Тръбата на радиатора излетя, смяна на антифриз и батерия
На 10 хиляди километра от моя пробег на Lanos се случи неприятност: по време на шофиране долната тръба на радиатора беше откъсната. Не забелязах това веднага: спрях в магазина, видях малки пръски под колата, но не придадох никакво значение. Двигателят запали някак неохотно, но карах още 400 м до паркинга. Погледна под колата - сухо. На следващата сутрин дойдох на паркинга, все пак реших да погледна под капака. Отварям и разширителния съд е празен. Наливам антифриз в него (нося го с мен в багажника за всеки случай) - и чувам как се излива някъде отдолу. Вижте - и маркучът на радиатора виси. Оправих го и отидох на работа с микробус без опасност. Вечерта долях водата до нормата, стартирах - стартира. Температурният датчик докато карах с прелетял маркуч не изпълзя, но за всеки случай проверих маслото - нормално, ауспух без бял дим. Значи двигателят не е прегрял. Обадих се на приятел за обслужване, той каза да карам на празен ход, pogazovat. Така и направих, вентилаторът работи / изключи нормално. Насрочих смяна на антифриз за уикенда и изкарах работната седмица без кола. Като цяло, все пак е необходимо да смените антифриза за 40 хиляди километра, но оставих този въпрос настрана и не го направих. Но колата прошепна, че е време))
В събота купих 23 литра дестилирана вода и 4,5 литра антифриз концентрат HEPU red. Само при разреждането забелязах, че едната бутилка е малко по-различна (въпреки че маркировките са еднакви) ... На две от инструкциите пишеше "HEPU P999-G12", а на една "Maxxus P999-Top 12". Купих го в доверен магазин, не би трябвало да има фалшификат, но все пак е някак странно.
Взех алгоритъма за източване на антифриз от форумите: източих го през пробката за източване на радиатора, за да излязаантифриз от двигателя, той извади маркуча от дросела, прикрепи към него парче маркуч от пералнята (така че да не влизат гадни неща в устата му) и активно духаше. За да не изтече кашата през гаража, тя беше източена с маркуч, който поставих на дренажния отвор на радиатора. Като предпазна мярка: той работеше с ръкавици, защото навсякъде беше горещо, и когато отвиваше тапата, слагаше дебели гумени ръкавици върху платнени ръкавици и памучно палто от овча кожа върху себе си, за да покрие напълно ръцете си. Вършеше цялата работа с баща си.