Транспортиране на вино в стъклени бутилки
Свойства и изисквания при транспортиране на вина в стъклени бутилки от 700 мл. Избор на превозно средство и местоположение на товара. Маркиране, оформяне на пакети, избор на контейнери и палети. Изчисляване на коефициента на използване на товароносимост и използване на обема на товара.
Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.
Хоствано на http://www.allbest.ru/
Хоствано на http://www.allbest.ru/
1. СВОЙСТВА, ИЗИСКВАНИЯ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ
Вино GOST 5575-76 Вината от грозде се бутилират в стъклени бутилки съгласно GOST 10117-80. При извършване на товаро-разтоварни операции и транспортни операции чупливите стоки трябва да бъдат подредени и обезопасени, трябва да се избягват хвърляния, удари и падания. Тарата и опаковката на такива стоки трябва да бъдат в добро състояние и да гарантират тяхната безопасност от унищожаване. Транспортират се със специални превозни средства при температура 8 ... .16 градуса С в полимерни отворени кутии за многократна употреба GOST 51675-2000. Бутилките се монтират във вертикално положение. При полагане на бутилки се използва сух опаковъчен материал (талаш, слама и др.). Кутиите се поставят в хранителни торби и стъклени съдове ТИП - А ГОСТ 23285-78. Пакетът е оформен върху дървена плоска палета GOST 9078-84.
За всеки товар, като се вземат предвид неговите характеристики, ние избираме контейнери и опаковки. Опаковката трябва да съответства на вида и свойствата на товара, условията на транспортиране, да има габаритни размери, кратни на размерите на палети, контейнери, каросерии. Основните размери, здравина и други изисквания към контейнерите са одобрени от Държавния стандарт GOST 17527-86.
За транспортиране на вино в чашабутилки с вместимост 700 ml използват полимерни отворени кутии за многократна употреба GOST 51675-2000 с размери:
Капацитет 5х4 - 20 бутилки.
3. ИЗБОР НА ПАЛЕТ
За поставяне на кутиите се избира подходящ палет с размери 1200х1000мм според размера (340мм х 3 = 1020мм, 450мм +450мм = 900мм) / Теглото на един палет е 20 кг.
4. ОФОРМЯНЕ НА ОПАКОВКАТА
Товарът, образуван върху палета, не трябва да излиза извън неговите граници с повече от 20 mm от всяка страна. Максималните размери на пакет, оформен върху палет с размери 1000x1200 mm, не трябва да надвишават съответно 1040x1240 mm, съгласно GOST 24597. Височината на пакетите и съответно броят на редовете транспортни контейнери в пакети от тип А трябва да се определят въз основа на:
Максимално допустимата височина на опаковката е не повече от 1800 mm;
Максимално допустимото тегло на пакета е не повече от 1000 кг.
На един палет с размери 1200x1000 се събират 6 кутии на един слой, 6 слоя.36 кутии се събират на един палет.
5. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ТЕГЛОТО НА ОПАКОВКАТА
Теглото на една бутилка вино е 800 гр., теглото на стъклена бутилка е 190 гр.
Тегло на виното - 610 гр. Една кутия съдържа 20 бутилки.
800 гр. х 20 бутилки = 16 кг. + тегло на кутията по GOST 51675-2000 - 2 кг.
18 кг. - тегло на една кутия с 20 бутилки вино.
36 кашона х18 кг. = 648 кг
Масата на един пакет е 668 кг = 648 кг. + 20 кг. тегло на палета.
Маркировка GOST 14192-77 с манипулационни знаци
"Чуплив. Внимание" "Нагоре" "Температурна граница"
Информационните етикети трябва да съдържат:
бруто и нето тегло на опаковката в килограми.
При транспортиране на стоки в транспортни опаковки, всяка от тях трябва да бъде маркирана с основни, допълнителни и информационни надписи.В този случай вместо поредния номер на мястото и броя на опаковките в партидата се прилага следното:
в числителя - общият брой на опаковките в партидата;
в знаменателя - броя на пакетите в пакета, в скоби е поредният номер на пакета.
7. ИЗБОР НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА ТОВАРА
Основният влекач КАМАЗ - 5410 е предназначен за транспортиране на нетрайни продукти в охладено или замразено състояние. Има две врати: странична еднокрила и задна двукрила. Работи в два режима - охлаждане и отопление.
Товароподемност OdAZ-9772 - 11300 кг.
Вътрешни размери на тялото, mm:
РЗП - 17,8 м/кв.
