Thermo King кодове за спешни случаи

Код

Ремонт

Аварийно спиране КАК

Описание на грешката (коригиращо действие)

За обслужване

На място

Рестартиране, нулиране на захранването на микропроцесора (не е необходимо действие)

Сензор за температура на изпарителя (проблем със сензор или окабеляване)

Сензор за температурата на връщащия въздух (проблем със сензора или окабеляването)

Сензор за температурата на въздуха за зареждане (проблем със сензора или окабеляването)

Сензор за температура на околния въздух (сензор или проблем с окабеляването)

Сензор за температура на охлаждащата течност ICE (проблем със сензор или окабеляване)

Сензор за обороти на двигателя (проблем със сензора, неговото окабеляване или настройки)

КАК се контролира от сензора за температурата на изпарителя (проверете сензора за температурата на връщащия въздух)

Висока температура на изпарителя

Високо налягане на изпускане на компресора (открито от сензор HPCO1)

КАК се контролира от сензора за температурата на зареждащия въздух (проверете сензора за температурата на връщащия въздух)

Изключване на HOU, ако всички температурни сензори или тяхното окабеляване са дефектни (възниква, когато има кодове за грешка - 02, 03, 04, 05)

Контрол на калибриране на температурни сензори

Край на размразяването до срока

Проверете подгревните свещи или тяхното окабеляване

Ръчното стартиране не е извършено (подканва водача да изключи превключвателя за ВКЛ./ИЗКЛ. или да изтрие кода и да стартира в ръчен режим)

Неуспешно стартиране на двигателя с вътрешно горене в режим на автоматично управление Cycle Sentry, двигателят с вътрешно горене не се преобръща (контрол на електрическите вериги за стартиране на двигателя с вътрешно горене)

Висока температура на охлаждащата течност на двигателя (проверете нивото на антифриз, проверете напрежението на задвижващите ремъци, проверете изправносттаработа на сензора)

Ниско налягане на маслото в двигателя с вътрешно горене (проверете налягането на маслото, сензора за аварийно налягане на маслото или неговото окабеляване)

ICE не стартира след стартиране на стартера

Контрол на капацитета в режим на охлаждане (недостатъчен капацитет на охлаждане на HOU)

Контрол на капацитета в режим на отопление (недостатъчен капацитет)

Неизправност в режима на охлаждане (лош капацитет на охлаждане на CHU)

Неизправност в режим на отопление (лоша топлинна мощност на HOW)

В дизелов режим - проверка на генератора (няма ток за презареждане на батерията, контрол на връзката на генератора и правилната му работа)

КАК контрол на изпълнението

Високоскоростен парен турбинен двигател

Неуспешен самоконтрол преди пътуването

Верига на задвижващия механизъм на клапата на изпарителя (Проверете двигателя на клапата или окабеляването)

Клапата на изпарителя е блокирала затворена (проверете работата на клапата на изпарителя по време на размразяване)

Няма координирана работа на сензорите за налягане на маслото и сензора за обороти на двигателя (проверете сензорите за налягане на маслото, тяхното окабеляване)

Неизправност в режима на охлаждане (лош капацитет на охлаждане на CHU)

Контрол на скоростта на двигателя (проверете настройките на скоростта на двигателя)

Управление на електрическата верига на модулиращите вентили

Неизправност в електрическите вериги на работното реле на HOU

Задвижването от електродвигателя 380V не работи. Или сензорът HPCO2 е задействал.

Контрол на нивото на охлаждащата течност ICE.

Неправилна посока на въртене на задвижващия двигател от мрежата 380V. Ако няма автоматичен фазов коректор, тогава е необходимо да смените връзката на две фази.

Проверете електромагнитния клапан за циркулация на водата.

Проверете задвижващата веригасоленоид (или самият той) на скоростта на двигателя.

Контрол на температурата на охлаждащата течност ICE. Показва висока температура на двигателя с вътрешно горене за определен период от време. Кодът се появява след аварийни кодове 42 и 43. Проверете нивото на охлаждащата течност и състоянието на задвижващите ремъци.

Устройството е превключено в режим на ниска скорост на ICE, поради високата температура на охлаждащата течност на ICE.

Устройството е превключено в режим на модулация при ниска скорост на ICE поради високата температура на охлаждащата течност на ICE.

Проверете подаването на гориво към двигателя. Има прекъсвания в работата на двигателя с вътрешно горене, свързани с подаването на гориво.

Трябва да се провери веригата на соленоида за горещ газ.

Контрол на запушването или ограничаването на въздушния поток във фургона.

Проверете работата на 12V генератора. Скоростта на въртене на двигателя с вътрешно горене не съответства на скоростта на въртене на генератора. Проверете състоянието на задвижващите ремъци или съединителя.

