Тази сутрин разбрах, че светът се е обърнал с главата надолу
Обикновено не пиша по 2 публикации на ден. Това е грешно по отношение на абонатите - уморително е. Да, рядко пиша ad hoc публикации.
Но тази сутрин светът просто се обърна с главата надолу за мен. Това се дължи на две неща.
Първо: Renault представи новото Twingo. И трябва да кажа, че много ми хареса основната идея на новото бебе на френската компания - задно задвижване и мотор в основата!
Въпреки че не съм фен на Рено (точно напротив). Но много ми харесаха новините за Twingo! „Светът на автомобилите се връща към класическото задвижване!“ – мина през главата ми.
Но имаше и друга новина. BMW представи нов модел 2-Series Active Tourer, който ще бъде ...компактен MPV с три цилиндъра и задвижване на предните колела!
Не съм привърженик на който и да е диск или марка. Аз съм просто един леко прецакан естет. И си спомням по време на масовата истерия с предно предаване Mercedes-Benz и BMW бяха опорите на класиката. Mercedes-Benz първи се предаде. Но BMW упорства - дори Серия 1 беше със задно предаване. Защо сега предизвиква дива наслада - в крайна сметка сега това е единственият модел от "голф класа", направен по класическата схема.
Какво следва? Когато не, не, но срещнете новината, че следващият модел се връща към класическата схема за задвижване на задните колела, разбирате, че BMW е променило традициите ...
Коментари 733
Защо BMW Серия 1 е единственото в голф класа със задно предаване? Е, до 2012 г. тя имаше сериозен съперник от Толиати
F40 беше с турбина
И не само f40, но и куп коли F1, в края на 80-те, началото на 90-те.
по принцип f40 те "писаха" от тях))
"Обърнат". не,Те просто обичат да броят пари. Харча само £50 на месец за гориво. Ако беше по-голяма колата щеше да е 60-80. и това са допълнителни 120-300 паунда на година. Тези пари могат да се използват по-добре.
Един от аргументите срещу Европа е просто необходимостта да се кара косачка ... не можах)
Предпочитам бичи кожи. Като цяло кожата е по-приятна за работа от PVC.
Сядаш на -25 на кожена седалка без ски екип, топките ти се качват на челото.
При +30 също има малко бръмчене, condo condo, един адски гръб и жепа са мокри.
Е, BMW отдавна изглежда страшно, а сега също ще бъде лошо да се кара) що се отнася до промените, можете да викате от това, което тази компания напусна самолетната индустрия и се зае с автомобили, всичко се променя и не винаги към по-добро, но Renault е доволен)))
пише, че bmw са го измислили с причина и тази кола не е за любители на скоростта. IMHO - ще върви много добре в Европа, а и в България като отлична покупка на заем.
Да, и има и 4-цилиндров вариант. Вероятно не трябва да се сравнява с пейки от серия m. А доколкото съм чувал и БМВ-тата "с по-малки двигатели" нямат супер-дупер динамика.
Но за себе си не бих взел такава кола поради ред причини. И относно дизайна. никой не вика, че Niccan Juke е грозен. Да ме простят собствениците и феновете му.
ще струва например 700 тр. в основата. навийте го с опции и добавки и ще получите лам на изхода. беха не, когато няма да струва дешего. и с такива двигатели ще мрат
За Renault не, но за BMW - да
BMW-тата вече са много подобни на Kia ... Или обратното
Е, характерът на BMW си остава...
Ще остане ли при "двамата"?
Не мога да знам този модел, не ме интересуваше кога) основно за мен bvm е m3 и525 преди 2005 стандарт
Защо BMW тогава?
Малко не разбрах въпроса :) Ако * Защо тогава БМВ?* в смисъл защо си купих БМВ, значи е просто съвпадение и цена. И ако в световен мащаб... BMW е точно същия производител на автомобили като всички останали и го произвежда някъде там... е, аз не го правя. За мен те са един и същ производител на добри, не, дори отлични премиум автомобили, като Мерцедес, Ауди и, както напредъкът върви с големи скокове, Фолксваген, Хюндай и т.н. БМВ има, за мен лично паралелно няма БМВ. Но Pagani, Lambo, Ferrari ... това може да се *издигне на пиедестал* :))) Все IMHO и пак IMHO. Z.Y. БМВ вече направиха сериен микроавтомобил с една врата на предното стъкло, може да го видите в нета, страхотна бройка е, 50-60-те бяха коли :))))))
Isetta беше луксозен автомобил. Но имаше обективни причини за това - или тя, или смъртта на концерна. И какъв е смисълът тук? Изглежда нещата вървят добре