Обем на тялото - 35,6 m / cu
Броят на пакетите, поставени в полуремаркето, като се вземат предвид техните размери, е 13.
7 торби + 6 торби = 13 торби
Масата на товара беше - 13 пакета х 668 кг Маса на един пакет = 8684 кг
8. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА КАПАЦИТЕТА И ФАКТОРА НА ИЗПОЛЗВАНЕ НА ОБЕМА НА ТОВАРА
Коефициент на използване на капацитета
d = 8684/11300=0,76 Степен 2
2 клас от 0,71 - 0,99
8050 x 2210 = 17,8 м / кв.
17,8 x 2 = 35,6 m / cu
Коефициент на използване на обема на товара
h = 22,72/35,6 = 0,63
доставка стъклена бутилка за вино
При извършване на тази работа беше проучен товарът - вино в стъклени бутилки. За транспортиране се предлага контейнер - полимерна многократна кутия, дървен палет, торба тип А за хранителни продукти.
Определен е транспорт - полуремарке - хладилен ОдАЗ - 9772 за превоз на бързоразвалящи се продукти.
Коефициент на използване на товароносимост r = 0,76 2 клас
Коефициент на използване на товарния обем h = 0,63
СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНИТЕ ИЗТОЧНИЦИ
1. Ковалев В.А. Организация на товаритеавтомобилния транспорт. Proc. надбавка. Красноярск, KSTU, 2001. - 180 с.
2. Куликов Ю.И. Товарознание в автомобилния транспорт: учебник за студенти. По-висок Proc. Институции / Ю.И. Куликов. - М.: Издателски център "Академия". - 208 стр.,
3. Савин В.И. Превоз на товари по шосе. Справочно ръководство. - М .: "Бизнес и услуги", 2002 г. - 544 стр.
4. Сарафанова Е.В., Евсеева А.А., Копцев Б.П. Товарен автомобилен транспорт. - Москва: ICC "MarT"; Ростов-н / Д: Издателски център "Март", 2006. - 480-те. (Поредица "Обучителен курс").
Хоствано на Allbest.ru
Подобни документи
Превоз на товари - товаро-разтоварни операции, съхранение на товари в склад и преместването им с помощта на автомобил. Изборът на опаковка, дебелината на подложката на възглавницата. Размери на транспортни контейнери за различни товари. Изчисляване на транспортния пакет.
Избор на транспортна опаковка и амортизационен материал. Определяне на оптималните размери на подложките за възглавници. Оформяне на транспортен пакет. Изчисляване на товари, бруто и нето тегло на пакет. Обемът на опаковката и етикетирането на контейнера.
Изисквания за опаковане, етикетиране, транспортиране и съхранение на кокоши яйца. Анализ на транспортната зона, матрица на разстоянието. Складови параметри, избор на превозно средство с оптимална товароносимост. Маршрутът на транспортиране, цената на доставката на стоките.
Подготовка на товара за транспортиране от изпращача по железопътен транспорт. Транспортна маркировка, договор за превоз на товари. Превозни документи, изисквания за тяхното познаване. Технология за извършване на операции в стоково бюро на отправна гара.
Избор и изчисляване на технически и експлоатационни показатели на подвижния състав. Изчисляване на оперативни и променливи разходи задоставка. Оценка на капиталовите инвестиции за сравнявани марки подвижен състав. Изчисляване на приходите от превоз на товари.
Характеристики на подвижния състав, използван при транспортиране, разположение на товара във вагона. Определяне на допустимата стойност на надлъжните и напречните премествания. Разпределение на действащите сили, проверка на устойчивостта на вагона, изчисляване и избор на закрепване на товара.
Документация за превоз на междуградски товари. Поставяне на товара в превозното средство, неговото преоборудване и методи за закрепване. Сегашната система от европейски стандарти. Ефектът от натоварването върху автомобила. Типични схеми за разполагане на товари, тяхното запечатване.
Технически характеристики на автомобила МАЗ 533632-321. Изисквания към размерите, масите и осовите натоварвания на автомобила. Изисквания на правилата на ИКЕ на ООН за наличие на външни осветителни устройства. Изборът на опция за поставяне на товар в каросерията на превозното средство.
Редът за транспортиране на различни стоки, загуби по време на транспортиране, маркиране и опаковане, поставяне и закрепване на подвижния състав, складиране и съхранение. Избор на контейнери, начин на закрепване на товара, определяне на капацитета на склада, загуби по време на транспортиране.