Turbofamily) - Преглед на темата - Смяна на ръчна трансмисия на airtrack

Форум на собствениците на Airtrek и Outlander Turbo

Разменете ръчната трансмисия на airtrack

Всъщност тук искам да опиша как да преобразувам airtrack в ръчна скоростна кутия и какво е необходимо за това.

Необходими резервни части: 1) ръчна скоростна кутия от evo 4-9, outlander turbo. 2) комплект съединител evo 7-9 (може да се вземе на 230 диск evo4-6/aut, но не държат старт) 3) маховик с болтове! под избрания съединител 4) възглавница ръчна скоростна кутия от Ево дясно 5) главен и освобождаващ цилиндър на съединителя. също и магистралата между всички тях evo 7-9. 6) педал на evo 7-9 с болтове. от 4-6 е необходимо да завършите, но всичко също се издига. можете само да поставите педала на съединителя и да навиете спирачката 7) жила за превключване на предавките, кобилица 8) носач на задна въздушна възглавница от Ево 7-9 с десен волан! 9) ръчната спирачка по принцип трябва да идва от всяка машина. трябва да търсите на място. 10) резервоар на съединителя. който има GTZ с резервоар от evo, тази точка не важи 11) междинният вал от ръчната скоростна кутия е по-къс с 5 мм и може да не задържа масло

по желание може да сложиш предни и задни възглавници от ево 7-9, по-здрави са.

Как да разглобите и да се отървете от всичко автоматично под капака, мисля, че няма смисъл да пиша, там всичко е просто. В кабината също всичко е подредено доста лесно, само много неудобно.

GCC монтаж: необходимо е да се изреже дупка върху фабричното щамповане на метала. трябва да направите това много внимателно, защото всичко пречи много неудобно и самото щамповане не е съвсем в центъра, като цяло, поне ще трябва да работите с файл. трябва също така да пробиете дупки за шпилките за монтаж на цилиндъра.

Няма смисъл да описвам манипулациите по завинтването и сглобяването на механичната част, защото смятам, че този, който се реши на това вече може да направи всичко това.

Приинсталирайки дясната възглавница върху кутията, трябва да направите дистанционни елементи 1,5-2 см, в противен случай кутията ще се опре в лостовете. веднага възниква проблемът с липсата на резбови шпилки, реших това с помощта на шпилки от таза във всеки магазин за 15r бр. просто се нуждаете от 4 бр., когато инсталирате 5-та контролна точка.

Монтажът на кулисите е възможен както в пода, така и на редовно място. с последната опция трябва да се подготвите да преправяте и смилате крилата повече от веднъж.

По електричеството: за да запали колата, трябва да "поставите" мозъка на неутрална позиция. това става чрез свързване на контактите от чипа на машината. Малко по-късно ще напиша кои. също с помощта на пет-пиново реле можете да превключите и светнете задната предавка, съответно, скърцане и R на устройството. За да работи скоростомерът, трябва да свържете механичен сензор за скорост към родното окабеляване. Също така е необходимо да се направи кръг на мозъка, като се отрежат и свържат входа и изхода на скоростта на мозъка. Тази манипулация премахва ограничителя на скоростта. Какво да свържа с какво също, ще напиша по-късно.

Когато си спомня някои нюанси, ще допълня тази тема.

Цената на размяната е около 50 хиляди. Р. за резервни части, ако вземеш всичко използвано.

Електротехник. За да запалите колата, е необходимо да прехвърлите 2 дебели проводника (щифтове 9 и 10) на ключалката на релето на стартера върху големия черен чип на машината. За да настроите колата в неутрално положение, трябва да свържете щифтове 3 и 8 За да свържете задната предавка, трябва да инсталирате 5-пиново реле. В обратен ред трябва да превключите щифтовете 7 и 8.

За да свържете сензор за скорост, трябва да закупите чип на сензора на Хол от таза на стойност 25 рубли, да отрежете стандартния чип и да свържете кабелите с чипа на таза. Бяла жица - сигнал, Синьо-жълта - Плюс, Черно-бяла - минус, но все пак е по-добре да звъни, защото не съм сигурен, че цветовете на проводниците не се различават от годината на производство.Свързваме проводниците според обозначенията на снимката. Също така е необходимо да свържете проводниците към блока, за това е необходимо да отрежете белия проводник на сигнала от сензора за скорост от щепсела със зелен капак, от щепсела с оранжев капак, бяло-синьо със сива пунктирана линия и да ги свържете. Сега скоростомерът трябва да работи и ограничителят на 180 км / ч е деактивиран.