Unbending Turboded - Новини от Санкт Петербург - Общественоконтрол
Тази година Ладога е юбилейна – провежда се за 20-и път, а дългият списък от участници включва както нови имена, така и добре познати ветерани в джип средите. Но малко хора могат да надминат офроуд опита на Анатолий Викторов, който въпреки напредналата си възраст рядко се нарича от приятели и познати по име и бащино име. За някои той е "чичо Толя", за някой - "дядо" (тази дума винаги се произнася много меко и с уважение).
Но той има прякор, който дори тези, които са далеч от света на автомобилния и моторния спорт, може би са чували. И така, легендарният Turboded гостува на OK-inform!
Извън времето, извън пътя
Анатолий Викторов, дядото на българския офроуд, чието име е известно на много от онези, които отдавна и сериозно се увличат по трофи и рали рейдове, мотокрос или просто притежават автомобил УАЗ, вече е на 78 години. Огънят все още гори в очите му, той прави нови коли и планира да участва в най-разнообразни офроуд събития.
Turboded участва в почти всички трофейни нападения на Ладога (пропусна само три), което говори много. В края на краищата преминаването през най-трудния маршрут Ладога до края е невероятно готино и е причина за гордост, дори ако не влезете в наградите. Мотото на трофи-рейда: "Извън времето, вън от пътя!". И именно Turboded, като никой друг, хармонира с него.
Изглежда, че за разлика от всички останали, той наистина изобщо не се интересува от времето на преминаване на пистата. Да, и не заради наградите, той идва на състезанието. Но винаги е готов да помогне на всеки, да сподели своя богат житейски и спортен опит. Той никога няма да подмине автомобил на състезател, който се е развалил на специалния етап.
Веднъж, по време на трофи-рейда на Ладога, взехме кратко интервю с Turboded направополеви базов лагер:
- На такава уважавана възраст продължавате да участвате в много трудни състезания. Не е трудно?
- Човек трябва да се съди не по годините, а по състоянието на духа му и по това на какво е способен. Мисля, че ако се качите в тази кола (посочва колата си) 50 пъти, тогава младият ще се умори. Не се смятам за старец. Опитвам се, ако съм се заел с нещо, да правя всичко честно, любезно и да се поддържам в определена форма. На друг е невъзможно! Ако сте слаби, тогава на Ладога можете просто да умрете! Тук не трябва да се допускат слаби хора. Но ако видя, че някой екипаж стои на пистата, винаги ще спра и ще попитам дали има нужда от помощ. Не ме интересуват медали, някакви заслуги. Интересува ме самият процес и доколко съм готов за него. Човек е роден да преодолява трудностите. Основното нещо е работата и това е красотата на живота.
- Какво ви привлича в нападенията за трофи?
- Истинският мъж винаги е привлечен от сериозна работа, отговорност. Отидохте до блатото - и изглежда, че е непроходимо. В тази ситуация трябва да намерите решение и да продължите напред. Свикнал съм, че мъж трябва да върши мъжка работа. И също така ме привличат хората, с които общуваш. Това не е хоби, не е страст, а повикът на душата. Винаги искам да опитам себе си: „Мога ли?“ Основната ми задача е да карам и да спася колата. Не ставайте, не го счупвайте - и преминете през цялата писта.
Преди две години той отиде в Ладога с внука си. Между другото, това беше единственият път, когато Turboded стартира на Gelendvagen - той просто нямаше време да възстанови своя „бойен“ UAZ, който беше счупен в предишни състезания. Той стигна до края, но извън класирането, тъй като техният екипаж веднага се отклони от маршрута (на Ладога трябва стриктносе придържат към определена траектория на движение, допускат се само малки регулирани отклонения).
„Просто не се интересувам от шофиране по пътищата“, казва Анатолий Викторов. - По пътищата всеки ден карам от и до работа из града, за мен е по-трудно от офроуд на състезания. В резултат на това карах почти 8 часа и половина до първия контролно-пропускателен пункт, но не по скучни пътеки, а минах по два моста, прекосих три стръмни брода, пробих през блата, непроходима гора, няколко пътеки от лосове. В единия брод моторът ми поднесе клин - грабна вода, извадих колата с лебедка. А някои вече са приключили за това време, след като са взели всички точки.
