Технология за полагане на павета - Павета в Лвов

За да може повърхността, покрита с павета, да отговаря на планираните технически и естетически параметри, е необходимо стриктно да се спазват технологичните изисквания на всеки етап от полагането. Нарушаването на технологията за настилката води до увреждане на бетонните елементи, нестабилност на повърхността и бързо износване. Спазването на прости инструкции и съвети гарантира дълготрайна експлоатация и правилния външен вид на павираната площ.

На избраната повърхност трябва да проверите състоянието на почвата. При изпълнение на обекти със значителни натоварвания трябва да се извърши пълно геотехническо изследване на повърхността. В същото време състоянието на почвата се определя от геолог, а дизайнерът на работите избира видовете конструкции и съответните комуникации.

Етап 1. Проект

Първият етап от процеса на полагане на павета е изготвянето на проект, който трябва да съдържа:

размери на зоната за облицовка
определяне на натоварването на повърхността;
условия на водоотвеждане (надлъжни и напречни наклони);
вид павета, тяхната конфигурация, цветове и количество, схема на настилка и начин на полагане.

Изпълнението на проекта трябва да започне с геодезически и измервателни работи, при които се извършва разчленяване на територията и определяне на нейните нива. В местата на счупване колчета или метални щифтове се забиват в земята с обозначение на нивото, на което ще бъде разположена повърхността. През тези маркировки се изтегля нишка, която локализира горния ръб на паветата или бордюрите.

Етап 2. Подготовка на площ

За да подготвите площта за настилка, е необходимо да премахнете горния слой на почвата и плодородната почва на мястото на настилка. Дълбочината на вкопаване се определя в зависимост от дебелината на плочката иоснованията за това, като правило, са в рамките на 25-65 см. Ако почвата на дъното на ямата е рохкава, земята трябва да бъде допълнително уплътнена. Също така трябва да почистите почвената покривка от корените и остатъците от растения.

Ако под отстранения плодороден слой има почви, които са слабо проникващи за оттичане на вода, например дебели хумусни слоеве от чернозем, пластична глина или глинеста почва, е необходимо да се увеличи дълбочината на копаене, докато се достигнат стабилни почви. В случай на значително увеличаване на дълбочината на ямата, вместо прекалено подбрана почва, може да се запълни натрошен камък или друга почва с по-добри свойства.

При копаене на яма е много важно да се определи нивото на подземните води. Ако е над нивото на полагане на основата под паветата, трябва да се намали чрез извършване на дренажни работи. В малки площи работата на втория етап може да се извърши ръчно, в противен случай с машини като булдозери, скрепери и грейдери.

Етап 3. Профилиране на територия

На този етап е необходимо да се комбинира дизайнът на конфигурацията на повърхността (завои, закръгляния, кръстовища) със спазването на нивото на повърхностите и наклоните. В този случай трябва да се вземат предвид природните характеристики на обекта, неговия пейзаж.

Наклонът на повърхността се проектира в зависимост от условията на отводняване, но като правило в рамките на 2,5-4,0%, което съответства на наклон от 2,5-4 cm на 1 m дължина. Земното покритие се изравнява с помощта на слой от едрозърнест пясък с дебелина до 10 см. След това изравненото дъно на ямата се уплътнява вибро. Процесът на изравняване и уплътняване на почвата е от голямо значение за оформянето на бъдещата повърхност, нейния дренаж и стабилност, поради което изисква грижа и квалифицирани действия.

Етап 4. Рамкиране на повърхността

в зависимостОт целта на настилката и планираното натоварване на повърхността се определят границите на ямата и се фиксират с помощта на граници, бордюри (включително градински) или палисади, между които всъщност ще бъдат положени паветата. Бордюрите и бордюрите предпазват павираната повърхност от разминаване, подсилват ръбовете й и поддържат формата й.

Тези бетонови изделия се монтират върху основа от полусух бетон, с разстояние между отделните елементи от около 3 мм. Шевовете не са запълнени.

Стъпка 5: Изграждане на основата

Ключът към правилното полагане на павета е създаването на надеждна основа върху предварително изравнената и уплътнена почва. Ако основата не отговаря на проекта, паветата не издържат на съответните натоварвания, настилката ще бъде краткотрайна. Основният материал е чакъл или трошен камък с фракция 5-40 мм, който се полага на слоеве с дебелина 10-15 см. Всеки от тях е внимателно уплътнен (приблизително 20% от първоначалната дебелина), за да се осигури необходимата издръжливост и здравина на основата в експлоатация.

