ТАКАЛАЖ
Адрес: 150000 Ярославъл, ул. Кирова 5/23а факс: (4852) 79-09-88;тел. (4852)79-09-57; (4852)79-09-62
Телефон за помощ (4852)79-09-01
| В ПРОЦЕС ЗАРЕЖДАНЕМоля, изчакайте. |
ГлаваXIV. СИГНАЛИЗАЦИЯ, СПАСЯВАНЕ, ТАКАЛАЖ И ГАСЕНЕ НА ПОЖАР
§ 64. ТАКАЛЕЖ
1. Кабели
Такелажни работи се наричат всички работи с кабели при производството на такелаж, влекачи, краища за акостиране и т.н. Всяко въже на кораба се нарича кабел.
Кабелите са растителни, стоманени и синтетични. Растителни кабели са коноп, манила, сизал и памук (фиг. 150). Конопеното въже може да бъде бяло и катранено, катранено въже е по-издръжливо, но малко по-слабо от бялото. От растителните кабели най-добрите за акостиране на кораб са конопено бяло или смола , Растителните кабели се страхуват от сажди, високи температури и масла. Ако белият кабел в средата е светъл, значи качеството му е добро, ако е кафяво, значи кабелът е изгнил.
Стоманените кабели се изработват от поцинкована тел (фиг. 151). Имайки по-голяма здравина от растителните, тези кабели са по-твърди и следователно не са толкова лесни за използване. Колкото повече жици има в кабела, толкова по-мек, по-еластичен е той, толкова по-удобно е да работите с него.
Кабелите изискват грижи: растителните кабели се изсушават след работа, стоманените кабели се смазват с грес или използвано масло веднъж месечно. Киселини и алкали развалят всички кабели.
Инструментът за такелаж се използва при работа с кабели (фиг. 152) С помощта на купчина нишките на кабела се пробиват при запечатване на пожари, кабелни връзки. Draek се използва за затягане на бензели, привързване и заобикаляне на такелажни светлини и възли. Мушкел - дървен чук за биене на кабели. Гардаман - кожен "напръстник" със стоманена или медна глава в дланта.
Освен това комплектът инструменти за такелаж включва нож, длето, чук и шпатула.
2. Възли
Възлите служат за свързване на кабели и закрепването им към всякакви предмети, оборудване и др. Те трябва бързо да се сплитат и развързват, но не и спонтанно да се разплитат. Основните възли (фиг. 153).
Прав възел се използва за закрепване на два края на кабел с малък диаметър (с лека сила на опън, за да се избегне затягане на възела).
Рифовият възел се използва, когато е необходимо бързо връщане на свързаното оборудване, за което трябва да издърпате свободния край на кабела.
Дроселът се използва за бързо закрепване на кабела към трупи и други кръгли повърхности при теглене. За здравина на възела и за намаляване на приплъзването върху гладка кръгла повърхност се изработват допълнително един или два маркуча.
Избелял възел се плете, когато има предположение, че примката ще се изплъзне.
Обикновен байонет се използва при закрепване на швартови въжета към капси и щеки. Вариант на обикновен байонет е байонет с два маркуча - не пълзии не се проточва.
Заключващият възел се използва при закрепване на камбаните на лодката, когато един теглещ кабел се подава към няколко лодки.
Възелът за лодка се използва за закрепване на лодката, например при теглене.
Възелът на куката е плетен за полагане на зеленчуков кабел върху куката.
Възелът с издатини се използва за плетене на платна в издатините на платната. Негова разновидност е възелът брамшкот, който се използва за по-големи натоварвания.
Плосък възел се използва за обвързване на кабели с различна дебелина, например проводник с влекач (по-често за това се използва възел с обратен контур за развързване).
Теглещият възел се използва за поставяне на теглещото въже върху куката.
Възелът на буй се използва при плетене на буй за тренда на котвата.
3. Пръски и светлини
Пръски се използват за снаждане на два кабела. Те са къси и дълги или ускоряващи. Къса форма дава леко удебеляване на мястото на снаждане. За да съедините два кабела с късо пръскане, нишките на двата края се разплитат (фиг. 154, а). На кабела е нанесена маркировка, която предпазва кабела от разплитане.
Нишките на един кабел се вкарват напречно в нишките на друг. Завъртайки кабела на слънце, те прекъсват движещата се нишка на единия кабел под насрещната нишка на другия, така че при затягане те се притискат един друг. Обикновено се правят три удара за всеки кичур, след което се отрязва половин кичур и се пробива още веднъж. За снаждане на два кабела с дълъг (ускоряващ) пръсък (фиг. 154, b), кабелът се разплита с един до един и половина метра и се поставят печати. След това една нишка се усуква, а на нейно място се усуква нишка от друг кабел. Останалите две непокътнати нишки се завързват заедно и краищата на нишките се отрязват. За снаждане на два стоманени кабела с ускорителsplash направете същото. Само щанцоването на движещата се нишка се извършва срещу спускането под двете коренни нишки на друг кабел, докато се затяга една коренна нишка, разположена отляво. Така че те пробиват всички нишки в ред от дясно на ляво, като затягат един корен и прекарват два други под него.
Пожарът е примка, направена в края или в средата на кабела (фиг. 155). На кабела се поставя марка, а свободният му край се разплита. След подреждане на свободните нишки в ред, щанцоването започва от средната, преминавайки под най-близката коренова нишка срещу спускане. След това те пробиват горната лява част под следващия корен, докато държат предишния корен. Огънят се обръща на 180° и третата нишка се пробива под останалия корен. В процеса на по-нататъшно пробиване трябва да гледате така, че кореновата нишка да е между двете вървящи. След това една нишка се пробива под един корен. Правят се общо три щанца.
За да наложите марка (фиг. 156), трябва да вземете купчина или платнена нишка, да я поставите в бримка върху кабела и да я увиете със свободния край 10-20 пъти. След преминаване на края в примката, последният се влачи и отрязва.
4. Изработка на калници и мопове
Калниците служат за защита на корпуса на кораба от удари и триене по време на акостиране и при акостиране на кораба на котвата. Можете да използвате твърди (дървени) и меки (плетени) калници (фиг. 157). Меките калници са направени от парчета старо въже, теглич и натрошен корк. В платнена торба се поставя коркова тапа или кълчища според размера на калника, след което старият кабел се разплита и напречнозавържете торба около тях, оставяйки примка отгоре. Чантата е окачена на удобна височина и прекарана през примката на кабела. Последните са усукани един за друг. В края на работата свободните краища се прибират под плитката. Моп се прави, както следва: парче ненужен зеленчуков кабел се разхлабва в петите, изрязва се дръжка, както е показано на фигурата (фиг. 158), краят на дръжката е равномерно увит с пети и се нанася бензел. След това кабелите се обръщат отвътре навън, поставят се и отново се закрепват с бензел. Краищата на петите се подрязват равномерно, мопът се измива и изсушава. В другия край на дръжката е пробит отвор за закрепване на кабел с примка (кабелът е необходим, за да не падне мопът зад борда).
Идеята за създаване, дизайн и администриране на сайта: Полтавски Виктор Алексеевич