Тази година Turboded планира да започне нова „бойна“ кола, специално създадена за Ладога, идеята за създаването на която е излюпена повече от една година. Колата е много необичайна и представлява своеобразен нестандартен "коктейл". Пламенен почитател на UAZ, Анатолий Викторов не се промени и сърцето на колата - 3-литров двигател - беше взето от UAZ 421. Тялото - от UAZ 512. Шасито - от Mercedes Gelendvagen. А гумите и джантите 38 цола по принцип са тракторни!
„Имам много работа в България“
В света Анатолий Викторов е предприемач, който ръководи автомобилна компания в Обухово. В кабинета му всичко е просто, с интериор а ла "Съветски съюз". Огромен брой купи, знамена и медали веднага хващат окото, с които са облицовани рафтовете и са окачени стените. Можете да гледате и слушате истории за всеки от тях безкрайно.
Близо до чашите лежи някакъв камък. „Този камък е от върха на планината Ловозеро“, обяснява Turboded. - Бил съм пет пъти в Арктика. Преди няколко години по телевизията съобщиха, че 5-ма белобългарски скиори са загинали в Ловозеро. И веднага се сетих, че с колапрекали! Имахме маршрут на едно от състезанията там. След това слязохме от планините, отидохме в тундрата, в блатата. Слизането беше много интересно!”.
Между другото, както се оказа, той никога не е бил в чужбина. На въпроса "Защо?" отговаря, че има много работа и в България.
Богата биография
Роден Анатолий Викторов от района на Уляновск. Преди 30 години той се премества в Санкт Петербург, при жена си. По образование - авиационен техник, но по здравословни причини не се занимава с авиация. В младостта си той се занимава със стрелба, играе футбол (дори е капитан на футболен отбор), а в края на 60-те години изкачва Елбрус с група туристи, има значката „турист на СССР“.
Започва кариерата си през 1955 г. като шофьор на камион. Карането по горски пътища, което можеше да се приравни с офроуд, беше обичайно нещо - той носеше дърва за огрев, зърно, торф от блатата по тях. През 70-те години той е един от организаторите на най-големите състезания по мотоспорт в СССР. Работил е като директор на автомобилно предприятие в Уляновск, където се провеждат полуфиналите на СССР по автокрос - там участват всички републики, всички местни заводи.
На територията на владенията на Turboded в Обухово има и писта за мотокрос (между другото, една от най-добрите в България!), където се провеждат етапите от Купата на България. А през зимата на него ежегодно се провеждат състезания за Turbodead Cup.
По време на перестройката, в сътрудничество с УАЗ на Америка, той създава UAZ в Америка, или Бялата чума (известна като Baby hummer) - автомобил от Уляновск с американски "пълнеж". В процеса на сътрудничество веднъж влязох в разговор с американците за чужди автомобили и казах: „Позволете ми да карам UAZ през Америка от Аляска - от север на юг.“ Американците отговориха: "Слушайте, това е интересно!".
Анатолий Викторов не го направида изчакат дали тази тема им пасва или не, и започнаха да се подготвят, да тренират. За съжаление впоследствие компанията премина към работа с Южна Корея и идеята с пробега отмря. Но Turboded (обаче по това време този прякор все още не беше залепнал за него) вече беше привлечен в състезателния процес.
Първото състезание, в което той официално участва, беше състезанието на директорите в Уляновск. Анатолий Викторов по това време вече беше на 55 години! Няколко пъти той участва в състезанията на Арктика, където, между другото, получи известния си прякор. Веднъж заедно с финландски екипаж те изминаха първи маршрута, а останалите участници изминаха маршрута за още 3 дни. Тогава някой нарече вече на средна възраст, но много пъргав пилот на УАЗ Turboded.
Днес той има зад гърба си хиляди километри офроуд и рали писти, множество купи и медали, донесени от различни краища на страната ни: от автокрос, джип изпитания, джип кросове, трофи рейдове, рали рейдове и маратони. В същото време той е не само участник в състезания в различни дисциплини, но и организатор на някои от тях. Анатолий Викторов провежда състезания със сина си, майстор на спорта и треньор по мотокрос.
Между другото, синът му се занимава с картинг от 5-годишен, на 17 вече се състезава с кола и едва тогава се запалва по мотокрос (сега е с титлата „Български треньор по моторни спортове”). Да, и внукът, така да се каже, последва стъпките (за щастие беше по чиито стъпки) - той е MSMK (международен майстор на спорта) по мотокрос. На територията на владенията на Turboded в Обухово има и писта за мотокрос (между другото, една от най-добрите в България!), където се провеждат етапите от Купата на България. А през зимата на него ежегодно се провеждат състезания за Turbodead Cup.