Стерео (8-)) инжекцион NISSAN TERRANO1
NISSAN TERRANO I, двигател Z24
В един прекрасен ден Владимир ми се обади и каза, че има Terrano 1 с карбуратор, в който има 2 дюзи и ме попита дали мога да го оправя. защото Все още не съм имал това, качих се в FAST. Пише, че да, казват те, карбуратор. С 2 дюзи. Е, какво няма в света. Ела, казвам.
Отваряйки капака, веднага се натъкнах на огромен надпис на капака на филтъра - ELECTRONO-INJECTION Z24. Стерео инжектор 8-) (има две дюзи!). Е, щом сте пристигнали, ще го оправим.
- повдигнат и силно плаващ XX, често спира.
- инжекционният апарат е силно замърсен;
- канал XX е толкова обрасъл, че докато не го измия, не можах да разбера структурата му. Изхабен 1 литър разтворител и 1,5 кутии въглехидратен препарат. Оказа се, че каналът с диаметър около 1 см е запушен от тънка лека пластина, пружинирана отдолу, която вакуумът издърпва надолу при ХХ, като така каналът се отваря;
- регулиращият винт на восъчните капсули се развива така, че скоростта да не падне до XX;
- Спомагателният въздушен клапан е дефектен. Има малка дупка в диафрагмата на клапана, която е обрасла с мръсотия. Следователно, когато се появи вакуум, вентилът се отвори и вече не се затвори правилно;
- маркучът за подаване на вакуум за управление на EGR клапаните и резервоарът с активен въглен се разложиха, струята, поставена в него, беше обрасла с мръсотия;
- Оказа се, че не е поставен на фитинга за всмукване на вакуум, маркуча за подаване на вакуум към клапана за управление на амортисьора зима-лято.
Завършени работи:
Всичко беше почистено и измито, лошите маркучи бяха сменени, спомагателният въздушен клапан беше раздут, измит, почистен и върнат обратно.