Температурата на бетоновата смес на изхода на бетонобъркачката
Температурата на бетоновата смес на изхода на бетонобъркачката и нейните компоненти при зареждане в смесителя не трябва да надвишава следните стойности (в зависимост от вида на използвания цимент), CC:
Портландциментова смес, портландциментова шлака
тези с пуцоланов портланд цимент клас B45. . 35
Смес от бързо втвърдяващ се портланд цимент и
Портланд цимент клас B45 n над 30
За да се получат такива стойности, температурата на водата при влизане в смесителя трябва да бъде съответно минимум 80 и 60 °C.
Редът на зареждане на миксера със съставните материали
следващ риал. Едновременно с доставката на полу-
налейте порции вода в миксера, заредете натрошен камък (зърно
тях) и след няколко оборота на барабанния миксер
(когато температурата на водата спадне малко) добавете
Горните ограничения на температурите на компонентите и реда на зареждане на последните имат за цел да предотвратят прекалено бързото втвърдяване на циментовата паста, което пречи на равномерното й разпределение в I обем на сместа и влошава условията за нейното втвърдяване. Или ограничаването на температурата на бетонната смес е свързано с необходимостта, първо, да се намали сгъстяването на сместа и да се запази нейната подвижност, за да се положи плътно в кофража, и второ, да се намали загубата на топлина, съдържаща се в сместа по време на транспортирането й до мястото на полагане (колкото по-висока е температурата на сместа, толкова по-големи са загубите на топлина).
През зимата е най-изгодно сместа да се транспортира в бързооборотен контейнер с голям капацитет, тъй като в този случай сместа се охлажда по-малко. Особено ефективно е използването на бетоновози, пригодени за транспортиране на загрята смес с минимални топлинни загуби. Препоръчително е да загрявате тялото на самосвалите с отпадъцигазове.
Газовете се пропускат през I специално подредено двойно дъно на тялото или се отвеждат J през тръби към защитената горна част на тялото, като им се придава такава посока на излизане, така че да се образува непрекъсната топлинна завеса върху бетонната смес.
Топлинните загуби по време на самото транспортиране са по-малки от загубите по време на операциите по претоварване, поради което през зимата е необходимо да се използват колкото е възможно повече методи без претоварване за доставяне на бетоновата смес от бетонобъркачката до мястото на монтаж.
Контейнерът, в който се транспортира бетоновата смес, трябва да се загрее непосредствено преди началото на работата, като периодично по време на процеса се нагрява с пара. Точките за товарене и разтоварване трябва да бъдат защитени от вятър. При доставка на бетонна смес с бетонови помпи е необходимо да се предвиди цялостна изолация на бетоновия тръбопровод (например с шлакова вата) и монтаж на бетоновата помпа в затоплено помещение, а в случай на силни студове - отопление на бетоновия тръбопровод с парна тръба, разположена до него. За почистване на бетоновия тръбопровод и бетоновата помпа трябва да се използва гореща вода. Връзките на бетоновия тръбопровод, освободени от бетонната смес, не се измиват (за да се избегне образуването на скреж), а се почистват със скрепери и метални четки на дълги дръжки и се избърсват с чул.
Конвейерите и вибрационните улеи, по които бетонната смес се движи в тънък слой, са малко полезни при зимни условия, тъй като сместа бързо ще се охлади. Поради това се използват ограничено, на малки площи, със защита от студ и вятър с подвижни кутии. Основната конвейерна линия е разположена в отопляема галерия. Полагане на бетон на открито задължително! трябва да се организира така, че до края на полагането сместа I да има необходимата температура (не по-ниска от 2 ° C и с метода на термоса - предвидена от изчислението). Както вече беше споменато по-горе, в някои случаи е препоръчително да поставитекофраж с високотемпературна бетонна смес, като предварително е подложен на електрическо нагряване в близост до мястото на полагане в специални бункери, кофи, каросерии на самосвали. Широко разпространено е електрическото отопление на сместа в ротационни вани, което се извършва на планирана площадка с размери най-малко 7X6 m с мрежеста ограда с височина 1,7 и порта за влизане на превозни средства с бетонова смес. Достъпът до сайта на неоторизирани лица е забранен; нагряването на сместа се извършва при внимателно спазване на правилата за безопасност.
Най-високата допустима температура за нагряване на сместа на портланд цимент е 70 ° C, на портланд шлаков цимент - 80 ° C. Температурата се определя при производството от условията на скоростта на сгъстяване на сместа, възможността за плътно полагане в кофража и консумираната електроенергия. Устройството за подгряване се захранва от мрежово напрежение 120,380 V, поради което изисква свободна инсталационна мощност от 25,150 kV-A, а понякога и по-висока. За да се намали консумираната електрическа мощност (до 25,50 kV-A), нагряването се извършва при напрежение 120 V, като към сместа в бетонов завод се добавя свързващо вещество за готвене 1 1% маса ttemen-T;I. 1 температура на загряване се задава в зависимост от външната температура (при външна температура от -15. -20 ° C, сместа се нагрява до. 45. 55 ° C)
В случаите, когато е възможно разтоварването на бетоновата смес от автомобила директно в конструкцията, сместа се загрява в каросерията на автомобила преди да бъде разтоварена, за което каросерията е оборудвана подобно на ваните.