Тайни характеристики на автомобила, които всеки трябва да знае
Лично аз не виждам нищо изненадващо или обидно в подобно определение. Как иначе един съвременен градски жител може да се справи с толкова мощен ежедневен информационен поток? Не остава нищо друго, освен да филтрирате само най-важното. Вече не губим време в изучаване на дълги инструкции за домакински уреди. Не се съгласявам? Проучили ли сте всички режими в собствената си микровълнова печка или, както повечето, я използвате само за „нормално нагряване“?
Така колата се е превърнала в същия битов предмет. И ако всеки ден имате непознат бутон или лост на пръстите си и нямате достатъчно време да разгледате инструкциите, тогава този материал е точно за вас.
Нека започнем с една полезна функция за тези, които редовно транспортират деца. В повечето съвременни автомобили всички врати се заключват с един бутон. Не можете да отворите вратата отвън, но е лесно отвътре. Просто трябва да дръпнете дръжката два пъти, за да направите това. Ами ако неспокойно дете, седнало на втория ред, направи това случайно в движение? Страшно е да си представим какви могат да бъдат последствията, но има изход. Намерете малък лост в края на задната врата и го превключете. Сега задната врата може да се отвори само отвън, освен ако, разбира се, централното заключване не е отключено в същото време. Подобен лост или ключалка, която се подчинява на ключа за запалване, има на другата задна врата. Повече деца няма да ти избягат.
И дори ако колата ви има функция за безключов достъп и електронният ключ на пръв поглед няма сгъваема жила, трябва да знаете: винаги има жило. В крайна сметка, ако батерията е разредена, колата трябва да се отвори по някакъв начин. Разгледайте по-отблизо тялото на електронния ключ или картата с чип. Намерете резето и извадете жилото или обърнете капака на ключа, под който е скрито жилото. Сега те могати отворете колата ръчно и завъртете ключалката на задната врата.
Има подобна функция за електрически стъкла. Те обърнаха внимание на факта, че до блока за управление на електрическите прозорци на вратата на шофьора има пети бутон, но има само четири отварящи се прозореца. С помощта на петата се блокират бутоните за електрически прозорци на останалите врати. Кликнете върху него и нито един пътник няма да може да отвори прозореца си, за разлика от шофьора. При някои корейски автомобили се блокират само задните стъкла и то напълно, така че водачът също няма да може да ги отвори.
Сега погледнете вътрешното огледало. Ако видите мистериозен светодиод, вграден в кутията или разположен на ръба на огледалната повърхност, тогава имате електрохромно огледало (да не се бърка с обичайното антирефлексно покритие). Електрохромното огледало предотвратява отблясъците. Тоест, ако през нощта кола с дълги светлини се движи зад вас, огледалото автоматично ще стане по-тъмно. Съвременните електрохромни огледала използват два фото сензора. Първият е насочен напред и оценява общото осветление. Вторият се върна и улавя светлината на минаващи коли след вас. Със значителна разлика, когато навън е тъмно и отзад има източник на ярка светлина, електрониката ще даде команда за димиране. Е, бутонът е необходим, за да деактивирате тази функция (при някои автомобили бутонът трябва да се задържи за няколко секунди). Ако няма светодиод или бутон, но вместо тях има лост, тогава имате обикновено огледало. В този случай просто дръпнете лоста - ъгълът на огледалото ще се промени и ослепителният ефект не заплашва.
В продължение на темата не може да не обърнем внимание на още едно копче на салонното огледало. Не всяка кола го има, но служи за управлениесистеми за врати. Тоест това е дистанционно управление за гаражна врата. Например, ако имате дистанционно за бариера в двора, можете да опитате да програмирате бутона да отваря и нея. Удобно, особено ако има няколко такива бутона. Основното е, че типът на сигнала от дистанционното управление съвпада: инфрачервен (обхват 5-20 m) или радио (30-100 m), а във втория случай и честотният диапазон. Но тук всичко зависи от конкретната кола и порта - не можете без инструкции.
Готов съм да се обзаложа, че следващата опция е в колата ви, но вероятно никога не сте я използвали. Предавам се? Регулиране на височината на предпазния колан. Пантата на B-колоната може да се движи нагоре и надолу. За да направите това, натиснете съответния бутон или заключете. Когато водачът е седнал правилно зад волана, предпазният колан трябва да минава през центъра на рамото.
И накрая един лайфхак. Ако искате централното заключване да работи автоматично, когато започнете да шофирате (може би предишният собственик на колата е изключил тази функция), задръжте бутона за заключване на вратата за няколко секунди. Ще прозвучи звуков сигнал и готово. Функцията се деактивира по същия начин.