Теч на антифриз под главата на цилиндъра
Хубав ден на всички!
Двигателите от серията 2AZ, произведени през 2001-2006 г., имат значителен фабричен дефект, който е описан тук:
Накратко, същността е следната - в блока на цилиндъра беше извадена резба, в резултат на което антифризът започна да изтича изпод главата на цилиндъра и да попадне в маслото. В този случай не е необходимо да "кипите" двигателя. Просто може да се случи. Случи ми се през зимата, при 30-градусов студ. На бордовия компютър забелязах, че температурата на охлаждащата течност е малко по-висока от нормалното. А разликата е само 3-4 градуса. Когато спрях, намерих празен разширителен съд. Сипан антифриз и ниски обороти до основата. Когато стигнах до къщата, антифризът започна да се издига от двигателното отделение, капките му също бяха открити под колата. Качвам се в колата, отивам при Димасфен, който имаше моя близнак със същия проблем - абсолютно същия Ипсум (само цвят до цвят).
Същността на ремонта е следната. Главата на цилиндъра се сваля и полира безпроблемно. Футорки (винтове) с дължина 50 мм са монтирани в цилиндровия блок.
Главата на цилиндъра се завинтва на място с нови болтове. Двигателят е сглобен.
В някои сервизи може да срещнете такова решение - монтирани са шпилки от Волга. Веднага трябва да кажа, че това решение е подходящо само ако искате бързо да продадете колата. Дълго време след такъв "ремонт" двигателят не минава.
Има и друга причина, която може да доведе до внезапно изчезване на антифриза, това са тройниците на водоснабдителната система на отоплителната система, които се намират под корпуса на въздушния филтър.
Първоначално те са пластмасови и след време могатпросто се разпадат. Може да поръчате нови, но пак ще са пластмасови. И можете да минете с такъв метал
Това е общо взето всичко, което исках да кажа днес. Успех на всички по пътя! И така, че вашите коли да не бъдат ремонтирани, а само обслужени))))