Задаване на календарно време.

Проверете отоплителния кръг.

Режимът за тестване на услугата изтече.

Проверете оборотите на двигателя.

Проверете за ниска скорост на вентилатора на изпарителя.

Проверете високоскоростния вентилатор на изпарителя.

Проверете за ниска скорост на вентилатора на кондензатора.

Проверете високоскоростния вентилатор на кондензатора.

Проверете веригата на горивната помпа за ниско налягане.

Проверете напрежението на батерията. Ниско напрежение на батерията или лоша връзка на кабелите.

Амперметърът не е калибриран.

ICE спря - неизвестна причина. Анализирайте други възникващи кодове за неизправности. Проверете подаването на гориво, нивото на маслото, въздушния филтър, предпазителите.

Напомняне за предпътен контрол.

Температурната разлика не е нормална

Ниско ниво на маслото в двигателя. Проверете сензора за ниво на маслото в картера на двигателя.

Проверете веригата на течен соленоид LS

Неизправност на вътрешния процесор

Броячът на часове е над 99999.

Брояч № 4 на интервала за поддръжка е надвишил зададения лимит

Брояч № 5 на интервала за поддръжка е надвишил установения лимит

Брояч № 6 на интервала за поддръжка е надвишил установения лимит

Микропроцесорът е върнат към първоначалните фабрични настройки.

Дефектен RAM контролер.

Дефектен контролер EPROM.

Дефектен регистратор на данни EPROM.

Препълване на паметта на вградения регистратор на данни.

Проверете температурния датчик на компресора.

Висока температура на компресора.

Висока температура на компресора. КАК изключване.

Ниска температура на охлаждащата течност на двигателя.

Извършва се рестартиране от нулев режим.

Принудителна промяна на режима на работа на HOU.

Проверете сензора за изпускателно налягане.

Проверете сензора за налягане на засмукване.

Запазено за криогенна инсталация (CR).

Проверете електрическата верига на електронния регулатор на смукателното налягане.

Изключване на устройството от мрежата на HOU чрез текуща защита.

Проверете електрическата верига за включване на режима на задвижване от мрежата.

Калибрирането на температурния сензор не е конфигурирано.

Ниско смукателно налягане на компресора.

Проверете веригата за разтоварване № 1

Проверете веригата за разтоварване № 2

Ниско ниво на гориво в резервоара.

Запазено за криогенна инсталация (CR).

Проверете сензора за ниво на горивото.

Висока разлика в налягането на компресора.

Контрол на сензора за температура на изхода на изпарителя (за CR)

Ниско горивоза нагревател (CR).

Проверете дистанционната скорост на вентилатора.

Проверете веригата на соленоида за налягане в приемника.

Проверете веригата на соленоида за прочистване.

Проверете веригата на входния соленоид на кондензатора

Изключено състояние с отворени врати. Затворете вратите на микробуса.

Проверете сензора за изпускателно налягане. Промяна на код 86.

Проверете веригата на смукателния соленоид.

Проверете допълнителни дистанционни вентилатори.

Проверете електрическата верига на електрическите нагреватели.

Комбинацията от кодове за спешни случаи не може да бъде продължена.

Етикети: кодове за аларма, кодове за аларма Thermo King, подробности за кода за аларма Thermo King, значение на кода за аларма Thermo King, обяснение на кода за аларма Thermo King, кодове за неизправности на Thermo King

Нашата мисия

Мисията на RefiRee е просто да възпитава съзнанието на нашите клиенти въз основа на полезността на взаимоотношенията. Ако нашите услуги носят стойност за клиентите, тогава нашите цели трябва да са насочени към повишаване на качеството на тези услуги. Нашият бизнес може да се счита за успешен, когато бързо постигнатото взаимно разбирателство на базата на обективност прерасне в печалба, като междинен резултат за изпълнение на поставените цели.

Кодове за аварийни проблеми

Нашите механици

Новицки Руслан - генерален директор, машинен инженер. Един от основателите на компанията RefiRi.

Алексей Андреев - машинен инженер, бригадир, наставник на млади специалисти. Специалист-диагностик, специалист по ремонт на дизелови двигатели, бутални компресори, специалист по ремонт на климатични системи на автомобили.

Совков Игор - машинен инженер. Опит като минен електромеханик от 1990г.

Един от основателите на компанията RefiRi. Старши майстор механик по организация на производството, наставник на младите механици.

Селезнев Евгений - механик Специалист в областта на диагностиката и ремонта на климатични системи в превозни средства.

Павел Коновалов - механик Монтаж и демонтаж на хладилна хладилна и отоплителна техника.

Специалист в областта на компютърните технологии.

Максим Маслов - механик Специалист в областта на автомобилната хладилна техника и климатични системи.