UAZ Patriot › Бордови дневник › Термоклапан

Здравейте всички Реших да направя някои подобрения в колата, а именно да премахна термичния клапан, вече писах, че го удавих с тапи от резервоара за газ, но очевидно самият гуано клапан, маслото изтича малко отдолу, не е критично, но не е приятно. За да премахнете клапана, имате нужда от тънка и дълга глава за 24 или тръба за 24, в противен случай не можете да го развиете, взех къс монтаж, сякаш нямаше номер от газела или жигули, всичко се оправи, налягането се увеличи още малко. Мнозина вероятно ще започнат да казват, че клапанът е необходим за охлаждане на двигателя с вътрешно горене, но както показа моята практика, нещото е безполезно и вече не е на новите патриоти, карах с изключен клапан половин година и всичко е наред. След като прочетох устройството, реших да опитам термос за 87gr Ween, изглежда, че пише Холандия, но мисля, че Китай, ще го сложим през уикенда и ще видим как ще се покаже.

УАЗ Патриот 2008г., бензинов двигател 2.7л., 128л. стр., AWD задвижване, Ръчно — ремонт „направи си сам“.

Коментари 24

Изхвърлих и термоклапана и сега маслото изтича изпод филтъра, изглежда, че филтърът се залепва отстрани на блока и не привлича гумата. върна го на място, но маслото все още изтича. как да възстановя всичко?

Този болт завит ли е докрай? при мен всичко е наред, нищо не върви И се завинтва само от едната страна

този на който е завинтен филтъра? да завъртя се добре, високоглава на 24, а също и намаза уплътнението с уплътнител

Поставихте ли термостатичния вентил на място? Ако е така, тогава трябва да погледнете, може би самият вентил да е спукан

да, сега термичният вентил се връща на мястото си, малко вероятно е с пукнатина, беше добре преди отстраняването, радиаторът някак си изтече и аз накъсах маркучите, след това тренирах и реших да премахна маркучите, свалих термоклапана, сложих го на къс шруцер и започна да сополи, върна го - все още е сополив. як?

Нямаше вече парче желязо, фитинг и термовентил

Изхвърлете клапана и вижте защо филтърът е слабо притиснат към блока

комплект филтри fram ph8a, винаги. какво имаш? казват, че има някои с висока страна, но не знам за такива.

Имам обикновен колан, а преди това сложих mahle всичко бръмчи, всичко е сухо

да, изглежда ще трябва да се гмурна отново, да измия и да пробвам друг филтър.

Как изглежда този термоклапан на масления радиатор? Точно сега съм запушил маркучите. Но мисля скоро да сложа тапи вместо този клапан. Какъв вид нишка има и какво ще е необходимо, за да я премахнете?

Значи на първата снимка има термоклапан, завинтен е към блока с "шпилка" и на шпилката е завинтен маслен филтър, за да се запуши с тапигазови резервоари (източване) в картера и клапана