Уплътнителна шайба - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 4
Уплътнителна шайба
Еднозаписно устройство с часовниково задвижване (фиг. 3.6) има фитинг 1 с външна резба M20X 1 5 за свързване на импулсна тръба с помощта на съединителна гайка и уплътнителна шайба, изработена от паронит или червена мед. [46]
Ако условията на експеримента изискват изолация от атмосферата, тогава се използват херметични клетки, в които в съда се въвеждат електроди и допълнителни устройства с помощта на шлифовъчни съединения, живачни брави, уплътнителни шайби от полимерни материали и гума. При работа с малки обеми, особено в неводни среди, газът се насища с пари на разтворителя преди въвеждане в клетката. Ако е необходимо, инертният газ се пречиства от следи от кислород. Понякога експерименталните условия изискват контрол на температурата. Това се извършва с помощта на съдове с кожух, през които преминава термостатна течност, или чрез поставяне на клетката в термостат. За смесване на разтвори се използват миксери (механични, магнитни) или ток от инертен газ. В литературата са описани много клетки за потенциометрия, волтаметрия, кулонометрия, кондуктометрия и други цели. [47]
Д-50; b - D-37 M: / - тръба; 2-стоманена намотка; 3 - око или фланец; 4, / 2 - маслени колектори; 5, 11 - фитинги; 6 и / 0 - изходни и входящи тръби; 7-болт; 8 - запушалка; 9 - уплътнителна шайба; / 3 - преграда; M - скоба; / 5 - изходна тръба. [49]
Разширителят е монтиран така, че индикаторът за масло да е от страната на клемите за ниско напрежение, след това гайките с шайби се завинтват върху шпилките, които закрепват тръбата на разширителя към капака (фиг. 91), гайките на болтовете, закрепващи скобите към капака, се завинтват, както е показано на фиг. 92; уплътнителна шайба, изработена отмаслоустойчива гума или корк, фиксирайте повдигащия щифт в капака и завийте повдигащия пръстен върху щифта (фиг. 93), между отвора в капака и щифта се полага азбестов шнур с диаметър 1 - 3 mm. [50]
DO тръба; 1 - тяло; 2 - прът; 3 - мембрана; 4 - дренажен слой; 5 - решетка-сепаратор; b - уплътнителна лента; 7 - камера за събиране на филтрат; 8 - разделителна стена; b - с централна FO тръба: 1 - FO тръба; 2 - спомагателен канал; 3 - уплътнителна шайба; 4 - тяло. [51]
Горният край на разделителната тръба 4 е херметично (чрез развалцоване и заваряване) свързан към неподвижния полюс 14 на магнитната верига. Уплътнителната шайба 3 е направена от гума чрез вулканизация в пръстеновиден жлеб на долния край на сърцевината 17, която едновременно изпълнява функцията на спирателен вентил. [52]
В долната част на корпуса има отвор затворен с тапа за източване на изолационната течност. Щепселът има уплътнителна шайба, чиято безопасност и надеждност на уплътнението трябва да се следи по време на работа. [53]
Необходимо е периодично да се проверява нивото на маслото на индикатора за ниво, целостта на уплътненията и прозорците за наблюдение. Щепселът има уплътнителна шайба, чиято безопасност трябва да се следи, за да няма изтичане на масло през нея. Трябва да се помни, че в студено състояние на устройството може да няма изтичане на масло от тялото, но при нагряване се появява теч. Такова устройство трябва да бъде изключено от електрическата мрежа и корпусът му да се провери за течове. За да направите това, налейте керосин в тялото и проверете заваръчните шевове, прозореца за наблюдение и дренажния отвор, затворен с тапа - изтичането на керосин ще покаже теч. Особено внимание по време на работа на оборудването трябва да се обърне на качеството на кабелните и проводни връзки. [54]
Топлината, генерирана от трансформатора по време на работа, се отвежда от маслото, което го пълни, което при нагряване се разширява. При монтажа на трансформатора се отстранява фабрично поставена кожена уплътнителна шайба под капака, за да се предотврати изтичане на масло при транспортиране на трансформатора. [56]
Върху горната част на тялото на дюзата се завинтва чаша. Към пружинната чаша е прикрепена капачка с уплътнителна шайба. Горивен тръбопровод е свързан към фитинг 14, който има филтър за допълнително пречистване на горивото, преди да се подаде в пулверизатора. [57]
За осигуряване на газонепроницаемостта на фугите се използва уплътнител, който се поставя в сгъвката преди валцуване. Листът е прикрепен към долните греди с помощта на самонарезни винтове с уплътнителни шайби. [58]
Ако е необходимо да смените маншета 13, е необходимо да разглобите вакуумния цилиндър. Отстранете коничната пружина / 8, след това развийте трите болта 17 с уплътнителните шайби 16 и внимателно отделете тялото на вакуумния цилиндър 19 от тялото на хидравличния цилиндър 4, без да повредите уплътнението 58, поставено върху уплътнителната паста. Извадете водещата втулка 14 и маншета 13 от кухината на хидравличния цилиндър, като спазвате - изключително внимателно, внимателно проверете маншета и, ако е необходимо, го сменете с нов. Преди монтаж новият маншет трябва да бъде обилно смажен с прясна спирачна течност. [59]