Теч на масло (пръстен на помпата) или „Всеки, който е над 80 години, е посветен на ...“
Като цяло ситуацията е следната - с пробег от 80 хиляди км, по-близо до смяната на времето на двигатели 4G18, се наблюдават течове на масло в зоната на синхронизация, филтър, тиган, помпа. И като правило всички грешат на много известното маслено уплътнение на коляновия вал и това е отчасти вярно! Тоест, изчакаха пробег от 90, за да сменят всичко наведнъж: отвориха времето, видяха маслото, избърсаха всичко, смениха уплътнението, ролката, колана и ние се возим щастливи като слонове. Вярно, има едно сериозно„НО”!ТЕЧАЩОТО масло може да е далеч от под семеринга на коляновия вал MD 377999, а от под пръстена на маслената помпа MD 163246, който стои между блока и предницата! В резултат на това имаме нов ангренажен ремък отново в масло и с всяко стартиране на двигателя с вътрешно горене броят му се увеличава! Отворете ангренажния ремък по нов начин и вижте какво има!
Ето защо започнах всичко това! С пробег на този Lancer от 70 хиляди, закарах кола до дилъри за смяна на времето (ремък, ролка, пружина) + помпа + уплътнение на коляновия вал + уплътнение на разпределителния вал. Направиха ми всичко и след това навъртях 17 хил. км. Една вечер закарах колата в моята яма за проверка на окачването и видях тъга, в масло - тиган, предница, блок от страната на помпата!Течът все още не беше силен, тъй като редовно гледам зад пишещата машина! Навик след първата кола VAZ 2110. На последния Lancer също смених времето и имах същия проблем, когато го закарах в сервиза при чиновниците (имам ПРИЯТЕЛ, който работи там като майстор), отвори времето и ключарят каза, че трябва да смени масления пръстен на помпата, веднага го смениха,ТОВА БЕШЕс РУНА НА 97 хиляди км.
Каква е силата брат. Брат на ринга.
Както всички разбираме, НЕВЪЗМОЖНО е да се кара с теч на масло в синхронизацията! И реших, че ще променя себе си, добреда носят баби на чиновниците!
Въпреки че предполагах, че тече изпод пръстена на маслената помпа, все пак реших да си купя семеринг на коляновия вал.
Уплътнение на коляновия вал MD 377999 250 rub. ОРИГИНАЛЕН Пръстен за маслена помпа MD 163246 140 rub. ОРИГИНАЛЕН DoneDeal уплътнител DD6712 250 RUB Резбов ключ DoneDeal DD6687 300 RUB Комплект инструменти Метални четки Jonsen почистващ препарат за карбуратор 140 RUB WD-40 150 RUB Джак Пренасяне / светлина
Нека да започнем...Нашата цел:ПРЕМАХНЕТЕ СИГНАЛА, ПРЕМАХНЕТЕ КАНТА, ОТСТРАНЕТЕ МАСЛЕНАТА ПОМПА!
Първо трябва да източите маслото от двигателя и да развиете масления филтър! След това пристъпваме към премахване на предното дясно колело, повдигаме колата възможно най-високо за по-лесна работа! Отстранете облицовката на калника, защитата и други елементи, които пречат на достъпа! Сега трябва да премахнете шайбата на коляновия вал - поставете главата в болта и опрете в долното рамо.