Тиристорни контролни станции тип BLE

Тези комплектни устройства се използват за управление на асинхронни електродвигатели до 7,5 kW. Опростена схема на станцията е показана на фиг. 12.49. Плавното ускорение на двигателя се осигурява чрез промяна на ъгъла на отваряне на тиристоритеVS1, VS3иVS4,, поради което захранваният

напрежението се променя от нула до номинално в рамките на 1-3 s. Във всяка фаза са свързани диодиVD1, VD3, VD4,, свързани антипаралелно към тиристориVSI, VS3, VS4..

Продължителността на ускорението на двигателя се определя от генератора на интензивност на включване 1, с помощта на който се регулира моментът на подаване на сигнала, управляващ тиристорите. Устройството за настройка на интензитета на превключване, модулът за генериране на импулси2се захранват от токоизправител, състоящ се от трансформаторTи два токоизправителни моста.

Когато релетоK1е включено, управляващите електроди на тиристорите се свързват към блока за генериране на импулси и генераторът на интензитет започва да генерира задействащ импулс, който се подава към блока за генератор на трионообразно напрежение.

Станцията ви позволява да регулирате оборотите на двигателя от външен контролен сигнал. За да направите това, е необходимо да свържете регулируем източник на постоянно напрежение към клеми9 до 10. Промяна на това напрежение

контролни

Ориз. 9.1.4. Опростена електрическа схема на тиристорна управляваща станция BLE5301

променя ъгъла на отваряне на тиристорите и изходното напрежение на станциите, подавани към намотката на статора на двигателя.

Когато двигателят е изключен, релетоK1се изключва и се включва релетоK2,, което свързва тиристоритеVS2иVS3.В резултат на това се създава верига за спиране на двигателя.Плавността на спиране се определя от генератора на интензивност, който променя ъгъла на отваряне на тиристоритеVS2иVS3.При мрежово напрежение 380-500 V станцията осигурява плавен старт и изключване на двигателите със спиране. Електрическата издръжливост е 15-10 6 цикъла с брой включвания до 1200 на час.