Тунинг vaz 2106 за любителски дрифт

Тунинг vaz 2106 за дрифт. Със собствените си сили. Изпратено от потребители на сайта. Инсталираха нов двигател, смениха го, за да управлява DBP (сензор за абсолютно налягане), а регулаторът на оборотите на празен ход и сензорът за положение на дросела бяха направени отдалечени. Моторното масло беше заредено с Motul 300V Power Racing 5W30. Блокът е взет 21213 и е сглобен на леко дъно и е монтиран вход с 4 дросела от Toyota Levin, бутални пръстени - Kolbenschmidt (картунинг), тиган с отливи и помпа за царевична нива (картунинг). Главата на цилиндъра също претърпя подобрения, а именно те увеличиха входящите и изходните отвори, монтираха олекотени клапани, бронзови втулки, разпределителният вал беше избран STI-4, самата глава на цилиндъра беше от VAZ 21214. При настройка решиха да използват горивната помпа от Волга (тъй като нейната производителност е по-висока), дюзите също са от Волга. Олекотен маховик, контролер за управление януари 5.1 Разглобяем изпускателен колектор 4-1, обвит с термична лента, изпускателната система е с диаметър 60 mm, ауспухът е монтиран във формата на японски стил. За охлаждане на двигателя се използва радиатор от полето. Инсталиран е 4x мъгла с азотен оксид от Dino Tunes. В резултат на всички подобрения, мощността на двигателя е около 148 к.с. с работен обем 1,9 литра.

В скоростната кутия има ред R1, задната част от Chevy Niva с трансфер по-близо до седалката на водача. Редуктор 4.44 е предварително заварен.

Настройка на окачването vaz 2106. Напред с подсилени лостове, със сферични шарнири, изместени до максимум, пружини от Волга. Амортисьори от Plaza Sport с двоен стабилизатор, всички ограничители на кормилната уредба са премахнати (инверсията на колелата е увеличена). Отзад са монтирани пружини от Chevrolet Niva (отпред), амортисьорите също са Plaza SportCHEVY-NIVA (отпред), реактивни щанги "Sevy Sport", и регулируема щанга Panhard.

Спирачната система на тунинг шестицата е: вакуумен усилвател на спирачките TorgMash от 2112, главен спирачен цилиндър ATE също от VAZ 2112. Спирачните дискове "LGR" Profi R15 са вентилирани двукомпонентни дискове с канали, шублери от 2112, удължени шублери LGR, накладки LGR с увеличена площ. Задни дискови спирачки от ВАЗ 2108. Джанти SLIK 184S. За безопасност, тренировъчен ролкейдж с болтове Vikhur. Отпред, вместо броня, пола Vikhur, вместо очила, плексиглас, за намаляване на теглото. Колани в купето 4x прецизни, ProSport Rally волан.