Статии Глобално износване на автоматична скоростна кутия или как да управлявате правилно „автоматична“.
Автомобилите с автоматична скоростна кутия са заслужено популярни сред шофьорите. Въпреки това, не всеки знае как правилно да управлява „автоматичен“, за да предотврати преждевременната повреда на устройството.
Например, трябва да потеглите или да промените посоката (да включите заден ход, например), след като превключите скоростния лост, докато натискате педала на спирачката. През това време превозното средство трябва да е неподвижно.
При спиране на светофари, кратки спирания, при шофиране в задръствания и дълги спускания не е необходимо да поставяте скоростния лост в неутрално положение (N). Факт е, че основният режим D е много по-подходящ за шофиране на кола и поддържа скорости от „нула“ до максимум.
Между другото, трябва да свикнете да управлявате кола с един крак, а другият да стои на специална стойка отляво. Ето защо се прави. Когато двата крака са на педалите (спирачка и газ) и пред вас се появи неочаквано препятствие, водачът рязко натиска спирачката, силата на инерцията го изхвърля напред и педалът на газта се натиска сам. В този случай не само спирачният ефект ще изчезне, но и колата може, напротив, да започне да ускорява.
Не забравяйте, че тегленето на ремаркета и автомобили има лош ефект върху състоянието на автоматичната скоростна кутия. Ако все пак трябва да направите това, тогава трябва да използвате режим "2" (първите две предавки). Същият режим се препоръчва при шофиране по криволичещи планински пътища.
И още няколко съвета:
- На мека земя или сняг е по-добре да избягвате честото дългосрочно подхлъзване с постоянна промяна на режимите P-R-N-D-.
- Ако колата е закъсала на лош път, натискането на газта е безполезно и опасно за скоростната кутия. По-добрепревключете на ниска предавка и задействайте педала на спирачката като съединител.
- Ако сте в задръстване, не потегляйте рязко.
- Избягвайте редки краткосрочни пътувания на разстояния до 8 километра.
- Автомобили с автоматична скоростна кутия не се препоръчват за продължително шофиране със скорост над 120 км/ч.
- При автоматична скоростна кутия, когато предавката е включена докрай, се получава характерно натискане. Едва след него трябва да започнете да се движите.
- Никога не включвайте режим P (Паркиране), докато автомобилът се движи.
Преди всичко трябва да загреете двигателя преди шофиране. За да направите това, колата се поставя на ръчната спирачка, водачът натиска педала на газта до краен предел и премества лоста в позиция D (OD). След като изчакате 5 - 10 секунди, увеличете оборотите на двигателя до 1300 - 1500 rpm за 10 - 15 секунди. Увеличаването на скоростта трябва да се повтори 2-3 пъти, като по време на почивките се премества лоста в неутрално положение.
Ако автомобилът е заседнал върху лед или сняг, превключете скоростния лост на L („само първа предавка“) и карайте с най-малко приплъзване на преобразувателя на въртящия момент (определено от комбинация от налягането на газта и показанията на оборотомера). За начинаещ е доста трудно да следва този съвет. Трябва обаче да знаете, че режимът L е проектиран специално за трудни пътни условия, включително прелези извън пътя.
Дори задната предавка през зимата трябва да бъде включена, като спазвате просто правило: трябва да преместите лоста за избор на режим от позиции OD („най-бързо ускорение“), D, 3, 2, L, R и обратно през „неутрално“ (N).
Надяваме се, че нашите съвети ще ви помогнат да шофирате дълго време и без повреди. Средно ресурсът на автоматичната трансмисия е 300 000 км (за малки автомобили до 200 хиляди). Степента на износване на автоматичната скоростна кутия се влияе от използвания стил на шофиране.масло и навременен преглед и диагностика.