Тестове за окачване

Тествахме шест популярни мотоциклетни окачвания, всички от които ще ви служат дълго време.

Moteck SG2100A Strong DM2100 SuperJak 120 Tuxbox MX2100 Stabb HH 120 BigSat HH 100-120 EvroDream GTP-2100AM

Моторите са тествани по 6 параметъра:

1 - скорост на въртене 2 - натоварване от вятър 3 - работа при ниски температури 4 - водоустойчивост 5 - брой часове работа на мотора 6 - монтаж на антена с по-голям диаметър от обявения от производителя

Stabb

окачване

1. Скорост на въртене между крайни точки при 13V/18V напрежение (при различните приемници скоростта може да е различна, но пропорциите се запазват)

Moteck SG2100A - 62 сек/96 сек Strong DM2100 - 59 сек/88 сек SuperJak 120 - 55 сек/84 сек Tuxbox MX2100 - 60 сек/83 сек Stabb HH 120 - 90 сек/120 сек BigSat HH 100-120 - 5 5sec/ 88sec EvroDream GTP-2100AM - 70sec/98sec

Заключение: всички моторни окачвания, с изключение на Stabb HH 120, показаха приблизително еднаква скорост. Stabb HH 120 се върти по-бавно поради повече зъби на зъбното колело.

Двата мотора GTP-2100AM и Moteck SG2100A са признати за най-малко шумни

2. Натоварванията от вятър бяха тествани по следния начин: на покрива има капак с двигател от IL-86, който трябва да работи в случай на пожар. Беше наложено. До този вентилатор беше поставена 1,2 м антена и посоката на вятъра беше променена за 10 минути, за да предизвика пориви на вятъра. За малко да се закъса, но това са дреболии, ние сме специалисти.

Moteck SG2100A - луфтът е незначителен, коригира се чрез затягане на винта, разположен под уплътнението. Силен DM2100 - лек луфт, коригиран чрез затягане на винта, разположен под уплътнението. SuperJak 120 - без голяма игракоригиран Tuxbox MX2100 - луфт не повече от 10 градуса Stabb HH 120 - без луфт BigSat HH 100-120 - лек луфт, коригиран чрез затягане на винта, разположен под уплътнението. EvroDream GTP-2100AM - без люфт

Заключение: SuperJak 120 и BigSat HH 100-120 не издържаха теста, въпреки че такива ветрове са рядкост в европейската част на България.

3. Работа при ниски температури. Решихме да проведем този експеримент, тъй като един от моите приятели има възможност да получи достъп до хладилното отделение на моргата :) с температура от -40 градуса (страшно, разбира се, но ние сме специалисти!). След като държахме двигателите в моргата около 30 минути, се опитахме да ги свържем към приемника и да проверим тяхната работа. Ето резултатите:

Moteck SG2100A - не работи Strong DM2100 - не работи SuperJak 120 - върти, но спира след 10 сек Tuxbox MX2100 - върти 1 сек Stabb HH 120 - не работи BigSat HH 100-120 - не върти EvroDream GTP -21 00 сутринта - работи добре.

4. Тест за водопропускливост. Поради факта, че моторизираните окачвания трябва да работят при различни метеорологични условия, включително проливни дъждове, ние решихме да тестваме моторизираните окачвания и за водопропускливост. Спуснаха го във ваната за 5 минути, след това го избърсаха със суха кърпа, отвориха двигателя и погледнаха дали влагата не е попаднала в устройствата. Ето резултатите:

Moteck SG2100A - малки водни капчици Strong DM2100 - сух SuperJak 120 - сух Tuxbox MX2100 - топъл и сух като уплътнение вече е вътре Stabb HH 120 - малки водни капчици BigSat HH 100-120 - напълно напълнено с вода EvroDream GTP - сухо

5. Колко дълго ще се върти окачването на двигателя реши да провери, като приложи напрежение към двигателя повече от препоръчаното. Караха дизел, киловата за 40. Първо подадоханапрежение 230 волта - всички двигатели работеха 10 минути. Освен това напрежението беше увеличено до 300 волта - след 5 минути работа двигателят Stabb HH 120 изгоря; BigSat HH 100-120 излетя след 7 минути. След това вдигнахме напрежението до 320 волта - след 3-5 минути всички двигатели изхвърчаха, Tuxbox MX2100 беше разкъсан на парчета. Трябваше да се тества с по-прост дизел, но ние сме специалисти!

6. Възможност за монтиране на голяма антена. Единственият двигател, на който успяхме да закачим антена с диаметър 1,6 м, е Tuxbox GTP-2100AM. Само той има технически отвори за удължаване на пръта. Върти се, но въпросът колко време ще се върти не можа да се провери, тъй като се оказа, че в България няма такава закопчалка за Tuxbox MX2100.

Всички двигатели са тествани при екстремни условия. При нормални условия всички разглеждани модели работят добре. Дори не тествахме моторни окачвания на съмнителни производители, тъй като те не са за нашите условия.