Сваляне на монитор (демонтаж на табло) Honda Inspire UC1
1. Започваме с аварийната група във вашата Honda Inspire.
Можете да го вземете с нокът и да го издърпате. Захваща се с щипка отдолу.
4. След това слезте до малката бордочка.
Държи се само на щипки.
Закачаме с нещо тънко и широко (1-2 см) и го издърпваме върху себе си.
Можете леко да дръпнете капака:
Можете също да отворите капака на пепелника и да издърпате дъното.
Бордачекът се опира само на скоби, така че основната задача е да го издърпате равномерно, без изкривявания към вас.
С премахната bordochka изключете подсветката.
. Сега трябва да погледнете отдолу под мафона и да намерите два болта на основното закрепване и друг конектор, който безопасно изключваме:
p.s. Снимката показва пепелник (ще опиша по-долу), въпреки че това не е необходимо.
6. Търсих тази стъпка 20 минути.
Отстраняваме декоративните вложки от двете страни на мафона.
Можете да използвате различни устройства, основното е, че всичко е чисто.
Приблизително на сантиметър от ръба на мафона (и в двете посоки) в горната част на вложките има жлебове, за които издърпваме вложките:
7. И ето втората двойка болтове на основния монтаж. Развиваме и тях:
8. Това е всичко, всички крепежни елементи са отстранени. Целият блок се държи на щипки.
Отстраняваме го постепенно, като повдигаме приблизително еднакво от всяка страна.
Някъде след 1-1,5 см блокът ще бъде освободен от скобите и можете да го издърпате с ръце и не забравяйте за контактите:
9. И тук е чудо! Той е в ръцете.
Изключете всички конектори, антена и скоби с кабели:
Именно на това място свързах адаптера към радиото.
Както казах по-горе по темата, адаптерът се опита да се свърже на друго място, но не беше възможно да прекъсне контакта там (няма достатъчно място и не е удобно).
За да го премахнете, първо трябва да премахнете щангата между седалките.
Когато започнах да снимам телевизора, не знаех, че бордачекът е на щипки и че може да се махне така. без да въртите нищо.
Пепелникът е закрепен от двете страни, отгоре и отдолу.
Но първо внимателно повдигнете вложката между седалките.
Нищо не е счупено в хода на работата. Направена е една драскотина (по-точно следа от отвертка), но след полиране не се вижда.