Статии за ремонт
Диагностика с помощта на многомарков скенер X-431 Pro. Оплакване: Колата не пали. Свързахме скенера Launch X-431 Pro и преброихме грешките: регистрирана е една грешка P1320 - неизправност на системата за първично запалване (бобина). Проверихме с осцилоскоп първичния сигнал от блока за управление към бобината на запалването. Сигналът е нормален, след което беше решено да се провери окабеляването от бобините на запалването към компютъра. Базата данни MotorData се притече на помощ. Окабеляването се оказа нормално, с изключение на заземяващия проводник на бобините за запалване: съпротивлението на заземяващия проводник беше 276 ома (съпротивлението не е разрешено, нарича се още "паразитно съпротивление"). Освен това, като се погледне схемата на окабеляване от базата данни MotorData, може да се види, че заземителният проводник и захранването на бобината са свързани с кондензатор и той също беше проверен (тъй като той е в заземителната верига). Между другото, тъй като говорим за кондензатора, веднага ще кажа, че Nissan разпозна дефект, поради който Nissan Premiere P12 не стартира добре при студ под -20 градуса. С Premiere проблемът се решава чрез замяна на кондензатор с кондензатор с различен капацитет)))) . Да продължим, нашият кондензатор се оказа работещ. И така, стигнахме до другия край на масовия проводник на бобината на запалването, той е прикрепен към блока на двигателя от задната страна. Свържете заземяващия проводник към блока на двигателя. Скенер
изтри грешката от паметта на блока за управление на двигателя и запали колата. Ето един интересен случай, който се случи в нашата диагностична лаборатория.