Статия Как да избегнем UTII от автотранспортни услуги (- Главбух, 2005 г., N 16)
Въпроси относно UTII
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно USN
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно USN
Публикации от счетоводни издания 2006г
Въпроси от счетоводители - Отговори от финансови специалисти 2006 г
Публикации от счетоводни издания
Публикации по темата за таксите за UTII
Публикации за такси
Публикации на тема данъци
Публикации по ДДС
Публикации в USN
Въпроси на счетоводители - Отговори на специалисти
Въпроси относно UTII
Въпроси относно таксите
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно USN
Статия: Как да избегнем UTII от автотранспортни услуги ("Glavbukh", 2005, N 16)
"Главен счетоводител", 2005 г., N 16
КАК ДА ИЗБЕГНЕМ UTII ОТ АВТОТРАНСПОРТНИТЕ УСЛУГИ
За да служи едновременно на интересите на компанията и да не привлича вниманието на инспекторите, човек трябва да мисли наистина нестандартно. Българските счетоводители трябва непрекъснато да измислят законови начини за оптимизиране на данъчното облагане и счетоводството. Чрез "Главбух" можете да споделите идеята си с цялата професионална общност на страната наведнъж. В новата ни рубрика "Идея!" ще обсъдим най-интересните предложения на нашите читатели.
Рубриката се отваря от Елена Александровна Курекина, главен счетоводител на акционерно дружество от Нижни Новгородска област. Предлага решение за компании, които освен основната си дейност извършват и транспортни услуги, но не искат да плащат UTII.
Превозът на стоки не е основна дейност на нашата фирма. Но понякога сключваме с юридически или физически лицадоговори за извършване на транспортни услуги. Тъй като имаме по-малко от 20 автомобила, услугите, предоставени отстрани, се облагат с единен данък върху условния доход. Това следва от ал. 6 т. 2 чл. 346.26 от Данъчния кодекс на Руската федерация. Оказва се, че в допълнение към общите данъци, компанията трябва да плати UTII. Това означава водене на отделни записи за два вида дейности - производство и транспортни услуги (клауза 7 от член 346.26 от Данъчния кодекс на Руската федерация). В същото време нашите регионални данъчни власти настояват, че трябва да платите UTII за цял месец, дори ако организацията е работила върху „импутирането“ само за няколко дни. Тоест, трябва да платите "условен" данък въз основа на базова доходност, равна на 6000 рубли. на месец за превозно средство.
В резултат на това размерът на „вменения“ данък в нашия случай се оказва толкова значителен, че надхвърля печалбата от предоставените транспортни услуги. Ето защо помислихме как да избегнем UTII.
Предлагам прост и законен начин: вместо договор за предоставяне на транспортни услуги, сключете договор за наем на автомобил. Тоест ще се окаже, че клиентите сами доставят стоки на превозни средства, наети от организацията. В същото време размерът на наема всъщност е стойността на автотранспортната услуга.
По този начин получаваме същите пари от контрагентите, но не трябва да плащаме UTII. Един щателен инспектор може да даде следното оправдание. За да се определи дали дадена услуга се счита за автотранспорт, трябва да се направи справка с Общобългарския класификатор на услугите на населението (ОК 002-93). Именно на този документ се позовава Министерството на финансите на България в писмо от 25 май 2005 г. N 03-06-05-04 / 142.
Всички видове автотранспортни услуги са изброени в раздела на Класификатор 020000 "Транспортни услуги". Така че, за да избегнете UTII, достатъчно е да направите такава услуга предмет на договора,което не е споменато в този раздел. По-специално, не се прилага за транспортни услуги и следователно наемането на камиони без шофьор не е предмет на UTII (код 8032039 от Класификатора). Следователно, ако собственикът на машините е сключил такова споразумение с клиента, тогава няма да има UTII.
Дмитрий Волошин, водещ експерт на списание Главбух, коментира:
- Искам да обърна внимание на факта, че договорът за наем на превозно средство без екипаж ще ви позволи да избегнете UTII. Тъй като ако в договора е посочено, че автомобилът се предоставя на физическо лице с шофьор, тогава данъчните власти могат да изискат плащането на „вменен“ данък. В края на краищата, тогава компанията, освен предоставяне на автомобил, ще предоставя и услуги за управление на транспорта. В такава ситуация инспекторите могат да преценят, че е предоставена транспортната услуга и да таксуват допълнително UTII. Искът им най-вероятно ще трябва да бъде оспорен в съда. Арбитражната практика по този въпрос все още не е развита.
Алексей Сорокин, началник на отдел „Имуществени и други данъци“ на Министерството на финансите на България, коментира:
- Предложената схема наистина ще помогне за спестяване на UTII. В крайна сметка не е забранено фирмата да сключва договори за наем - това е абсолютно законен начин. Естествено, получените приходи трябва да бъдат включени в дохода при изчисляване на данъка върху дохода. Вярно е, че ако една компания отдава колите си под наем на клиенти, тогава наемателите трябва да управляват транспорта. Също така, по време на срока на договора, наемателят поема разходите за ремонт на автомобила.