Условия за превоз на коне
Много често има нужда от транспортиране на коне с помощта на транспорт. По-често за тези цели се избират автомобили. Човешкият опит по този въпрос диктува много правила и норми, които трябва стриктно да се спазват, в противен случай рискувате да загубите не само здравето, но и моралния баланс на вашето ценно животно. Разбира се, можете да успокоите коня с инжекция със седативи, но това ще се отрази неблагоприятно на физическото му състояние в случай на бъдещо участие в състезания. Недопустимо е да се транспортира животно, което не е напълно здраво, тъй като пътят може драматично да влоши проблемите и спасяването на коня след това е два пъти по-трудно от предотвратяването на появата на болезнени симптоми.
За превоз на коне се използват специално оборудвани ремаркета - батмани. В такова ремарке животното се чувства комфортно, а малките дупки, които присъстват по нашите пътища в доста голямо количество, стават почти незабележими поради използването на подсилени амортисьори. Също така е задължително наличието на закачалка, която служи за връзване на коня и в същото време е здраво закрепена към тялото на батмана, което елиминира възможността от падане и нараняване на любимия ви кон.
Ако нямате батман, можете да транспортирате коне с конвенционално ремарке, но в същото време спазвайте следното съответствие - теглото на коня, който се транспортира заедно с ремаркето, не трябва да надвишава теглото на колата. Също така е необходимо да се предпази конят от остри ъгли, издатини и всякакви чипове и нокти, често стърчащи във всички посоки. Краката на коня трябва да бъдат фиксирани с подплатени якета и бинтове, които не са здраво завързани. Трябва да сте много внимателни при товарене, тъй като конят може да се спъне и да се нарани. Това трябва да се гледаскрупульозно и съвестно. Подът на вашата каруца трябва да бъде покрит със слама или дървени стърготини, за да се подобри силата на триене между копитата и пода, като по този начин се подобри стабилността. Предната и страничните страни на ремаркето са удължени до 2,5 метра с дървени щитове за защита от вятър. В близост до предната стена е фиксирана напречна лента, която ще играе ролята на така наречената "гърда", предназначена да служи като временна сергия за периода на пътуване.
Спиранията трябва да се правят на всеки 6-8 часа движение на превозното средство, тъй като животното се уморява и се нуждае от по-естествен модел на движение, отколкото просто напрегнато стоене на движеща се платформа. Освен това, ако транспортираният кон се готви да участва в състезанието, той просто се нуждае от редовно бягане, което ще поддържа мускулите в добра форма, а тялото на животното, свикнало със стрес, няма да изпитва дискомфорт. След разходката изчакайте конете да изстинат и едва след това им дайте да пият топла, в никакъв случай студена вода.
Ако се транспортира група коне от различен пол, се използват специални автобуси, в които жребците винаги са разположени пред кобилите, а само главите от един и същи пол трябва да са в една редица. Освен това жребците трябва да бъдат вързани на по-къса юзда. Пропуските между животните трябва да съдържат поне бар на разстояние един метър от пода, но е по-добре, ако това е преграда, която ще предпази животните от възможна прекомерна активност на съседите. Обикновено надлъжните прегради са прикрепени към задната стена на ремаркето.
Разположението на животните по посока на движение на автомобила е общоприето, тъй като напречното разположение влияе неблагоприятно на физическото състояние на конете, което е особено нежелателно за дълги маршрути. Ако голямживотновъдството изисква присъствието на ветеринарен лекар, който да следи здравето на вашите пътници по пътя. Освен това трябва да се регулира климатът във вагона. Това може да стане с помощта на брезент или тента, опъната върху ремаркето, което естествено става неподходящо през топлия сезон. Но в същото време теченията остават основният летен враг, от който можете да се предпазите чрез „запушване“ на страните и създаване на най-комфортната атмосфера във вагона. С всичко това не трябва да забравяме за необходимостта от вентилация по време на спиране. През зимата допълнителна мярка за защита от студа е одеяло - вид одеяло, хвърлено върху кон.
Диетата по пътя е засилена, но нормализирана. Основният акцент при храненето на пътя е върху накиснати трици, докато количеството консумиран овес е сведено до минимум поради заплахата от колики поради постоянно стоене на едно място. При пътуване повече от един ден нормата на консумация на сено на кон е не повече от осем килограма на ден. Трици - не повече от 3-4 кг / ден.
Желаем ви винаги да вземате предвид описаните съвети и заедно с вашите домашни любимци да постигнете нови висоти както в спорта, така и в живота!