Тунинг Москвич - самоусъвършенстване на легендарната кола - Карелски новини

Извършването на настройка на Москвич, независимо от модела на тази известна местна кола, винаги е интересно. Машините вече са доста остарели, очевидно им липсва мощност, но активната работа на някога популярните модели продължава и до днес. Нека разберем как да модифицираме двигателя на Москвич и да подобрим външния му вид.

1 Усъвършенстване на двигателя - добавете няколко коня, увеличете надеждността

Що се отнася до модернизацията на съветските автомобили, много автомобилисти започват да говорят за инсталирането на всякакви турбини, нулеви филтри и други резервни части, предназначени да увеличат значително мощността на силовия агрегат. Хората обаче забравят, че всички тези детайли изискват кардинална обработка в двигателното отделение, което е свързано с огромна инвестиция на пари и време. За щастие настройката на Москвич може да се извърши без участието на всички тези елементи. За да увеличите мощността на силовия агрегат и в същото време да направите "сърцето" на автомобила по-надеждно, достатъчно е да инсталирате и регулирате разделената предавка.

Преди това в процеса на производство на двигатели за московчани бяха разрешени малки отклонения в размерите на елементите на газоразпределителното устройство и механизма на свързващия прът. В резултат на това фазите на газоразпределение на двигателя в много автомобили се различават леко от номиналните. В някои случаи грешките варираха в рамките на един зъб на зъбно колело, което само по себе си имаше отрицателен ефект върху стабилността на двигателя. За да отстранят този проблем, занаятчиите излязоха с идеята да инсталират регулируеми зъбни колела на разпределителния вал на Москвич.

Москвич регулируеми зъбни колела на разпределителния вал

За какво е този детайл? Винаги фабрично оборудванеМоже да се закачи само в една разрешена позиция. Можете да го смените само зъб напред или назад. В този случай стъпката ще бъде най-малко 17˚ по протежение на коляновия вал. Разделената предавка ще направи възможно промяната на позицията на вала по коляновия вал на стъпки от една десета от градуса. Това ще ни помогне да компенсираме грешките в размерите на двигателните елементи. За да инсталираме предавката, от която се нуждаем:

комплект сменяеми ключове;
плоска и кръстата отвертка;
микрометър и удължителен кабел;
маркер.

Първо извадете свещта в първия цилиндър и инсталирайте микрометър с 20 cm удължение. След това трябва да включите петата предавка и да започнете бавно да завъртате дясното предно колело в посоката на неговото движение. Определяме мъртвата точка в горната позиция на колелото. В този случай иглата на микрометъра ще спре или ще се движи в обратна посока. Демонтираме ангренажния ремък и маркираме зъба на зъбните колела с маркер в позицията, където и двете са най-добре фиксирани.

Премахваме стандартната предавка и на нейно място монтираме разделена, оставяйки белег върху последната. Според маркировките поставяме колана и продължаваме да регулираме предавката.

2 Принципът на настройка на разделена предавка на автомобил

Благодарение на възможността да променяме позицията на разпределителния вал спрямо коляновия вал на стъпки от десети от градуса, получаваме достъп до разширените настройки на силовия агрегат на Москвич. В същото време можем да изместим фазите назад или напред, без да разхлабваме ангренажния ремък.

Така че, когато натискаме валовете в различни посоки един от друг, получаваме значително увеличение на въздуха при шофиране на начални предавки. Ако преместите валовете един към друг, тогава при високи скорости ще се появи увеличение на въздуха. В този случай максималното количество въздух ще стигне до двигателя на автомобила, когато валовете са изместени на 4 градуса от първоначалнотопровизии.

Москвич с подобрен двигател

Ако преместите дясната предавка по посока на часовниковата стрелка и лявата предавка срещу нея, тогава индикаторът за блокиране на въздуха ще бъде много по-висок от стандартния. Това леко ще увеличи въртящия момент при превключване на трета и четвърта предавка. Резултатът от всичко това ще бъде намаляване на консумацията на бензин с 0,25 л / 100 км на празен ход - чудесно за шофиране в задръстване, нали? Друг плюс е мигновеното придвижване при шофиране с висока скорост и увеличаване на мощността на двигателя с 10-15%.

