Стрелба колела! как да спечелиш
От покупката на кола, xs стоеше какви стелажи, когато конгресът на легналите къси, всичко беше тихо, дори беше възможно да не се забавя. След като сложих Saaz, при всяко рязко отделяне на колелата имаше удар (сякаш колелата се стреляха рязко надолу), казаха, че е необходимо да се даде време, тъй като новите караха 7 хиляди, нищо не се е променило. Сега инсталирах нови подпори и пружини tehnoressor масло, всичко е същото, рязко прекъсване и колелата изстрелват. Окачването е ново с изключение на лостовете. Какво да правя? Могат ли пружините да се режат на едно завъртане?
Лада 2115 2005г., бензинов двигател 1.5л., 78л. стр., Предно предаване, Ръчна — наблюдение
Коментари 16
Буквално преди шест месеца сложих нови опорни щанги на AvtoVAZ, сега купих нови и ги сложих. И старите са още живи. Глупаво реши да постави всичко ново, дори да постави нови чаши.
Да, хз, някои от хартиите на опорниците също бяха сменени, но ударите останаха и не беше сменен запасът. Преди това не беше така с подкрепата на акциите.
Веднъж зададох този въпрос в Drive, но не получих ясен отговор. Но какво мога да кажа за това въз основа на моите наблюдения: карам от работа главно по един път, на едно място на асфалта има наплив като „легнало ченге“ само повече. И така, на стелажите, с които купих колата (и колко HZ оставиха), когато напуснах този наплив, колелата се свалиха с удар. От бедност поставих използвани стелажи, сглобени с Priors - същият боклук, но в същото време в други режими стелажите работеха добре. Хиляди преди 5 км върнаха своите 15 стелажа с нови лайнери LYNX. И това е... стелажите са спуснати, няма удар. Въпреки че онзи ден скочих от бордюра с дясното си колело и отново имаше удар ... HZ знае какво да прави с него))))
Разбирам, че е въпрос на дизайн.предни окачвания. Освен това стелажите са вертикално под прав ъгъл.
Стелажите да не са случайно от 10ки?
Стелажи tehnoressor, на опаковката те пишат 08-10
Стелажите да не са случайно от 10ки?
В туита какво се е променило, какво не се е променило :D
Същата глупост изстрелва предното дясно колело. По окачване всичко е нормално визуално амортизирано на живо. И аз не знам къде да ровя.
Мисля, че грешката е в амортисьорите, те не работят на отскока Много чужди коли имат същия проблем, казват, че е от амортизацията. Твърди особено за нашите скъпи. Щяха да са по-меки, за да не стрелят толкова силно, но тогава окачването щеше да е памук.
но преди това умение не се наблюдаваше и по някаква причина стреля само дясното колело
Вероятно дясната е, защото натоварването е по-малко, седиш отляво.
Май не снимам Д. Но гледаш кормилната рейка дали има луфт. Ако да, след това го затегнете с регулиращ болт. Обикновено, поради игра, допълнителни удари отиват във волана по неравни пътища. Опитайте се да разклатите мустаците й вертикално под капака, към който са завинтени върховете.
Да, не, управлението няма нищо общо, ударите отиват в купето, в очилата. Гледах отстрани един приятел избяга от пътя встрани от пътя, имаше спад от 7 см, виждаше се и се чуваше, че колелото слиза рязко надолу и се чува удар.
Точно така, провери кормилната рейка. А що се отнася до ударите, би трябвало да паднат рязко. Проверете наклона на ролката. трябва да е 1 градус положителен.
Кормилното управление няма нищо общо, гледах отстрани как колелото рязко се изстрелва надолу.
но преди това умение не се наблюдаваше и по някаква причина стреля само дясното колело
Имам същия проблем. когато поставите човек отдясно, той изчезва. Казаха ми, че пружините са твърди