Типични неизправности на полиращите машини и как да ги коригирате - Студопедия
| Неизправност | Възможна причина | средство за защита |
| Електрическата мелница не работи | Липса на контакт в намотката на арматурата Повреда на контакта в четко-колекторния блок, износени четки Повреда на контакта в четково-колекторния блок, повреда на държачите на въглеродни четки | Разглобете електрическата машина за полиране на подове: извадете гнездото на уреда от гнездото на щепсела, развийте двата винта, закрепващи щепсела към корпуса на двигателя и отделете пръта от машината за полиране на подове, развийте гайките и свалете държачите на четки заедно с лагерната ос. Изключете амортисьора от корпуса, огънете антените на тялото на ключалката и извадете ключалката от държача на четката, развийте изолационната лента на кръстовището на проводниците вътре в държача на дръжката и ги разпойте, извадете щепсела и извадете петметровата дължина на кабела с втулката, разглобете гнездото на уреда, изключете кабела и го извадете от пръта заедно с втулката. Извадете и разглобете двигателя. Ремонт или подмяна на арматура и статор. Ако е необходимо, монтирайте нов електродвигател, проверете работата на машината за полиране на пода. Развийте капачките. Отстранете износените въглеродни четки, поставете нови в гнездата на корпуса, натиснете ги към колектора. Затворете капачките. Свържете електрическата машина за полиране към мрежата и проверете нейната работа. Степента на искрене не трябва да надвишава 0,5 ... 1 по скалата на искрене.Разглобете електрическата машина за полиране на подове. Поставете обслужваеми държачи за четки и ги фиксирайте с винтове. Монтирайте контактите и въглеродните четки в държача на четките, затегнете капачките. Сглобете машината за полиране на подове и я проверете дали работи |
| Слабо полиране на пода | Износена подвижна четка за триене | Поставете машината за полиране на пода върху блока, махнете четката и леко натиснете блока, за да отворите ключалката. разочаровамотвертка под четката и я изключете от скобите. Поставете нова четка, като за целта поставете ключалките в ключалката на държача на четката. Закрепването на триещата четка трябва да е здраво. Свържете подовата машина към мрежата, проверете дали работи |
| Когато е включена, машината за подове не работи или работи с прекъсвания | Разхлабен контакт в щепсела на свързващия кабел. Повредена изолация или скъсан свързващ кабел Дефектен превключвател | Отделете щепсела от свързващия кабел, отстранете гумената обвивка в участък с дължина 25 ... 30 mm, отделете проводниците и отстранете изолацията от тях в участък с дължина 10 ... 12 mm. Тел с оголени нишки; оформете пръстени върху дорник с диаметър 3,8 mm; усуквайки краищата на жицата, калайдисайте получените върхове. Прикрепете проводниците на кабела към щифтовете на щепсела с винтове и го сглобете. Изключете лоста за управление от електрическия мотор, разглобете го и извадете свързващия кабел. Оголете краищата на жицата на кабела на секции с дължина 25 ... 30 mm. От страната на свързване на щепсела облъчете краищата на проводниците и ги затворете със сляп контур. След това прикрепете към щепсела. Прикрепете лоста за управление към корпуса на двигателя, затегнете двата винта и свържете гнездото на уреда. Завъртането на лоста за управление трябва да е свободно. Отстранете превключвателя от контролния прът, като развиете двата винта. В работещ превключвател разхлабете винтовете на клемите, вкарайте краищата на проводниците на кабела в тях и затегнете винтовете. Монтирайте превключвателя в лентата и го натиснете с гайка. Поставете превключвателя в контролния прът и го фиксирайте с два винта |
| Дълбоки щети, вдлъбнатини на вилката на лоста за управление | Невнимателна работа | Разглобете електрическата мелница. Плъзнете новото рамо за управление върху стеблото и го закрепете с два винта. Прикрепете лоста за управление към корпуса на двигателя,затегнете двата винта и свържете контакта на уреда. Завъртането на лоста за управление трябва да е свободно |
| Неравномерно или периодично въртене на триещите четки | Разхлабени или износени задвижващи ремъци | Разхлабете винтовете, закрепващи тавата, и я извадете. Разкачете износения задвижващ ремък, поставете нов ремък върху държача на четката и задвижващата ролка. Свържете електрическата подова машина към мрежата и я проверете дали работи. Не се допуска падане от задвижващия ремък |
| Когато подовата машина работи в работещо радио оборудване, се чува пращене и други смущения | Неизправност на заглушаващото устройство (PPU) | Разпоете проводниците от блоковите щепсели, отиващи към филтъра за електрически шум и бобините на статора. Отстранете PPU кондензаторите и ги проверете с волтметър. Сменете дефектните части или монтирайте нов блок в гнездото на корпуса и го затегнете с винт. Запоете проводниците здраво към щепселите. Сглобете машината за полиране на подове и я проверете дали работи |
Ремонтът на електродвигателятрябва да се извърши по следния начин. Почистете двигателя от прах. Проверете съпротивлението на изолацията между намотките и корпуса с помощта на мегер 500 V (съпротивлението на изолацията трябва да бъде най-малко 100 MΩ). Отстранете въглеродните четки от държачите на четки. Проверете състоянието на колектора. Почистете жлебовете между колекторните плочи от въглищен прах, продухайте ги със сух въздух. Избършете повърхността на колектора със спирт или одеколон. Проверете състоянието на въгленовите четки. Ако четките са износени до 4 мм, сменете ги с резервни и ги шлайфайте (поставете) към колектора. Смилането трябва да се извършва на празен ход за 1,5 ... 2 часа при напрежение, което не надвишава половината от номиналното. Почистете двигателя от въглищен прах. Проверете наличието на смазочно маслолагери. Ако е необходимо, добавете го до запълване на 2 ∕3 от обема на лагера. Смазването се извършва с индустриално масло 20.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо