Създаване на 3D модели чрез въздушна фотография

Създаването на цифрови модели на терена (DTM) или цифрови модели на релефа (DEM) ви позволява да решавате проблеми с топографията, да изчислявате обеми и да разработвате проекти за планиране на територията. Използването на самолети и използването на цифрови камери значително намали разходите и опрости задачата за конструиране на 3D повърхности.

Триизмерните модели на терена се използват в маркшайдерството, геодезията, проектантските институти. 3D обектите се създават въз основа на цифрови снимки или данни от LIDAR оборудване. Чрез свързване на опорни точки с терена в необходимата координатна система, получените модели имат колосално количество точни геодезични данни.

Моделът е изграден чрез идентифициране на теренни обекти върху различни кадри на цифрова камера, инсталирана на борда на самолета.

Изображението показва траекторията на полета на UAV и местата, където е извършено проучването. От получените материали се събира облак от точки или триангулационна повърхност.

Топографското изследване с UAV е широко използвано в областта на управлението на земята, екологията, картографията и строителството. При екстремни климатични ситуации (наводнения, свлачища, урагани) се използват безпилотни летателни апарати. Те ви позволяват да наблюдавате състоянието на земната повърхност, жилищния фонд, водните тела, които са били засегнати от вредни природни фактори.

Можете да създадете DTM и DTM чрез въздушна фотография за:

Оформяне на повърхност за топоплан;
Изчисляване на обем чрез сравняване на две тела;
Избор на оптимален маршрут за линеен обект;
Триизмерно моделиране на сгради и съоръжения.

Дигитален модел на терена и релефа

Полученият облак от точки или TIN-повърхността е сложен и тежък модел, състоящ се от няколко милиона полигони или точки. Подобна точност и излишък на информация е ненужна в инженерните области, така че проектът трябва да бъде опростен. Топографите на Service Geo събират пикетиране с необходимата честота, в зависимост от необходимия мащаб, в резултат на което се получава цифров модел, който показва само релефа и не отчита растителността, транспорта, инфраструктурата. Чрез експортиране на данните в AutoCad можете да получите повърхностните контури, които ще станат основата на топографския план. Останалата част от рисунката се извършва главно на базата на ортомозайката.

Квадрокоптер и самолет за DEM

Летателните апарати, от които се получават триизмерни повърхностни модели, са от типове самолети и хеликоптери. В нашата работа за въздушна фотография ние използваме както самолети, така и мултикоптери. Квадрокоптерът за въздушно заснемане е оборудван със стабилизираща платформа, към която се монтира фотографска техника. Самолетите не се нуждаят от такива устройства, тъй като те летят със скорост 50-90 км/ч и трябва да бъдат оборудвани с по-високоапертурна технология. При избора на хеликоптер или самолет за заснемане от въздуха се взема предвид площта, която ще се снима. Малките мултикоптери могат да заснемат около 40 хектара, като са разработили един комплект батерии. По-мощните многовинтови устройства са в състояние да повдигнат тежка камера, но все още не са продуктивни. Заснемането на големи площи е възможно само със самолетни БПЛА, които прекарват 40 или повече минути в небето.

Предимства на въздушната фотография

Основните предимства на безпилотните проучвания и 3D моделирането са относително ниската цена и високата точност на материалите. Разходите за създаване на UAV, неговата поддръжка са несравними с малкиавиация. Сателитните GPS / GLONASS приемници позволяват на малък брой геодезисти да работят на обекта. Тези фактори водят до факта, че цената на въздушното картографиране и 3D моделирането на терена е значително по-различна от цената на традиционната въздушна фотография.

Използването на безпилотни летателни апарати в картографията се дължи на факта, че космическата фотография не осигурява достатъчна точност и възможност за получаване на снимки на труднодостъпни теренни обекти поради облачността. Сателитните снимки са с резолюция около 50 см/пиксел, което не е достатъчно за мащабно картографиране на района. Материалите на Geo Service са с ортомозаична разделителна способност 1 cm/px. Това прави възможно създаването на 3D модели (DSM и DEM) с висока точност. Въздушната фотография от пилотирани летателни апарати изисква значителни финансови ресурси. Това се дължи на факта, че се харчат много пари за поддръжка и зареждане с гориво на самолети и хеликоптери. В крайна сметка това значително оскъпява самата въздушна фотография. Освен това изследването на малки площи с помощта на пилотирани самолети е непрактично. Особено ако дадената зона се намира на значително разстояние от летището.