Стюардесите за странни молби на пътници и как да не заспим по време на полет - Акценти - доклади
Анастасия, стюардеса на Red Wings:
Снимка: Реджина Бибнева
„Стюардесата е човек, който е готов да заспи, навсякъде и колкото е възможно повече. Нов съм в професията, само от около година, но през това време вече можете да разберете за каква работа става въпрос. Хората, които идват в авиацията, трябва да оценят възможностите си. В крайна сметка пътниците виждат само красива картина - върхът на айсберга и цялата работа на стюардесите е скрита от тях. Това е обичайната рутинна работа с аварийно оборудване, сметосъбиране и оборудване на тоалетни. Дори полетът да е един час, ние трябва постоянно да наблюдаваме пилотите и да комуникираме помежду си. Нямаме време да седим. Според мен тази работа си заслужава. Залезите и изгревите се виждат най-добре на надморска височина от 10 000 метра. Това са съвсем различни емоции от тези на земята.
Относно пътниците:
„Пътническият трафик е голям и е трудно да запомним всички, но въпреки това, когато поздравяваме пътниците, ние се опитваме да ги оценим - избираме асистенти сред пътниците в случай на авария, отбелязваме силни, физически развити мъже и отделяме онези, които могат да изпаднат в паника, за да им обърнем повече внимание и да ги успокоим.
Одеяло и вода са основните изисквания. По принцип в работата няма шаблонни отговори на заявки, винаги трябва да импровизирате. Например имах нестандартна ситуация, когато карахме пенсионери на санаториум. При излитане един възрастен пътник ме попита къде мога да сложа челюстта си. Този въпрос ме постави в ступор за секунда, тъй като на борда няма специално място за челюстта на пътника, по подразбиране винаги пътува с него. Но аз и моите колеги намерихмеизлезе и постави челюстта."
Дарина, стюардеса на Orenburg Airlines:
Снимка: Реджина Бибнева
„Бях стюардеса за Orenair повече от три години. В работата има много повече плюсове, отколкото минуси. Това е постоянно пътуване и срещи с нови хора, много комуникация както с колеги, така и с пътници. Сред минусите е само това, че рядко сте вкъщи, но с годините на работа има все повече приятели сред колегите. Често ги виждаме по време на командировки и в бази при пристигането.“
Относно пътниците:
„Най-често пътниците искат допълнителна чаша вода и одеяло. Може да поискат купа за котката или да помогнат на бебето да се справи, но това са редовни ситуации.“
Екатерина, стюардеса S7:
Снимка: Реджина Бибнева
„Това беше мечтаната от детството ми работа. В професията съм от 9 години. И когато се пенсионирам, бих искал да продължа да работя в тази авиокомпания. Стюардесата може да се пенсионира след 7,5 години работа, но мнозина работят в професията по 20 години. За една стюардеса е много важно да изглежда добре. Учат ни на прическа и грим. Като старша стюардеса преди всеки полет организирам анализ - съветвам някой да си оправи косата, някой да се гримира. Основното правило е, че косата не трябва да докосва яката.
Тази професия предоставя много възможности за общуване с интересни хора. В крайна сметка при стюардите и стюардесите идват и хора от други професии. Бързо се свиква с безсънните нощи и дори не можете да си представите друг живот без полети. Чести са командировките до други страни, както еднодневни, така и седмични. В процеса на такъв туризъм разглеждаме забележителностите и ходим на екскурзии.
Относно пътниците:
„Заявки от пътницивинаги различни. Някой се страхува от летене и го моли да се успокои, други искат да му се обясни как да се качат на следващия полет и да се ориентират на летището. Винаги се опитваме да успокоим хората с нашия пример, да говорим, ако трябва. Колкото и да е странно, пътниците често питат защо сме пристигнали толкова рано.
Юджийн, стюард на Vim-Avia:
Снимка: Реджина Бибнева
„Аз съм стюардеса повече от 15 години. Завършил Висше образование по гражданска авиация. И все още обичам тази работа. Тази работа ви дава възможност да посетите различни страни, да се срещате с хора и да създавате приятели по целия свят. Между полетите винаги можете да намерите време за почивка - да посетите основните атракции, да се отпуснете на морето - и всичко това, може да се каже, на работа. Има и недостатъци в работата - смяна на часовите зони, разлика в налягането, слънчева радиация на височина. Всичко това е вредно за организма.
Относно пътниците:
„Най-често пътниците се страхуват да летят и просто трябва да говорят. Искат и антиеметици и успокоителни. Странни въпроси също. Например пътник гледа през прозореца и казва защо сме намалили. Питам как си го разбрал. Казва, че просто е погледнал през прозореца.
Мариана, стюардеса на Wim-Avia:
Снимка: Реджина Бибнева
„Летя вече шеста година. Романтиката на небето се разбира, но за мен е важно да общувам с голям брой интересни хора, да придобия професионален опит. Други страни могат да се видят рядко, но уместно. С годините на работа вече се научавате да планирате почивката си. Обичаме да почиваме на Канарските острови. Летим там със седмица в затвора. И това е страхотно. От трудностите - смяната на часовите зони, разликата в налягането, което натоварва много краката, но в нашата област всекиМинаваме през медицински прегледи в продължение на шест месеца, така че ни е трудно да се разболеем.
Относно пътниците:
„Искат вода, сокове, допълнителна порция храна и одеяло. Но има и неадекватни призиви от поредицата „спрете самолета, роднината ми се приближава“. А това е пътник, който говори по време на излитане.
Екатерина, стюардеса на Metrojet:
Снимка: Реджина Бибнева
„Работя по професията от 4 години. Най-важното за мен е възможността да пътувам по света. Имаме време между полетите да разгледаме архитектурата, да направим снимки, да поговорим с местното население. Освен че получаваш заплати, ти и пътуваш за сметка на фирмата. Винаги има изисквания към физическата форма на стюардесите. Трябва да има съотношение на височина и тегло, ако сте се възстановили, тогава можете да бъдете отстранени от полета и изпратени да отслабнете. Височината на момичетата трябва да бъде най-малко 165 см, но почти няма високи стюардеси, въпреки че формално пътят към авиацията не е затворен.
Относно пътниците:
„Пътниците понякога се срамуват да натиснат бутона за повикване на стюардеса и да чакат някой да мине. В българските полети пътниците най-често искат допълнителна порция доматен сок. Тази напитка има магическо качество на борда и българите я поръчват най-често. Ако внезапно свърши, пътниците се разстройват много и казват: „Няма да правя нищо друго, благодаря ви“. На чуждестранни полети често искат Coca-Cola. Пътниците също са помолени да седнат заедно, да носят одеяло и слушалки. Трябва да имаме отговор на всеки въпрос.
Най-смешният случай беше, когато момичето на борда поиска да гледа кучето, докато тя отиде в дамската тоалетна. И ние с колегите я забавлявахме. Кучето беше недоволно от държането на непознати, притеснено и хленчещо. Според правилата животнитрябва да го носите в клетка, но всичко винаги се решава в индивидуален случай. Ако другите пътници нямат нищо против, тогава можете да летите на колене с домашен любимец.
Олга Швенк