
    5. Морски платформи - 2 бр.;
    6. Атомни ледоразбивачи - 1 бр.;
    7. Риболовни кораби - 1 бр.

    2) Военен орден:

    1. Спомагателни плавателни съдове и лодки - 35 бр.;
    2. Надводни кораби - 25 бр.;
    3. Дизелови подводници - 7 бр.;
    4. Атомни подводници - 4 бр.

    Ключови строители на българското корабостроително портфолио

    Тридесет предприятия, които са част от пет холдинга:

    1. GC "Caspian Energy": JSC "Rosshelf";
    2. VBTH/UCL Холдинг;
    3. OJSC "Обединена корабостроителна корпорация";
    4. AEON Corporation;
    5. FPG "Speed ​​​​Fleet".

    //осигурява почти 80 процента от стойността на всички поръчки в съвкупност;

    //съставлява повече от 70 процента от общия тонаж на всички поръчки.

    Други строители на българското корабостроително портфолио: осемнадесет нехолдингови компании:

    1. ООО "Невски корабостроителен и кораборемонтен завод";
    2. OJSC "Ленинградски корабостроителен завод" Пела ";
    3. АД „Зеленодолски завод на името на. А.М. Горки";
    4. АД Корабостроителна компания Алмаз;
    5. АД "Завод Нижни Новгород Теплоход";
    6. АД "Корабостроителен и кораборемонтен завод "Червени барикади".

    Оценки на корабостроителите

    Разходи за доставени кораби:

    1. АД "ПО "Северно машиностроително предприятие";
    2. OJSC "Балтийски корабостроителен завод" Янтар ";
    3. ОАО "Ленинградски корабостроителен завод" Пела ".

    Натрупани поръчки:

    1. АД "ПО "Северно машиностроително предприятие";
    2. OJSC "Балтийски корабостроителен завод" Янтар ";
    3. АД "Адмиралтейски корабостроителници"

    Размер на приходите:

    1. OAO PO Severnoye MashinostroitelnoyeКомпания";
    2. АД Кораборемонтен център Звездочка;
    3. АД "Адмиралтейски корабостроителници"

    Нетна печалба:

    1. OJSC "Адмиралтейски корабостроителници";
    2. OJSC "Ленинградски корабостроителен завод" Пела ";
    3. ОАО "Завод" Красное Сормово ".