уморараздробяване - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
счупване от умора
Разрушаването на умора може да започне само в такова състояние на метала, при което целият обем метал в зоната от повърхността до слоя с най-високи напрежения на срязване е получил определена степен на втвърдяване и е загубил първоначалните си еластични свойства. В този случай малка повреда е достатъчна, за да се появи пукнатина от умора. [31]
Самото счупване от умора понякога е само косвен фактор, допринасящ за пълна повреда. Така че, поради раздробяване на материала, може да възникне задръстване на отделни части, цели възли и тяхното унищожаване. Зоните с уморно разцепване могат да бъдат източник на уморно разрушаване, което в този случай се нарича още контактна умора в съответствие с характера на първичната повреда. [32]
Отчупването от умора е най-сериозният и често срещан тип повреда на зъбите в повечето уплътнени, силно смазани и добре защитени зъбни колела. Раздробяването се състои в появата на малки вдлъбнатини върху работните повърхности, наподобяващи петна от петна, и има характер на умора: контактните напрежения във всяка точка на работната повърхност на зъбите се променят в нулев цикъл, а напреженията в повърхностните слоеве следват редуващ се, макар и асиметричен цикъл. Раздробяването започва близо до полюсната линия на корените на зъбите, където поради ниските скорости на плъзгане възникват големи сили на триене. След това се разпространява по цялата повърхност на краката, което води до увеличаване на натиска върху небоядисаните участъци от повърхността, изстискване на смазката в ямите и накрая до пластична деформация или захващане. [33]
уморачипирането е прогресивно и ограничено. По правило само корените на зъбите са подложени на уморно разцепване. При вискозни материали процесът на прогресивно настъргване започва с появата на малки петна близо до полюсната линия, чийто брой и размер постепенно се увеличават, докато работните повърхности на краката на зъбите се намалят толкова много, че се смачкват, интензивно износване или надраскване. Прогресивното отчупване създава неравности по триещите се повърхности на зъба, а съпътстващото им смазване със замърсено масло (натрошени метални частици) води до повишено износване на зъбите. С увеличаване на дълбочината на износване на зъбите процесът на тяхното разрушаване се ускорява и се съпровожда от увеличаване на предавателния шум. [34]
Счупването от умора се разпространява в посоката на движение на търкалящата се част, например в посоката на движение на топките или ролките върху протектора на лагерния пръстен. В обратна посока се получава смачкване на повърхността на лагерния пръстен, което води до участък с характерна вълнообразна структура. Дълбочината на повърхностните вдлъбнатини е еднаква навсякъде и е равна на разстоянието от повърхността на детайла до слоя с най-голямо напрежение на срязване: на топки - с множество концентрични кръгове, на зъбни колела - вид малък обрив или петна по повърхността. [35]
Счупването от умора се състои в лющене на метални частици от триещи се повърхности в резултат на умора при периодично променящи се натоварвания. Феноменът на износване от умора обикновено се наблюдава при по-високи кинематични двойки, главно при обилно смазване. Последното се обяснява с въвеждането на течност в повърхностните микропроцепи, което допринася за разрушаването на последните. [36]
Счупване от умора - в предавки,работещи в масло, когато се образува флуидно триене. При тези условия работните повърхности са разделени от слой масло и износването е сведено до минимум. [37]
Раздробяването на повърхностните слоеве на зъбите от умора (фиг. 11.12, а) е най-често срещаният тип повреда на зъбите за повечето добре смазани и защитени зъбни колела. Отрязването започва от корените на зъбите близо до полюсната линия. След това се разпространява по цялата повърхност на краката. С течение на времето зоните на чипиране се сливат и започва прогресивно чипиране. [38]
Счупването от умора възниква само по повърхността на зъбите на колела, изработени от материали, които са устойчиви на износване. [39]
Счупване от умора - в предавки, работещи в масло, когато се образува флуидно триене. При тези условия работните повърхности са разделени от слой масло и износването е сведено до минимум. [40]
След дълъг период на работа при нормални условия в лагерите се наблюдава разцепване от умора. [41]
Счупването от умора (питинг) или питинг е най-често срещаният вид повреда на триещите се повърхности на търкалящите лагери, причинена от вибрационни натоварвания. При силно натоварените предавки, включително хипоидните, има комбинация от триене при плъзгане и търкаляне, като при тях се наблюдава и питинг. [42]
Раздробяването на повърхностните слоеве на зъбите от умора (фиг. 10.10, а) е най-често срещаният вид увреждане на зъбите за повечето затворени зъбни колела, които са добре смазани и защитени от замърсяване. [44]
Счупването от умора се получава главно при зъбни колела с бронзови колела против захващане. Отчупването, като правило, се наблюдава само при колелото. [45]