Трансферен механизъм - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
трансферен механизъм
Механизмът за прехвърляне, като правило, е монтиран от дясната страна по хода на влака в обратна посока, докато скобата на рамката, в която е поставен стълбът на лампата, трябва да бъде обърната към кръста. При такава инсталация на механизма за прехвърляне, в случай на случаен удар върху лоста за прехвърляне с нещо от влак, който се движи срещу зърното или маневрена група вагони, леглото предотвратява завъртането на лоста и преместването на стрелката. [2]
Трансферните механизми за прехвърляне на ум от една позиция в друга могат да бъдат с ръчно (фиг. 13) и централизирано управление. [3]
Механизмът за прехвърляне се монтира в границите на подхода на сградите, а скобата, в която се вкарва лампата cTOUKav, по правило трябва да бъде обърната към кръста. При правилно монтиран механизъм за прехвърляне наклоните на лоста за прехвърляне в двете му крайни позиции трябва да са еднакви и противотежестта трябва да е на една и съща височина над решетките (най-малко 100 mm), а лампата или показалката, носени на стелажа, трябва да са разположени перпендикулярно или успоредно на пътя с широката си страна. [5]
Трансферните механизми могат да бъдат ръчни и механизирани. Ръчните се делят на лостов тип баланс (най-често срещаните), лостови небалансирани, ротационни и др. Механизираните могат да бъдат с механични, електрически, електропневматични и електрохидравлични задвижвания. [7]
Механизмът за предаване на стрелите се състои от лост, противотежест, балансьор и показалец. Механизмът за прехвърляне на показалеца е монтиран на две удължени прехвърлящи щанги. Когато стрелките са централизирани, трансферният механизъм се заменя с други специални устройства зацентрализирано управление на стрелъчни електрозадвижвания. [8]
Трансферният механизъм на ръчно действие (фиг. 251) е лостово устройство, за улесняване на преместването на стрелката, което има противотежест - балансьор. Този механизъм за прехвърляне е монтиран така, че вертикалното положение на лоста за прехвърляне да съответства на средното положение на двете части между релсите на рамката. [9]
Смяната на предавателния механизъм се извършва от двама верижни монтьори. [10]
Механизмът за прехвърляне се променя, когато не е осигурено рязко натискане на върховете, открити са хлабини и др. [11]
Смяната на механизма за прехвърляне се извършва от група от двама души под ръководството на бригадира на коловоза. [12]
В допълнение към описания механизъм за прехвърляне, лостовите небалансирани и ротационни ръчни механизми за прехвърляне, както и устройствата за изцеждане, са малко полезни. [14]
Правилно регулиран механизъм за ръчно задвижване има еднакъв наклон на задвижващото рамо и в двете позиции и еднаква височина на противотежестта над прътите, която трябва да бъде най-малко 100 mm. [15]