Свързване на Innovate MTX-L

Популярен

Назначаване.

Проектът е предназначен за създаване и хостване на българоезична документация за различни видове тунинг продукти.

Първоначално материалите на проекта бяха насочени изключително към компоненти за прасенце. Като GReddy e-manage, Apexi S-AFC и др. Впоследствие проектът се разшири и обхвана много други области. Като части за модификация на двигателя, окачване и други, основно механични части.

Участие в подготовката на материали

Преглед и преглед на разработените материали

Поставяне на вашите материали в drag2ter

Винаги можете да участвате в работата на проекта.

Онлайн магазини и аукциони

Инсталиране на Innovate MTX-L

Инсталация ShLZ от Innovate

Innovate MTX-L е сравнително нов продукт от Innovate. Отличителна черта е, че сензорният блок е комбиниран с дисплея на измервателния уред. Което го прави подобен на широколентовия AEM UEGO 6 в едно. Освен това циферблатът MTX-L подобрява тази прилика.

Innovate

Иновативно съдържание на комплекта MTX-L

Инсталирането му е доста лесно. От свързаните проводници е достатъчно да използвате само червено и черно. Това е основното захранване на устройството. Бялата жица е +12V към подсветката. Обикновено те се комбинират с червено и „окачени“ на един контакт. Но аз не съм привърженик на този подход.

Innovate

Връзката не трябва да отнема много време. Разбира се, има неудобен нюанс, кабелите за връзка са доста къси, особено в сравнение с Innovate LC-1. Освен това инструкциите показват, че е необходимо да използвате предпазител 3A, той не е включен в комплекта. Но пренебрегването на такава препоръка не си струва.

Монтаж на сензор

Поставяне на сензора в изпускателния трактне се различава от другите SLZ. Както и преди, не трябва да поставяте сензора твърде близо до изпускателните валове на главата на блока - това може да причини прекомерно прегряване на корпуса на сензора. И не бъдете ревностни с близко разположение до среза на ауспуха. От такава подредба разумността на показанията ще бъде само в режимите „газ до пода“ и дори при добро натоварване. Следователно е доста лесно да се посочи изборът на място за монтаж по този начин: не по-малко от метър от началото на изпускателния тракт и не по-малко от метър от края му. Безумните ограничения не спират дотук! Вижте илюстрацията за местоположението на сензора.

свързване

По отношение на оста на изпускателната тръба сензорът трябва да бъде разположен от 1 до 89°. В този случай можем да кажем, че 0 ° е дъното на колата, а 180 ° е пътят.

Ужасно калибриране

За разлика от AEM UEGO Innovate MTX-L трябва да бъде калибриран. Калибрирането е нещо ужасно, което плаши децата. Сигурно още от детската градина. Защото докато децата пораснат и имат кола, думата "калибриране" вече ги ужасява. Но наистина не е толкова лошо!

Процедура за новоинсталиран Innovate MTX-L

  • Датчика не е свързан към буксата вкл. запалване (при условие, че върху него е „закачен“ червен проводник)
  • И трите цифри на циферблата светят, а импровизираната стрелка върви по цялата скала. Индикаторът за състояние на дисплея свети в червено. И в полето за числа се появява "E2".
  • E2 - означава грешка Innovate MTX-L, а именно няма комуникация със сензора. Време е да се зарадваме. Можете да се обадите на продавача за всеки случай ... основното е да оставите захранването включено поне 30 секунди. През това време Innovate MTX-L недвусмислено разбира, че няма сензор.
  • Изключете запалването (или включете Innovate MTX-L)
  • радвай се
  • Свързваме сензора към конектора Innovate MTX-L. Но все още не завивайте сензора в изпускателната тръба.
  • Включете отново запалването (включете Innovate MTX-L)
  • „Стрелката“ отново минава по цялата скала, а в полето за числа се появява Htr (от англ. Heater - отопление, това означава, че MTX-L загрява сензора до работна температура).
  • След като изтече минута време (и ако имате късмет, тогава малко по-малко), в полето за числа ще се появи „нов“ надпис Cal (от английското калибриране - калибриране, но не се ужасявайте!) Всичко върви - „както трябва!“
  • Само за няколко секунди Innovate MTX-L е калибриран! И ще започне да показва нещо като 22.4. Време е да избършете потта от побелялото си лице и да изключите запалването (или захранването на Innovate MTX-L)

Важно нещо за калибрирането

Всеки път, когато Innovate MTX-L не е включен, обикновено когато запалването е изключено, можете безопасно да изключите и свържете отново сензора към конектора Innovate MTX-L. И в същото време Innovate MTX-L „няма да забрави“ калибрирането. Но, ако подадете захранване към Innovate MTX-L или включите запалването, Innovate MTX-L веднага ще изгори, че няма сензор и ще даде грешка номер 2 (E2). И всяко свързване на сензора след това „тържествено събитие“ активира режима на калибриране.