Toyota celica 231 dvs 2zz кажете ми какво да търся при избора на кола
Здравейте всички. Кажете ми Toyota celica 231 какви са основните проблеми на автомобил двигател, който толкова много хора карат, живот на двигателя. те могат да се поддържат Е, има и други проблеми. ходовка окачване на каросерията. и как да проверя дали километрите на колата са реални?
този ДВГ трябва да яде масло и колко е нормата за него мазните ивици по ДВГ е показател за умора?
"Седан, автоматична трансмисия + механика (с превключване на волана)" как да го разбирам? Типтроник ли е?
Коментари 45
това, което трябва да направите, е да карате колата до прекъсване с чехъл на пода, да измерите компресията и със скенер (именно със скенер, а не за липса на горяща проверка) да проверите за грешки след като карате. Слушайте за странични звуци. Погледнете ауспуха. Нищо друго не можете да направите. и собственикът няма да му позволи да се качи в двигателя :)
Нормално направен 2ZZ не яде масло, но е позволено да се долива половин литър от смяна на смяна. Особено ако пържите много през лятото. моторът е много капризен, ако се повреди, възможни са ремонти. но е доста скъпо. В повечето случаи сравнима с цената на изпълнител. Ако саксиите не се повдигат. всъщност променя пода на двигателя. заедно с коляновия вал. Не се препоръчва заточване на коляното. не знаем как да заточваме нормално, а шийките на коляното са доста тънки, необходима е голяма точност. Те не отиват дълго време след това.
Смята се, че наавтоматичните мотори са по-живи от механиката. тъй като машината не ви позволява да пържите твърде много. Самата машина е доста надеждна, ако не се движите по лед върху нея.
Окачването на Селик е много издръжливо. И сравнително евтин. Основният проблем на това оцеляване, когато все пак умира и ще бъде сменен, почти всички болтове са изгорени. заедно с тихи блокове Оригиналните тихи блокове не се продават отделно от лостове и кокалчета ... А лостовете и кокалчетата струват много. Като опция - купете комплект нормален полиуретан.
Ако колата е японска в конфигурацията със супер подпори, тогава предното окачване с много връзки е доста скъпо удоволствие.