Тест и зареждане на акумулатор - Renault Megane, Scenic

Тестване и зареждане на батерията

Номинална батерия с ниска поддръжка

1. Ако превозното средство има малък годишен пробег, проверявайте плътността на електролита на всеки три месеца, за да определите състоянието на батерията. Измерете плътността на електролита с хидрометър и сравнете резултатите със следната таблица. Моля, обърнете внимание, че дадените плътности на електролита са дадени за температура от 15°C. За всеки 10°C под 15°C извадете 0,007 и за всеки 10°C над 15°C добавете 0,007.

Температура на околната среда

2. Ако състоянието на батерията не е точно известно, проверете плътността на електролита във всяка клетка. Разлика от 0,040 (или повече) между всички клетки показва загуба на електролит или износени вътрешни пластини. 3. Ако разликата в плътността на електролита между различните клетки е 0,040 (или повече), батерията трябва да се смени. Ако тази разлика е под 0,040, но батерията е разредена, тя трябва да се презареди, както е описано по-нататък в този раздел.

Батерия без поддръжка

1. В случаите, когато е инсталирана запечатана батерия, която не се нуждае от поддръжка, презареждането и проверката на плътността на електролита във всяка клетка не е възможно. Състоянието на батерията може да се провери само с подходящ индикатор или волтметър. 2. Необслужваемата батерия Delco има вграден индикатор за зареждане. Индикаторът се намира в горната стена на корпуса на батерията и по цвета му може да се определи степента на заряд на батерията. Ако индикаторът е зелен, батерията е напълно заредена. Тъй като батерията се разрежда, индикаторът става по-тъмен и накрая черен, което означава, че батерията трябва да се зареди, както е описано.по-късно в този раздел. Ако индикаторът светне ярко/жълто, нивото на електролита в батерията е твърде ниско и батерията трябва да се смени. Не се опитвайте да зареждате батерията или да стартирате двигателя през това време. 3. За да тествате батерия с волтметър, свържете волтметър към клемите на батерията. Това измерване ще бъде точно само ако батерията не е била зареждана през предходните шест часа. Ако това условие е нарушено, включете фаровете и ги оставете включени за 30 секунди. След като изключите фаровете, изчакайте 4 до 5 минути и направете измерване. Всички други електрически вериги трябва да бъдат изключени. Уверете се, че всички врати са добре затворени. 4. Ако измереното напрежение е по-малко от 12,2 волта, тогава батерията е напълно разредена, докато напрежение от 12,2 - 12,4 волта показва нейното частично разреждане. 5. Ако акумулаторът трябва да се зареди, извадете го от автомобила (раздел Демонтаж и монтаж на акумулатора) и извършете зареждането, както е описано по-нататък в този раздел.

Стандартни батерии

Следната информация е дадена като общо ръководство. Винаги се обръщайте към препоръките на производителя, преди да заредите батерията.

1. Батерията се зарежда с ток от 3,5 - 4 A. Продължете да зареждате батерията с този ток, докато се наблюдава увеличаване на плътността на електролита. След като изминат четири часа от последното увеличаване на плътността, можете да спрете зареждането на батерията. 2. Като алтернатива, зареждането на батерията при 1,5 A може безопасно да се извърши през нощта. 3. Твърде бързото зареждане, което позволява на батерията да се презареди напълно в рамките на 1 до 2 часа, не се препоръчва, тъй като може да причини сериозни щети на плочитебатерии поради прегряване. 4. Когато зареждате батерията, внимавайте температурата на електролита никога да не надвишава 37,8°C.

Батерия без поддръжка

1. Пълното зареждане на този тип батерия изисква значително повече време (до три дни със значително разреждане). 2. За зареждане се нуждаете от зарядно устройство, което произвежда постоянно напрежение. След свързване устройството трябва да бъде настроено на 13,9 - 14,9 волта при ток под 25 A. При този метод на зареждане батерията ще може да се използва след три часа, доставяйки напрежение от 12,5 волта. Такова време за зареждане е реално, ако батерията е само частично разредена, пълното зареждане изисква много повече време. 3. Ако батерията се зарежда от напълно разредено състояние (напрежение под 12,2 волта), услугата за зареждане трябва да се извърши в сервиз, тъй като този процес изисква постоянно наблюдение от специалист.