Студено в колата!
Момчета в колата е много студено! Не може да се кара, дори стъклата не мърдат! Само аз ли съм или всичко е Лачети? Снимките са направени след два часа шофиране!
FakeHeader
Коментари 36
Поръчах термостат на 92 градуса, стигнах до 87. Не знам дали ще бъде по-топло с него или не. У дома, не знам колко градуса.
за изолация на лицето на колата, за да не се преохлажда дригателът! и печката ще получи повече топлина!
Ами задните ми стъкла също обикновено са затегнати, но не бих казал, че е студено в колата.
точка 1 - температури на двигателя, дори ако сензорът. Позиция 2 е запушен радиатор. Според втория, наскоро имаше запис в лентата, човекът го включи точно преди замръзване, не се нагрява, той го отвори, нищо престъпно, взе го и го изпи, 80% от пчелните пити бяха запушени с боклук, за да се премахне изтичането на антифриз.
Или може би има проблем с амортисьора (рециркулация): един и същ въздух циркулира из купето, дишаш - овлажняваш го, а твоята -36 охлажда всичко бързо. Имахме нещо подобно на "патрулката".
Нагласете термостата на 92 и ще бъдете щастливи! Сложих го преди студеното време, сега карам волана с едната ръка, бърша капки пот с другата))
при минус 25 задните стъкла не се отдалечават, но в колата е топло, синът ми не замръзва на 1,8.
Изсушава по-малко замръзване на стъкло.
И между другото колата все още трябва да се изсуши. Слагам го в топъл гараж на всеки три седмици през зимата.
Добър ден. В Lacetti-то е готино. Преди това Волга караше, така че на прозорците й бързо заминаваха, за разлика от Lacetti. Спасен съм от автостарт и попогрейкой. Плюс това, за зимата, той затвори лицето си с изолон.
Ако, въпреки това, термостатът, тогава трябва да го настроите "горещ" при такива температури. Според опита на дренажа (83C) при -21 с спокойно каране из града температуратаОхлаждаща течност в района на 81-83C при шофиране> 40 минути. В "топлите" райони, където -20 е изключително рядко, по-добре е да останете на стандартния термостат.
Термостата не затваря и кара антифриз в голям кръг!
Добре съм в колата. дори и при минус 40... щом колата загрее напълно по тениска тръгвам. вижте нивото на охлаждащата течност и състоянието на филтъра на купето ... + като опция сменете термостата с по-топъл.
Не ми се вярва, въпреки че не съм фен на жегите, но при -40 не мога да си представя колко трябва да караш, за да се загрееш до такава степен
Не вярвайте. Ваша работа. .няма факт. Ще има възможност да направите снимка по някакъв начин на температурата на двигателя в движение приблизително 75-78 гр. Въздухът се затопля добре. Между другото, има и друг вариант, че радиаторът на печката е запушен или мъртъв
Добре съм в колата. дори и при минус 40... щом колата загрее напълно по тениска тръгвам. вижте нивото на охлаждащата течност и състоянието на филтъра на купето ... + като опция сменете термостата с по-топъл.
Точно така, след 80 грама загряване, можете да карате в тениска, аз също хвърлям пухено яке, защото не обичам да карам като зеле Сега се затопля около -20, разбира се, това е много време, но веднага щом отидох и скоростта е 3 хиляди, 10 минути и топлината в кабината, не включвам повече от 1-ва скорост, но трябва да е същото, така че най-вероятно радиатора трябва да се почисти.