Стигна до дръжката
Този път селекторът на предавките попадна под разпределението. И какво друго мога да кажа, добре, първоначално не ми хареса стандартният джойстик. Вече някак си свикнах и тази кола е моята шеста поред, когато селекторът на скоростите има маншет - това е едновременно изящество и комфорт, но тук е просто някакъв вид Need For Speed - странно е, че мишката не е обърната, знаете ли, за всеки случай ...
Известно е, че в момента BMW произвежда четири основни вида селектори за ръчни, автоматични, спортни и преселективни скоростни кутии. От всичко по-горе, аз лично симпатизирам на Sport скоростния лост. За разлика от запаса, той има други довършителни материали. Има и маншет от естествена кожа, а задната част на дръжката също е кожа, а не пластмаса както е в наличност. Самият Зигмунд Фройд може да се гордее с формата на такава удобна дръжка - сега, влизайки в колата, преодолявам желанието отново да взема селектора в ръката си. Но когато желанието надделее, тактилните усещания са неописуемо добри. Какво да кажа, това е точно случаят, когато е по-добре да докоснете веднъж, отколкото да прочетете за този позор сто пъти.
Ако оставите текста, струва си да се отбележи, че цената на селектора е пряко пропорционална на неговата функционалност ... Като се има предвид, че не купувате нова част, можете да спестите много на това място. Купих го използван, но в перфектно състояние - след щателен преглед на новия ми селектор от всички страни при получаването, не бяха открити видими следи от употреба. Ще се изненадате да разберете, че селекторът ми струва четири пъти по-евтино от нов!
Процесът на подмяна не е сложен, процесът на подготовка за подмяна е сложен. Необходимо е да премахнете подложката сдокосванена селекторната шайбаiDrive, обшивката на стария джойстик на автоматичната скоростна кутия, облицовката с бутони вляво от него, обшивката с поставки за чаши и пепелник и чак тогава може да бъде безпрепятствен самия селектор. След това всичко е в обратен ред. Нямах представа, че всички тези процедури могат да се извършат безболезнено на работеща кола, например, при лежерния процес на актуализиране на навигационните карти (това не е така, но последните актуализации бяха изтеглени на моя NBT по време на инсталационната работа - Road Map EUROPE Next 2015-2) и недоволното сумтене на колата, когато в някакъв момент с изненада осъзнава, че няма селектор (вижте снимката по-долу). След това можете да отидете без да променяте нищо, докато спортният селектор ще се държи като стандартен. И можете да предпишете кутията "sport" в настройките и да намалите наполовина времето за превключване на предавките със селектора в режим Sport +.
Горещо го препоръчвам на всички, ако ме питате дали съм доволен и не съжалявам за похарчените пари. Да, за удоволствието трябва да се плати, но в контекста на написаното по-горе, в тази фраза ключовата дума еудоволствие.
Селектор на спортни скорости - 61 31 9 296 898
По-долу има няколко снимки на процеса и, разбира се, малък гангстерски истински Санкт Петербург.