Техника - юноши 1970-04 г. 48 стр
1. ЗАЩО РОБЪРТСЪН ПРОКЛЕТ
Денем тичаше с репортерски блок по лондонските докове, суетеше се сред брокери и брокери в залите на застрахователните корабни компании, а вечер в долнопробния си таван на свещи пишеше фантастични романи. Но Морган Робъртсън нямаше късмет: издателите отказаха да публикуват неговите писания за битките на жителите на чужди планети с чудовищни гущери и динозаври. Може би е необходимо да се доближим максимално до реалността, реши младият репортер и избра Атлантическия океан за действие в новия роман.
Робъртсън отдавна е очарован от битката между британските и американските корабни компании за Синята лента на Атлантическия океан. Тази символична награда за скорост се присъжда на кораби за най-бързото прекосяване на океана. С развитието на технологията на световното корабостроене скоростите в морето нарастват бързо. През 1838 г. гребният параход Great Western прекосява океана за 15 дни; половин век по-късно витловият кораб City of Paris стигна от Ливърпул до Ню Йорк само за шест дни със средна скорост над 20 възела. Северният Атлантик беше гигантският полигон, където бяха тествани най-добрите дизайнерски решения в областта на корабостроенето, тествани бяха корабни котли, парни двигатели, турбини, витла.
Книгата на Робъртсън е публикувана през 1898 г. За какво е този роман със странното име „Напразност“?
В Англия е построена невиждана сграда
Такъв мрачен сюжет на романа не беше по вкуса на британците и "Безсмислието" скоро беше забравено.
Британците бяха шокирани. Всичко, което някога е измислил Робъртсън, се е оказало горчивата истина, всичко, до подробностите. Името на корабите: измислено - "Титан", реално - "Титаник". Размерите и устройството са почти сходни, и двете обшивки имат четири тръби и три винта. Дължина„Титан” – 260 м, „Ти-
ЗА ЕЖЕДНЕВНА РАБОТНА ГАЕГ
.«-'* Аз съм G4LKDHYA, а X и vTCiiBuro да тях. II mtunIrt
* slTsoym * ” nyzhpzhsp naka (или отворен и lLoy 163 tormal A1gsh “yag gizad. че с% M0M“ 8T ”yyhede t” b h с “You-dmyai * iel re evodesh T” 21 в% chag, irvcheya omrdo Sh * • m K (KM W.I a \ > fa "hoo ksh " yap Glnov в a p. дядо планина, vmyaegr i JV 'сега ggpull reshiya o * va "
Жуквия LMVG Yig* 6)-
ech * r mg се усеща в № МНОГО P> NK "
таника“ – 268 м. А ето и други данни, респ. Водоизместимост: 70 хиляди тона; 66 хил. т. Мощност на машината: 50 хил. литра. д.; 55 хиляди литра с. Максимална скорост: 25 възела; 25 възела. Причината, мястото и сезонът на катастрофата са същите. И на "Титан", и на "Титан-
ОБВИНЯВА ПРЕСТЪПЛЕНИЯ НАД СВЕТА В АЛЧНОСТ И ДАРЯВАНЕ.
механик Ласло Сасне и адвокат Амбриус Балас - разработва оригинален метод за повдигане. Същността му е следната. Чрез електролиза на големи дълбочини морската вода се разлага на съставните си елементи и така получените водород и кислород пълнят пластмасовите резервоари, които трябва да изнесат кораба на повърхността.
Тази работа е сложна и тромава, наистина "титанична". Очаквани разходи - около 2 милиона паунда. Но се смята, че сейфовете на Титаник съдържат злато на стойност £8 милиона.
Айсбергът, в който се сблъска Титаник. Ивица боя върху ледена планина привлече вниманието на любител фотограф на парахода Франкфурт на сутринта след фаталния сблъсък в Атлантическия океан.