Свързване на трифазен двигател към еднофазна мрежа чрез честотен преобразувател

Почти цялата генерирана електроенергия в световната икономика е трифазна. В ежедневието, където няма особена нужда от висока мощност, се използва еднофазна мрежа за безопасността на хората, лесен контрол и намаляване на разходите. Какво трябва да направя, ако при определени обстоятелства се наложи адаптиране на еднополюсен домашен контакт към захранващо оборудване, предназначено за трифазно напрежение? Да речем, за свързване на циркулярен трион, помпа, шмиргел или пробивна машина.

На първо място, е необходимо да се изясни какъв вид самият товар. Електрическите двигатели са DC / AC, в същото време са разделени на синхронни / асинхронни. В този случай електромагнитният принцип на възникване на въртене се основава на втората разлика, а за работата на електродвигателя се използва постоянен / променлив тип ток.

По този начин един постояннотоков двигател може да бъде асинхронен. Тогава е достатъчно да преобразувате напрежението от 220 V AC в 380 V DC.

Схемата за свързване е много проста:

Четейки чертежа отляво надясно, виждаме, че има еднофазна AC мрежа. Повишаването на напрежението от 220 до 380 V се извършва с помощта на повишаващ трансформатор и мостов токоизправител. Това става чрез избор на подходящо съотношение на намотките от всяка страна на преобразувателния трансформатор.

При монтажа на токоизправителя е необходимо да се вземе предвид полярността на изхода. Съществува риск от повреда на кондензатора и се считайте за късметлия, ако това е така. Мостовата токоизправителна схема е най-популярната, почти всички произведени трансформаторни захранвания са направени според нея. Труден? Има много други начини за свързване.

Схема за регулиране на трифазен двигател, свързан към еднофазна мрежа чрез честотен преобразувател

UZ - честотен преобразувател;
L - фаза;
N - нулева фаза;
u, v, w - изводи за включване на електродвигателя Реле за време: K1 - стартиране на електродвигателя;
K2 - реверс;
K3, K4 - II и III скорости.

Принципът на изграждане на всички честотни преобразуватели е един и същ. Първо, AC напрежението се преобразува в DC с помощта на токоизправител. След това контролирано задвижване създава импулси с различни честоти.

Импулсите, разпределени в трите фази на асинхронния двигател, генерират въртящо се магнитоелектрично поле на статора. Регулирането на честотния преобразувател може да се извърши или от неговия подвижен панел, или с помощта на аналогови входове.

Има няколко начина за свързване на фазите на двигателя. Класически опции за свързване на фази: "звезда" и триъгълник ". "Звезда" е връзка, при която краищата на фазовите намотки са свързани в един възел. Свързването на фазите в "триъгълник" е когато краят на една фаза е началото на следващата.

Но най-често срещаният начин за плавен старт на асинхронен двигател е опцията звезда-триъгълник.

Схема за свързване на трифазен двигател към 220V чрез честотен преобразувател по принципа звезда-триъгълник

За да се намалят стартовите токове и въртящият момент (P двигател над 5 kW), често се използва комбиниран метод.

При стартиране напрежението се прилага към статора според принципа на "звездата", тъй като двигателят се ускорява до номиналната скорост, мощността се превключва към "триъгълника". Веригата използва реле за време, което извършва превключване. В същото време продължителността на ускорението се задава на него, така че двигателятуспя да набере скорост по номинална стойност.

Заключение

Стартовите токове на асинхронните двигатели са много големи и, ако стартирането не е гладко, тяхната стойност може теоретично да достигне стойностите на токовете на късо съединение. Случва се да е равна на 90% от мощността на двигателя. Връзката звезда-триъгълник на трифазен двигател към 220 V е един от ефективните начини за плавен старт с намаляване на напрежението, чиито предимства са висок стартов въртящ момент, намален стартов ток, повишена ефективност, широк диапазон на регулиране на скоростта, пълна гама от вградени защити на задвижването.