Ако преместите дясната предавка обратно на часовниковата стрелка и лявата предавка в нейната посока, тогава припокриването ще бъде по-ниско от стандартното. Това ще даде възможност за увеличаване на въртящия момент при ниски обороти на двигателя. В резултат на това подемането ще бъде по-бързо при начални скорости, икономията на гориво ще изчезне на празен ход, но мощността на двигателя ще се увеличи с 20–25%.

Както можете да видите, настройката на Москвич чрез инсталиране и регулиране на разделена предавка е отличен аналог на инсталирането на скъпо оборудване. В същото време цялата работа се извършва самостоятелно и ще похарчите пари само за закупуване на зъбно колело, чиято цена варира от 1-2 хиляди рубли.

3 Стил Москвич - как да придадем модерен вид на колата

Тунингът на Москвич предполага определени модификации на купето на автомобила. Тук има много опции - от инсталиране на спойлер до боядисване на тялото на автомобила. Кой метод да избере - всеки решава въз основа на бюджета и състоянието на тялото. Принципът е съвсем прост - колкото по-лошо е тялото на колата, толкова по-малко са начините за подобряването му. Това се дължи на факта, че много резервни части изискват рязане на елементи на тялото за тяхното монтиране, което води до риск от допълнително влошаване на състоянието на остаряла кола.

настройкакласическите московчани се правят най-добре без кардинални модификации на каросерията - например можете да боядисате кола и да тонирате оптика. Пълното боядисване на автомобила днес гарантира не само значителна промяна във външния вид, но и надеждна защита на тялото на Москвич от малки драскотини и ръжда. Това е възможно благодарение на състава на тези бои, които се появяват на българския пазар. Можете да боядисате тялото на автомобила с течен каучук, алкиден или акрилен емайл - резултатът винаги ще бъде достоен. Основното нещо е да изберете композиции от водещи световни производители, като Vixen или Motip, и в никакъв случай да не купувате боя от китайски компании!

Цялостно боядисване на автомобилаСлед като изберете композицията, трябва да подготвите купето. За да направите това, частите, които няма да рисуваме, се отстраняват напълно. Ако не можете да го премахнете, най-добре е да го покриете с маскираща лента. След това тялото на автомобила се измива старателно, изсушава и обезмаслява. След това върху автомобила се нанася автопълнител, който ще направи повърхността за боядисване идеално равномерна. След като шпакловката изсъхне, нанесете първия слой боя. Най-лесният начин да боядисате кола е със спрейове. Те равномерно напръскват боята върху повърхността, така че можете да спестите малко време.

Купето на Москвич ще трябва да бъде боядисано на няколко слоя, за да се скрият напълно всичките му дефекти. Струва си да започнете работа от покрива на колата, като постепенно се спускате към капака и багажника. След боядисване колата трябва да се остави за един ден, за да изсъхне напълно. След това всички отстранени части се монтират на място и машината може да се използва по-нататък.

Вторият метод за настройка е оцветяването на фаровете. И тук не става въпрос за нанасяне на тониране с кутия, а за залепване на оптиката със специален филм против чакъл. Предпазва много по-добре фаровете на автомобила отщети от малки камъни, поемайки всичките им удари върху себе си. За тониране е необходимо да свалите фаровете на Москвич и да ги почистите. След това оптиката се обезмаслява и поставя върху равна повърхност. След това отделете филма от картонената подложка и напръскайте залепващата му страна със сапунена вода. Намокрете фара и внимателно нанесете нюанса, като бързо изглаждате бръчките, които се появяват. След изсушаване на фаровете, отрежете излишните парчета от филма и монтирайте оптиката на място.