Уплътнение на колектора, форум Перм
Уплътнение на колектора
Ами да, писах на студена машина, която просто работеше, нормално е, усетих го, не изглежда да съм изгорял :)
Приемът не гори.
Ако реже, значи има засмукване. Ако има засмукване и система с DC, тогава DC ще улови излишния кислород и тук може да започне натрупването на обороти.
Кислородната сонда само на колите с катализатор ли е? [b]
само ако изгори на входа студеният тон просто работи добре защото бензила тече много и допълнителното въздух леко пречи, но горещото започва да влияе
за тези, които обичат да спорят, ВСИЧКО МИНА ОТ СЕБЕ СИ)
въпреки че се движи движеща се борба
Ето така трябва да се запали сместа точно във всмукателния колектор, за да изгори гарнитурата там, почти цялата смес да излезе и да изгори преди да стигне до клапана?
хс момче от бившето куатро намерено. Чичо Саша се промени с Василиев.
като мин. двама свидетели на този факт, като го смениха, също веднага честно казаха, че за ПЪРВИ ПЪТ се сблъскват с такова нещо, че гарнитурата е изгоряла в района на 3 гърнета.
Изгоря ли? или. как иначе се казва. А. ударен? Е, в смисъл, че спря да уплътнява фугата на всмукателния колектор и имаше изтичане на въздух с всякакви боклуци и затова се образува характерна тъмна следа върху гарнитурата?
И тогава той "изгоря" - това означава излагане на високи температури, което причини термично увреждане на материала на уплътнението. за това как. Защо не можете да напишете коняк след това.
Изгоря ли? или. как иначе се казва. А. ударен? Е, в смисъл, че спря да уплътнява фугата на всмукателния колектор и имаше изтичане на въздух с всякакви боклуци и затова се образува характерна тъмна следа върху гарнитурата?
И тогава "изгоря" - това означава излагане на високи температури,причинявайки термично увреждане на материала на уплътнението. за това как. Защо не можете да напишете коняк след това.
P / S / И уплътненията на входа губят херметичността си, случва се.