За горния слой на основата трябва да използвате материал с част от междинната стойност между размера на зърното на леглото и основата. Това ще предотврати смесването на настилката с долните слоеве на основата по време на работа и в резултат на това слягане на плочките и разместване на фугите. Дебелината на основата зависи преди всичко от предназначението на повърхността и планираните натоварвания. За облицоване на прилежащи площи, тротоари или пътеки е достатъчна основа от 20 см, а повърхностите, предназначени за постоянен автомобилен трафик, изискват основа с дебелина най-малко 30-45 см. Изборът на дебелина на основата се влияе и от резултатите от изследванията на свойствата на почвата, върху която се полага. Така че вискозните почви (например глина) се нуждаятпо-дебела основа.

Стъпка 6. Подготовка на слоя за запълване

Над основата трябва да има монтажен слой от запълване. За запълване служи пресяване от натрошен камък с фракция 0-4 mm или пресят пясък с фракция 0-7 mm. Не използвайте циментово-пясъчна смес за засипване. Независимо от експлоатационните натоварвания и вида на плочката, дебелината на настилката след уплътняване трябва да бъде между 3 и 5 cm.

Подобни действия позволяват чрез трамбоване да се изравни лека допустима разлика във височините на отделните плочки. Окончателното уплътняване на настилката се извършва само след полагане на паветата с виброплоча с гумена подложка.

Етап 7. Настилка

За да не се повреди подготвената настилка, настилката започва от поставените бордюри или бордюри, а за полагане на следващите редове можете да използвате новопокритата повърхност като опора. Посоката на движение е от краищата на територията към центъра. Реденето на всеки ред плочки трябва да се контролира с корда, за да се постигне равномерно разпределение на плочките по площта.

В зони, предназначени за постоянно движение на МПС, плочките се полагат под ъгъл спрямо посоката на движение. Тази диагонална настилка осигурява по-равномерно разпределение на натоварването върху всеки бетонов елемент, което прави повърхността по-стабилна. Освен това намалява шума от колелата. В краищата на настилката, тоест на кръстовището на настилката и бордюрите (бордюри), плочките трябва да се режат равномерно със специален трион, така че да прилягат плътно към бордюра или бордюра и да имат правилния естетичен вид. Паветата не сатрябва да се намали повече от половината.

Стъпка 8. Шиене

След завършване на полагането на плочките се запълват празнините между съседните плочки, така наречените шевове. Материалът за тези цели трябва да бъде избран така, че да осигури еластично взаимно предаване на натоварването между бетонните елементи. Препоръчваме използването на сух измит пясък (без примеси) с фракция 0-2 мм. Едрозърнестият пясък може да се залепи и да запълни неравномерно шевовете, а наличието на примеси (като глина) може да причини петна по повърхността на паветата. Изобилието от пясък след фугиране се елиминира преди виброуплътняване на повърхността и след това, ако е необходимо, получените празнини се запълват. Допустимо многократно запълване на фуги с едновременно поливане, което улеснява и ускорява този процес.

За тротоари, пътеки и други пешеходни зони шевовете трябва да са най-малко 2-3 мм, а за пътища и зони, предназначени за движение - 3-5 мм. С напредването на работата настилката трябва да се изравнява, всички открити отклонения в ширината на празнините трябва да бъдат коригирани.

Особено внимание трябва да се обърне на спазването на необходимите интервали между паветата. Противно на общоприетото схващане, дистанционните прагове на страничните повърхности на настилъчните елементи не определят ширината на фугите.

Наличието на интервал между съседни плочки им позволява да взаимодействат помежду си, допринася за разпределението на товара. Освен това шевовете изравняват незначителните допустими отклонения в размерите на бетонните елементи (до 2 mm) и компенсират промяната в размерите, причинена от температурни колебания. Ако паветата са положени твърде плътно, фугиращият материал няма да изпълнява функцията си. В резултат на това под въздействието на натоварвания и атмосферни условиявъзможно разрушаване на павета, образуване на ожулвания и пукнатини по ръбовете и ъглите на бетонни елементи. Често тези разрушителни процеси започват и стават забележими веднага след уплътняването на настилката. Така неправилното изпълнение на фугите е една от най-честите причини за неправилна настилка и неоснователни оплаквания от качеството на паветата.

Стъпка 9. Вибрационно уплътняване на повърхността

Павираната повърхност трябва да бъде допълнително уплътнена. Този процес се извършва върху сухи и чисти павета с помощта на вибрираща машина (виброплоча), като се използва гумена подложка, чиято функция е да омекотява и предпазва плочките. При липса на облицовка, вибриращата плоча може да надраска и протрие бетонните елементи, а пясъкът от фугите може да проникне в порестата повърхност на паветата и да образува петна. Виброуплътняването на площадката се извършва равномерно от ръбовете към центъра до постигане на планираното ниво на повърхността и стабилност на бетонните елементи. След това е възможно повторно запълване на шевовете.

След завършване на всички тези технологични процеси повърхността на площта, покрита с калдъръмени камъни, трябва да бъде равна (без издутини и вдлъбнатини), стабилна, цялостна, с шевове с еднаква ширина. Повърхност, която отговаря на тези изисквания, е готова за употреба.