Управление, колапс не помага! Архив - Honda Accord - Клуб на феновете и щастливите собственици

вчера колапсът / конвергенцията на задния мост - помогна.

НО . майстора каза, че _наклона_ на задно дясно колело не може да се набие във фабричния толеранс - имам го малко в черно спрямо по-голямата стойност (имам 0'22, но ми трябва -0'3 .. - 1'30 или нещо такова).

какво да правя - чакам TO'0 (7500 км) или по дяволите - някой попадал ли е ??

вчера колапсът / конвергенцията на задния мост - помогна.

какво да правя - чакам TO'0 (7500 км) или по дяволите - някой попадал ли е ??

Имам същия проблем. Колата плава. (в клона "Гуми и джанти" създаде такава тема "Недоволни от поведението на колата на 16 колела"). Днес отидох в сервиза на приятел, за да видя сходството да се срутва. погледна: тъжно. Конвергенцията не се сближава (голяма грешка), колапсът не се разпада (на ръба на допустимото, едва). Не го направих с тях, защото. Всички регулиращи гайки са запечатани. След това могат да отхвърлят гаранцията, ако това е така. Записах се за майор в неделя. Ще отида да го запиша, мисля, че ще помогне! много се надявам. А вчера говорих с гумаджии и дори с нито един. Казват две причини за това поведение на колата: 1. Свиване. 2. Качеството на гумата (но гумата не удря, върви гладко)

води ли на всеки 2 секунди ясно в една посока? никой не знае? ако го пробваш на равен път! само на равен път, нищо не трябва да води никъде

SchA всичко в "0" ще изведе, тогава ще видим какво е какво. Като цяло имам подозрение, че колата не е преминала през регулирането на центровката по време на предпродажбената подготовка. Пробег 1800км. Въпреки че може да сте седналивсички ластици и така той слезе.

Добавено след 2 минути вчера подравняването на задния мост/приближаването помогна.

какво да правя - чакам TO'0 (7500 км) или по дяволите - някой попадал ли е ??

Пуснах линк от списание Зарулем в темата "Всичко за Honda Accord". Така че се споменава разместване на задното окачване, като това е фабрична характеристика. Разгледайте, ако ви е интересно. Между другото, има решение на проблема.

kennyG, отпиши се как регулираш.

Мисля, че извинението "това е дизайнът" - не трябва да се приема от потребителите. По дяволите, нямах това умение във ВАЗ (а при пасатите беше, но беше елиминирано :-).

TahIR, коригирано, т.е. премахна ефекта, виж по-горе - беше необходимо да се установи правилната конвергенция на задните колела.

Пак казвам обаче, майсторът ми обърна внимание, че дясното задно колело не влиза в толеранса за параметъра "camber".

По принцип вече не таксирам, радвам се на праволинейността на движението обаче. селото за регулиране на задното окачване, воланът напусна първоначалната си позиция от

1-2 градуса обратно на часовниковата стрелка.

Следователно, на TO-0 (:-) точно както на VAZ-2110 :-) ще поискам да настроя волана изправен (т.е. да направя второ предно окачване / камбър) и да отстраня дефекта в задния десен камбър (т.е. вероятно ще сложат шайба или лостът ще бъде сменен)

Добавено след 11 минути Student676, прочетох тази статия преди да си купя кола :-) не придавам голямо значение.

Само там се казва, че наклона на дясното задно колело е "далеч на червено", а моето е "средно на черно", и май са го излекували товапроблем от дълго време.

А относно факта, че по време на предпродажбената подготовка не само не са направили събиране / срутване, но дори не са го проверили - това е сигурно, въпреки че гаранцията според мен казва, че трябва да проверяват и регулират.

Не знам, момчета, кой има дилър, имам майор, да не е наред, и най-добрият мениджър продажби в света, Николай Перов, който ме накара да се мотая в салона при получаване на кола от 11:30 до 17:30 - цял ден.

Там обаче пише още, че всичко това важи за автомобили 2006 г., т.е. Може би няма такъв дефект.

Предполагам, че сега дефектът е различен, като моя, колапсът вместо "минус" е станал "положителен". :-))))))