Удавени коли
Разбира се, темата не е толкова популярна в България заради нашия климат, но такива коли има на пазара, обикновено са имигрирали у нас от слънчева и дъждовна Европа. Искам веднага да отбележа, че понякога е изключително трудно да ги разпознаете, за това трябва или да сте професионалист в работата си, или просто да знаете, че това е удавен човек!
Това е вторият тип развод при продажба на автомобили, първият е така наречените дизайнери на автомобили, прочетете го, съветвам всички.
Удавени са машини, които са били под вода или във вода за достатъчно дълъг период от време. Обикновено от няколко дни до няколко седмици. Особено много такива автомобили има в Европа, Япония и някои американски щати. Продължителното излагане на вода се отразява негативно на всички компоненти и възли и разбира се на интериора.
Честно казано, такива опции са много „проблематични“ и това не е само ръждата и гниенето, за които сте мислили, това далеч не са всички проблеми.
Защо толкова страх от удавените?
Това е просто и има няколко добри причини за това. Ще се опитам да ги изброя точка по точка:
1)Ръжда, разрушаване на метал. Не е нужен гений по физика и химия, за да се разбере, че металът във водата се разпада много бързо. Разбира се, сега каросерията има повече защита, отколкото, да речем, кола преди 10 години, това е използването на нови видове бои и използването на защитни съединения. Въпреки това заваръчните шевове и кухините стават слаби места, които са по-малко защитени. Ако колата е във водата за дълъг период от време, тогава тези елементи на тялото могат да пострадат - силата ще падне.
2)Салон - тук няма какво много да се говори. Всичко, което е вътре, страда от вода "многократно", това са седалки, панели и тапицерия. Така че платмного коли просто се "разпространяват", вече мълча за гума от пяна. Също така, пластмасата и кожата в тапицерията на вратите и торпедата се деформират (особено трябва да погледнете кожата, защото тя има способността да абсорбира влагата). Като цяло интериорът трябва да бъде напълно променен - ако мислите да възстановите този екземпляр.
3)Електроника - водата е просто смърт за нея, особено ако батерията е била под напрежение. Почти веднага възниква късо съединение, при което в най-добрия случай изгаря предпазителят, в най-лошия - ECU блокът изгаря. Отново модерните автомобили имат много електроника, която е много уязвима на влага! Следователно, в "удавения" поне блоковете на ECU се сменят, като максимум, цялата верига е напълно.
4)Двигател, трансмисия (задна ос, ако има такава). Всичко зависи от правилната реанимация на тези възли. Трябва да разберете, че ако се опитате да стартирате двигателя след престой във водата, можете лесно и простода получите воден удар. Освен това маслото в двигателя и трансмисията е по-скоро като "компот" - не забравяйте да го смените във всички възли! Много е важно! По добър начин трябва да ги разглобите, да ги почистите, защото може да има и пясък там - след пълнене на нови течности.
Както разбирате, реанимацията на удавен човек е много скъпа - просто смяната на интериора „се влива“ в много пари, особено ако е бизнес или премиум клас. Затова много „търговци“ просто изсушават интериора, третират го с антисептици, закърпват електричество и т.н. Като цяло практически нищо не се променя - което вече е лошо като "факт"!
Как да разпознаем удавен човек
Това ще кажа, ако колата беше подготвена, например, смениха интериора на ел. и т.н. - и го направи „на ума“, тогава никога няма да можете да го различите от нормална кола. да и работане може да бъде по-лош от своите колеги, това е напълно нормален вариант.
Въпреки това, както писах по-горе, много в такива коли не променят нищо, за да получат максимална печалба! И така започва просто да се „разпада“ - да се счупи и то сериозно.
И така, как да различим:
2) Миризмата на влага в кабината, няма с какво да я объркате, знаете, „воня“ на мръсни дрехи - чорапи. Тази миризма се премахва много трудно.
4) Особено внимание трябва да се обърне на тапицерията на тавана - тя или се издува, или върху нея ще има петна, които са много трудни за отстраняване.
5) Повдигнете постелките, ако там има пясък или тиня, има голям шанс да се удавите.
6) Погледнете въздуховодите, на трудни места не е лесно да премахнете пясъка.
Като цяло, подушете - погледнете внимателно и т.н.
В заключение искам да кажа, че естествено сглобените и карани в България автомобили ще бъдат почти 95% чисти от това заболяване, защото наводненията все още са рядкост у нас. Но тук има опции от Европа, Япония - трябва да погледнете внимателно. От 2011 г. има много удавници от Япония в България, те също са “фонили”, тоест били са радиационни коли след аварията във Фукушима! Така че внимавай.
Харесахте ли нашия сайт? Присъединете се или се абонирайте (известията за нови теми ще бъдат изпращани на вашата поща) за нашия канал в Mirtesen!