Топли зими! част 1! Автономни D3WZ и D5WSC
Въведение! Автономните коли са едни и същи: webbasts, котли, дизелови печки, накратко кой както си ги нарича. Автономните автомобили се делят на 2 вида: 1. Мокър (загрява антифриз) 2. Сухо (затопля въздуха) Има много производители на тези чудотворни продукти, но двата най-големи в света са Webasto и Eberspacher. Въпреки факта, че това са двама конкуренти, повечето от компонентите за тях се произвеждат от една компания :-) И така в тази публикация ще разгледаме мокра автономия. Самите мокри автономии са разделени на още два вида работа - Автономна - Отопление Автономна, както подсказва името, работи автономно. D Отоплението работи след включване на запалването и помага на двигателя да достигне желаната температура. Автономно, чрез загряване на антифриза до определена температура, можете да затоплите и интериора, просто трябва да подадете захранване към вътрешната печка и тя ще започне да духа топлина (Но не забравяйте, че писецът на печката яде батерията!) Комплектът за автономност се състои от 1. Котел 2. Горивна помпа 3. Водна помпа 4. Директно таймерът, който командва всички предишни другари. 5. Изпускателна система
От това следва, че подгревателят се различава от автономния само по наличието на водна помпа и таймер (тобишвсеки подгревател може да се преобразува в автономен) Е, естествено всички автономни са с различен капацитет и в зависимост от мощността и вида си се наричат D3WZ - дизел 3 киловата нагревател D4WS - дизел 4 киловата tt автономна 5 киловата автономна Има и няколко компактни версии, които са брилянтно творение на инженерите
Това е мястото, където ще се занимаваме с промяната от Dogrevayka на Avtonomka (просто затворете завесата ... азНе търся лесни пътища.
Ако внимателно прочетете за колата, видяхте, че когато я купих, видях Avtonomka в колата, но таймерът не работи. Както се оказа в колата имаше Догревайка, а холандеца купи таймера, но така и не го преработи на Автономен.Е, поне благодарение на него за това, таймерът вече е 75% от всичко, което трябва!
Автономите на Eberspacher бяха инсталирани фабрично на T4, но имах таймер Webasto
Намерете 2 разлики Eberspacher
Вярно, компанията Webasto се изфука и направи таймери за себе си с опция за будилник))))) Тук можете да видите решетката от него горе вдясно
Добре, не съм по темата :-)
По логиката на нещата трябваше да доставя само помпата за антифриз, но и тук има една тайна - рестайлизираните Т4 имат допълнителна електрическа помпа за антифриз точно под бронята (предназначена е за лятото, за да прави голям кръг при прегряване) и се използва в родния си вариант като помпа за автономност.
Но тук, както винаги, всичко се обърка за мен, както за всички хора ...)))) и намерих D5WSC, най-гениалното творение на инженерите на Ebersprecher.
Автономност, в която всичко е вътре: котел, горивна помпа, водна помпа. Това е голям плюс, тъй като всички тези неща са затворени и не са изложени на външна среда. По правило горивните помпи винаги са много ръждясали и т.н. и така нататък…
Реших да си махна форсажа и вместо него да сложа D5WSC - цялата гениалност на този котел е, че е БЕЗ решетка (решетката е горивен филтър, който е раничка на всяка автономия, запушва се, рони се в най-неподходящия момент)
Нямаше големи проблеми по време на преобразуването.)въпреки че имаше няколко нюанса Тъй като извадих горивната помпа от доизгарянето от линията, беше необходимо по някакъв начин да свържа маркучите на мястото, където беше помпата, а след това входът към помпата беше 4 мм, а изходът беше 6 мм. Тобиш от едната страна маркуч с вътрешен диаметър 4 а от другата 6 мм. Както се оказа, намирането на такъв адаптер не е лесна задача. НО абсолютно случайно това беше намерено в Тернопол на автомобилния пазар, когато отидох там да купя някакви глупости. и има един дядо, който има море от тези адаптери. (оказа се, че някога е бил стругар и е точил разни месингови адаптери, а като се пенсионира започна да ги продава) Намерени бяха 5мм х 7мм, което стана съвсем нормално.
И така сега зимата стана по-приятна)))) Влизаш в колата и тук вече е топло ...
P.S. Защо да слагате и сух, ако сутрин можете да затоплите интериора с мокро + печка, това правят 90% от собствениците на мокра автономия. Сухата автономност има по-малко потребление и повече разсейване на топлината, тъй като не е необходимо да загрява двигателя. Освен това се готвя да стана баща и обичам, когато всеки се чувства удобно в колата по всяко време Е, и най-важното, как да спя в кола за риболов в късна есен ...))) Ето една конструктивна снимка на D3WZ
Помните ли споменаването, че мрежата винаги създава проблеми в най-неподходящия момент? Тази запушена мрежа