Стартерно въже за моторен трион, Ревюта и съвети от онлайн магазин KPD Instrument
При продължителна употреба на резачката неизбежно възникват повреди, свързани със системата за запалване. Един от основните източници на проблеми при стартиране на двигателя е шнурът на стартера, който може да се разхлаби или да се оплете извън бобината на стартера.

Гаранционен ремонт на стартерно въже и моторен трион
Разбира се, диагностицирането на проблема с неправилната работа на стартовото въже е най-лесно. В края на краищата този елемент, за разлика от системата за запалване или захранването с гориво, винаги е на лице и е пряко достъпен за поддръжка. Но преди да разглобите сами резачката за ремонт, не забравяйте да обърнете внимание на гаранционния период, през който проблемите трябва да бъдат разрешени в сервизните центрове.

Разглобяването на корпуса на газовия инструмент, който носи марката на производителя, може да анулира гаранцията на производителя. Но изпращането на устройството в сервиз и времето за изчакване (обикновено от 14 до 40 дни) са непропорционални на самия проблем. Ето защо собствениците на верижни триони обикновено се опитват да отстранят проблема сами, като закупят нов съвместим стартер или намерят кабел за смяна.
Какво да направите, ако кабелът на стартера на резачката се скъса?
Връзката може да се счупи в точката на закрепване към стартовата бобина или дръжката. Счупването в средата е изключително малко вероятно, тъй като производителите използват много здрави и устойчиви на износване найлонови кабели за производството на продукти. Такъв материал може да се продава на цели рулони, но като се има предвид късата дължина, разумно е да закупите стартов шнур от спортен или железарен магазин.

За да го замените, е напълно достатъчно да купите 1-2 текущи метра тънък найлонов кабел и да произведете най-простия за кратко време.Направи си сам ремонт. Това ще спести не само пари, но и много време в сравнение с ходенето до сервиз. Ако имате под ръка всички необходими резервни части, след 20 минути ще получите работеща резачка.
Процедура за ремонт
Стъпка 1. Първо развийте винтовете, закрепващи капака на стартера (обикновено 3 или 4). При закупуване на резачка към него е прикрепен гаечен ключ с обикновена отвертка. Ако оригиналната кутия не е под ръка, можете да използвате обичайните инструменти. След това извадете стартера от корпуса на верижния трион. По правило няма проблеми с това, дори ако инструментът е достатъчно прашен и запушен.
Стъпка 2. След това развийте винта, който фиксира мекия стартер и бобината. В този случай не трябва да губите шайбата, която е необходима за работата на конструкцията. Веднага след това отстраняваме механизма за плавен старт и бобината за навиване, по които може да има признаци на повреда (например нащърбени крепежни елементи).

Стъпка 3. Подготвяме нов кабел с дължина 120 или 130 см. Ако не беше възможно да закупите оригиналния кабел, подходящо е и найлоново домакинско въже, в което е необходимо да се стопят краищата чрез изстрелване на мач.
Стъпка 4. Завързваме възел в единия край, който, когато е фиксиран върху намотката, не трябва да стърчи навън и навиваме кабела. След това вкарваме намотката на място, така че куката на спиралната пружина да попадне в слота. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка и проверете правилната инсталация.
Стъпка 5. Инсталираме механизма за мек старт върху кутията и го фиксираме с винт с шайба. След това запълваме втория край на кабела в изхода.

Стъпка 6. Връзваме въжето в стартовата дръжка и завързваме възел в края му. Пускаме стартера на резачката вътре и го завъртаме, без да навиваме кабела. Тогавафиксирайте намотката с ръката си, издърпайте примката за дръжката. Като държите кабела и механизма с ръка, ние осигуряваме навиването на кабела върху макарата.
Стъпка 7. Проверяваме работоспособността на стартовия механизъм след смяна на кабела и фиксираме модула към тялото на верижния трион с фиксиращи винтове.
Ако ремонтът с помощта на въже за дрехи не е опция, мениджърите на магазините на KPD Instrument ще изберат марков шнур за стартиране от широка гама резервни части за верижни триони.