Светна лампата VSC в колата, какво да правя
Една от причините за светването на светлините на двигателя за проверка на VSC е неизправност на кабела на кормилното управление, но ако всичко е наред с него, трябва да се погрижите за калибрирането на сензора за стабилност. И тъй като сред мнозина има мнение, че такава процедура не може да бъде извършена, ще се опитаме да разсеем този мит и да се справим с последователността на отстраняване на проблема.
Въпреки това си струва да се обърне внимание, че някои от собствениците не се стремят да направят това, просто заменят сензора с нов. Въпреки това цената на сензора е висока и затова би било полезно да знаете как наистина можете да спестите пари.
Някои модели на Toyota, оборудвани със система VSC (ESP), сигнализират запалването на съответните крушки за възникналите проблеми, маркирани със следните кодове за грешка:
• C1336 (39) - Работата по калибриране до нула на сензора за контрол на забавянето не е завършена;
• C1210 (36) — Работата по калибриране за нулиране на сензора, който записва скоростта на въртене на машината около нейната вертикална ос, не е завършена.
Ако говорим за обичайния начин за изтриване на тези грешки, така че те да не се записват отново от системата, тогава по принцип е невъзможно да се направи това, ако има изключително автомобилен многомарков скенер Launch X431 Master. Чрез извършване на специфична операция по калибриране обаче проблемът може да бъде решен.
По принцип това калибриране е налично по един от три съществуващи начина, когато:
• използва се диагностичен скенер Toyota/Lexus Intellegent Tester II;
• използва се диагностичен скенер Toyota/Lexus TIS Techstream;
• използва се "ръчна" процедура, която позволява да се мине без специфично оборудване за диагностика.
1. Необходимо е да включите запалването.
2. На диагностичния блок OBD-II, като използвате джъмпер, затворете-отворете контактите TS и CG, съответно, изводи 12 и 4 най-малко четири пъти в рамките на 8 секунди.
3. Светлината VSC е отметната, това е знак, че е имало „изчистване“ на съществуващия запис за предишната нулева точка.
4. Необходимо е да изключите запалването и да се уверите, че затворените преди това контакти са отворени.
5. Включете отново запалването.
6. Уверете се, че светлината на VSC изгасва в рамките на петнадесет секунди след включването.
7. Запалването се изключва отново за поне две секунди.
8. В DLC3 контактите TS и CG са свързани, запалването е включено.
9. Светлинният индикатор за повреда на VSC светва и трябва да остане включен за около четири секунди, след което започва да мига бързо с интервал на прекъсване от 0,13 секунди.
10. Ако случаят е такъв, запалването се изключва отново за поне две секунди.
11. По-рано инсталираният джъмпер се отстранява.
12. Колата пали и се кара за кратко (около пет минути). Това е необходимо, за да завършите новата процедура за калибриране на нулевата точка.
VSC light toyota rav4 присъства на този модел безотказно.